Wenn der MEB so kacke ist, warum fährt man das Auto dann immer noch?
Eine so viele Jahre durchgehaltene Enttäuschung ist auch eine Form von „Excitement“
Ist das Masochismus oder warum bleibt man bei dem schlechten Auto?
Und wer heute noch mit 2.xx fährt, ist selbst schuld und hat „ich wette“ die Info über ausstehende Updates bekommen. Das Auto musste seitdem mindestens 2x in die Werkstatt.
Wenn der MEB so kacke ist, warum fährt man das Auto dann immer noch?
Stell dir vor, es gibt Leute die Kaufen ein Auto für 40.000-60.000€ und können sich finanziell nicht einfach nach ein paar Jahren wieder ein neues Auto in diesem Preisbereich kaufen. Und nicht jeder Least/mietet.
Und ja: auch mit MEB 3.x fährt sich das Auto gut, aber das ist dann schon Alles im Verhältniss Versprechen - Preis - Leistung.
Vor allem aber das Verhalten von Skoda/der Werkstätten bei Problemen die Eindeutig auf Serienfehler (Projektionslinsen/LWR/Ladeklappenverriegelung, Hands on Erkennung, SoS-Akku Fehler) wo jeweils viel zu viel Zeit verging bis eine Lösung da war, und dann mussten man auch "Glück" haben dass man noch innerhalb der Garantie war/ist. Und beim SoS Akku Problem man erst auf Kostenübernahme von Skoda zugesagt bekam wenn man über die Skoda Facebookgruppe Druck ausübte!
Aber das alles hat mit dem Epiq eigentlich weniger zu tun.
Ja MEB+ scheint wieder ein Schritt nach Vorne zu sein. Mal unabhängige Tests abwarten.
mfg
Ich sage nur: Erwartungsmanagement. Es wurde das Blaue vom Himmel versprochen, erwartet wurde von den Kunden wenigsten graublau, geliefert wird oft aber grau bis dunkelgrau. Aber das passiert fast überall, wo Verkäufer nicht mit den Technikern reden. Und die Autobranche ist da ein ganz übles Beispiel. Nicht umsonst haben so viele Dieselmotorenhersteller tricksen müssen, um wenigstens in die Nähe der Marketingversprechen zu kommen...
Der Epiq kommt für uns 2 Jahre zu spät. Er würde anstelle des Enyaq gut passen als Zweitauto mit einfachem Ein- und Ausstieg für Hochbetagte (Mütter und Schwiegermütter). Und in 2 Jahren nach Ablauf des Leasings wird es viele Alternativen geben. Ich denke, wir haben es seinerzeit richtig gemacht: warten bis die gröbsten Kinderkrankheiten abheilt sind, akzeptieren, was lieferbar war und wissen, dass es nach 4 Jahren ein anderes Auto sein wird, Übernahme ausgeschlossen.
Ankündigung von Skoda für die Weltpremiere:
Man kann da eine.Benachrichtigung aktivieren.
Eine komische Präsentation war das.
Die Mediengestalter haben sich sicherlich was dabei gedacht... mir als "alter Sack" war das too much, mehr der Versuch, Emotionen, als Fachinfos rüberzubringen. Spricht mich Null an....mag für andere top sein 🤔
Der kurze Einblick zeigt keine großen Unterschiede zum Enyaq/Elroq mit FL, auch das Cockpit nahezu gleich.
Nebenaspekt: die WHO hat lächerliche 460.000€ zur Bekämpfung des Ebolaausbruchs zur Verfügung gestellt. Ich möchte nicht wissen, was die Kampagne für den Epiq gekostet hat ! Alleine die Ausgestaltung der Halle mit Drehbühne, Riesenpräsentationsschirm, Beleuchtung etc. Der ganze Aufbau für ein paar Stunden, dann kommt alles in die Tonne...
Zuviel unwichtiges Gelaber und die Frau...naja muss wohl heute alles so auf Hipster Style gemacht sein. bis auf die letzten paar Minuten verschwendete Zeit.
Hat Skoda wirklich die hervorragenden Abdeckungen für die Isofix-Halterungen durch fummelige Reißverschlüsse wie bei Stellantis ersetzt? Was zum Teufel rauchen die Designer?
eSwimmer-77 Gute Frage, könnten aber auch Klettverschlüsse sein, ausf den Fotos auf dem Presskit kann man das kaum rauslesen. Was ich aber negativ bemerkt habe: a) nur mehr eine Ablage für ein Smartphone b) das Fahrerdisplay ist anscheinend noch das gleich wie im Enyaq anstatt das goße wie beim id.Polo...
Edith: schau mir grad das Video von Tarik (Elektrobayys) an: er hat einen kleinen Frunk, aber Gasdruckfedern für die Fronthaube waren anscheinend zu teuer...
p.s. Tarik erwähnt auch dass es max. 105kw sind, aber dafür die Ladekurve angepasst, mal schon bei realen Test wie lange die 105kw gehalten werden. Leider werden wir das erst im September erfahren.
Viel Mühe hat sich Skoda nicht gegeben:
Wer hat das kontrolliert. Behält der seinen Job?
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