Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Moin

Zitat von Tornado

Ich bin mit meinem 85er seit ca. 740km im Drittelmix unterwegs und habe einen von Spritmonitor errechneten Durchschnittsverbrauch von -23 Kw/h.

Hm, das sind jetzt eine oder zwei Ladungen ? Da wär ich mit Durchschnitten noch etwas zurückhaltend

Ansonsten: bei Spritmonitor sind die Ladeverluste mit drin (ist auch i.O., weil die ja bezahlt werden, aber das Auto selbst braucht etwas weniger); niedrige Außentemperaturen beeinflussen den Wert, Winterräder u.U. ebenfalls und dann halt das Fahrprofil.

Gruß

K.R.

Nicht zu vergessen,der höhere Innenwiderstand des Akku und die Heizung vor allem auf Kurzstrecke .

Zitat von Tornado

Hallo miteinander.

Ich bin mit meinem 85er seit ca. 740km im Drittelmix unterwegs und habe einen von Spritmonitor errechneten Durchschnittsverbrauch von -23 Kw/h.

Das kommt mir etwas hoch vor.

Oder ist das bei einstelligen Temperaturen noch im Rahmen ?

Ich habe jetzt ca. 48tkm auf dem Zähler, Hauptsächlich Stadt + Autobahn (wenig Landstraße), bin bei 20Kw/h Durchschnittsverbrauch.

Zitat von LT35

Ansonsten: bei Spritmonitor sind die Ladeverluste mit drin (ist auch i.O., weil die ja bezahlt werden, aber das Auto selbst braucht etwas weniger);

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei spritmonitor von Fahrern genannten Verbrauchswerte immer die tatsächlichen Fz-Verbrauchswerte sind......das machen sich sicherlich einige einfach und lesen den Wert des Fz-BC ab.

Viele kennen ja nicht mal den Unterschied....

Zitat von enopol

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei spritmonitor von Fahrern genannten Verbrauchswerte immer die tatsächlichen Fz-Verbrauchswerte sind......das machen sich sicherlich einige einfach und lesen den Wert des Fz-BC ab.

Viele kennen ja nicht mal den Unterschied....

Geht das überhaupt? Ich gebe bei Spritmonitor doch meine gefahrenen Kilometer ein und die geladene Strommenge. Daraus errechnet sich dann der Verbrauch inkl. Verlusten und der wird dann auch angezeigt. Ich glaube nicht, dass da sehr viele in der Skoda-App nachschauen, was im Auto an Energie angekommen ist und dann den Wert eintragen. Aber ich lass mich gern eines besseren belehren. Wenn ich Zeit hätte, würde ich da mal gern ein paar Nutzer anschreiben und fragen.

Das ist auch sehr komplex, eigentlich müsste jeder angeben, wie er den Verbrauch berechnet hat, sonst werden Äpfel mit Birnen verglichen.

Dann auch der Hinweis, dass 80% SOC auch nicht immer gleich viel Energieinhalt bedeutet, ich denke da an das Speicher-Video zum Thema.

Im Grunde bleiben bei allen Methoden Unberechenbarkeiten.

Ich nutze Spritmonitor auch eher für meine eigene Übersicht. Die Werte der anderen Nutzer sind ganz interessant, aber aus den genannten Gründen nicht 1:1 vergleichbar.

Zitat von wutti67

Geht das überhaupt? Ich gebe bei Spritmonitor doch meine gefahrenen Kilometer ein und die geladene Strommenge. Daraus errechnet sich dann der Verbrauch inkl. Verlusten und der wird dann auch angezeigt. Ich glaube nicht, dass da sehr viele in der Skoda-App nachschauen, was im Auto an Energie angekommen ist und dann den Wert eintragen. Aber ich lass mich gern eines besseren belehren. Wenn ich Zeit hätte, würde ich da mal gern ein paar Nutzer anschreiben und fragen.

Es gibt viele leute, die hauptsächlich zuhause an der WB laden. Ich persönlich kenne nicht viele, die über den externen Stromzähler (sofern überhaupt vorhanden...) die Energie festgestellen und dazu dann noch die gefahrenen Kilometer ab Ladung im Fz (oder in der App).

Da ist es meist schneller, wenn man schon die Kilometer abliest, auch gleichzeitig den Verbrauch abliest und durch 100 mal km rechnet.....

Ich habe nur einen normaler Stromzähler für die WB im Keller, da müsste ich ein bis zweimal mal hin und den Verbrauch pro Ladung berechnen...wäre mir zu viel Aufwand um spritmonitor ständig zu füttern....

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

Das ist auch sehr komplex, eigentlich müsste jeder angeben, wie er den Verbrauch berechnet hat, sonst werden Äpfel mit Birnen verglichen.

Dann auch der Hinweis, dass 80% SOC auch nicht immer gleich viel Energieinhalt bedeutet, ich denke da an das Speicher-Video zum Thema.

Im Grunde bleiben bei allen Methoden Unberechenbarkeiten.

Für spritmonitor braucht man den gesamten Fz-Verbrauch für die Ladung der ziemlich genau und immer extern ermittelt wird, sowie die gefahrenen Kilometer, die ebenfalls ziemlich genau zu ermitteln sind.

Den SOC und sonstige vom Fz "erratene" Werte braucht man eigentlich nicht

Moin

OT Spritmonitor

Zitat von wutti67

Geht das überhaupt? Ich gebe bei Spritmonitor doch meine gefahrenen Kilometer ein und die geladene Strommenge. Daraus errechnet sich dann der Verbrauch inkl. Verlusten und der wird dann auch angezeigt.

Du kannst den Verbrauchswert nicht selbst eingeben (nur optional zur Information unten im Feld „Bordcomputer“), der errechnet sich aus den geladenen kWh, dem damit erreichten SoC und der gefahrenen Strecke.

Wenn jemand die Verbrauchswerte natürlich nur über den Daumen peilt, kommt möglicherweise Unsinn heraus, aber warum sollte man sich die Mühe dann überhaupt machen ?

Gruß

K.R.