Und ja, es gab Kollegen, deren Frauen ebenfalls auf die Tankkarte gefahren sind ... getreu dem Motto: Ein bischen Schwund ist immer.
Das verstehe ich aber nicht. Damit das nicht auffällt, können es nur kleine Beträge sein. Und dafür lohnt doch das Risiko einer fristlosen Kündigung nicht.
Das waren schon ordentliche Tankfüllungen ... hat zu der Zeit echt keinen interessiert. Einfach keine Kilometer eingegeben und gut war.
Ob das heute noch funktionieren würde: Keine Ahnung. Bin schon zu lange raus 
Per E-Mail kam folgende Info von Powerpass:
ZitatAlles anzeigen
Unsere Richtlinien zum Ladeverhalten – einfach erklärt Hallo XXX,
im Zuge der Aktualisierung unserer Nutzungsbedingungen haben wir die “Fair-Use-Regelung" für unseren Ladeservice präzisiert, um einen fairen und transparenten Zugang zu unserem Ladeservice für alle Nutzerinnen und Nutzer sicherzustellen. In diesem Zusammenhang möchten wir Ihnen zusätzliche Informationen zu dem in den Nutzungsbedingungen erwähnten Richtwert von 300 kWh pro Monat geben:
Die in den Nutzungsbedingungen genannte Grenze von 300 kWh pro Monat ist kein fester Schwellenwert, der automatisch zu einer Sperrung führt. Diese Grenze dient lediglich als Orientierung für eine individuelle Prüfung, wenn das Nutzungsverhalten auf eine außergewöhnliche oder nicht vorgesehene Nutzung des Services hinweist – zum Beispiel bei dauerhaft unüblich hohem Verbrauch oder möglichen Hinweisen auf kommerzielle Nutzung oder Account-Sharing.
Was bedeutet das konkret?
Eine intensivere private Nutzung, beispielsweise in den Ferien, bei längeren Arbeitswegen, Roadtrips, häufigen Wochenendausflügen oder Besuchen bei Familie und Freunden in anderen Regionen, wird hierbei als normale Nutzung eingestuft.
Eine mögliche Sperrung oder Kündigung erfolgt nie automatisch, sondern nur nach sorgfältiger Prüfung.
Bei dieser Prüfung berücksichtigen wir verschiedene Punkte, wie zum Beispiel die Ladehäufigkeit und zeitliche Faktoren, Zahlungsverhalten und Dauer der Kundenbeziehung.
Ziel dieser Fair-Use-Regelung ist es, eine uneingeschränkte Nutzung für alle Privatkunden zu gewährleisten und Missbrauch zu vermeiden.
Vielen Dank für Ihr Verständnis und Ihre Unterstützung. So können wir unseren Ladeservice weiterhin verlässlich anbieten.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Škoda Powerpass-Team
Tja, dann sollte man aus Sicht von Powerpass nicht mehr als 1.500 km pro Monat fahren dürfen. Das ist doch ein Witz.
Was mich zu der Frage führt: Ist das Laden eines Firmenwagens mit anschließender Rückerstattung der Kosten durch den AG per Reisekostenabrechnung auch schon gewerblich Nutzung? Wenn ja, habe ich (folgenlos) drei Jahre lang gegen die AGB verstoßen.
Ups, ich dann auch im ersten Jahr beim Powerpass und nun bei ENBW 
.
Per E-Mail kam folgende Info von Powerpass:
Gnihihi...
Was bedeutet das konkret:
Erster Anstrich: Nichts!
Das bedeutet also in erster Linie gar nichts? 🤔🙈
Frisch ab Presse von Speicher
Per E-Mail kam folgende Info von Powerpass:
Ich habe das Mail noch nicht bekommen, aber es hätte nichts an meinem Video geändert. Denn die Aussagen präzisieren gar nichts, ausser das ab 300kWh/Monat eine Prüfung erfolgt.
Was sie unter "intensivere private Nutzung" an Menge über 300kWh in welcher Zeit verstehen bleibt offen.
Vielleicht sehe ich es zu einseitig, aber nach diesem Mail bin ich so schlau wie vorher auch.
Ich habe die Email heute auch erhalten. Aber Powerpass ist so oder so obsolet.
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