Ladeinformation über zB Schuko-Steckdose, Starkstromanschluss usw.

Zitat von enopol

Mit Überschuss usw. ist das völlig ok.

Wenn ich mit der geringsten Leistung lade (1,4kW), landet davon ca nur 1kW im Akku. Den Rest verbrät das Fz auf andere Weise.

Wenn ich damit also 20kWh in den Akku laden wollte, müsste ich für 28Kwh bezahlen....

Wenn ich über die Wallbox mit 11kW lade, landen ebenfalls ca 0,4-0,5kW außerhalb des Akkus, aber ich bezahle nicht sehr viel drauf.

Alles richtig, aber möglicherweise gibt es Menschen, die dennoch PV-Überschuss laden möchten.
Ist das so schwer zu akzeptieren, dass nicht jeder denkt wie du?

Zitat von Jupp65

Bei uns war gestern und heute Morgen Schneechaos, also Winter. Da bin ich noch nicht mit dem Auto unterwegs gewesen, nur um einen Lader zu kaufen. Mal schauen, ob Morgen noch welche da sind.

Mutti war heut um 7 bei Lidl und hat den letzten/einzigen Lader ergattert -Kabel war auch nur eins da 🤔

Ist so günstig, dass ich auch überlege - auf der anderen Seite: wozu?

Eher finde ich im Notfall eine Ladestation als eine Schuko Steckdose 😆

Zitat von dognose

Ist so günstig, dass ich auch überlege - auf der anderen Seite: wozu?

Eher finde ich im Notfall eine Ladestation als eine Schuko Steckdose 😆

Kann ja auch sein, dass die Wallbox zu Hause einen Defekt hat oder wenn man mal bei Familie/Freunden zu Besuch ist für etwas längere Zeit. Da machst für 50 Eur ja nichts falsch.

Zitat von enopol

Mit Überschuss usw. ist das völlig ok.

Wenn ich mit der geringsten Leistung lade (1,4kW), landet davon ca nur 1kW im Akku. Den Rest verbrät das Fz auf andere Weise.

Wenn ich damit also 20kWh in den Akku laden wollte, müsste ich für 28Kwh bezahlen....

Wenn ich über die Wallbox mit 11kW lade, landen ebenfalls ca 0,4-0,5kW außerhalb des Akkus, aber ich bezahle nicht sehr viel drauf.

ich bezog mich mit den 3% etwa auf den Wirkungsgrad unterschied den hier jemand mal über alle Ladeleistungen aufgetragen hatte 3,6kw zu 11kw.

bei 1,4 kW war der Verlust bei ich meine 18%

Ich lade bei einem KWH Preis von 25,09cent nur über meine Steckdose. (95%)

Selbst mit Ladeverlusten immer noch okay für mich.

Ich werde Im Februar meine erste längere Reise mit 2 mal 800Km auf mich nehmen und hoffe mein Rest in der PowerPass App von 147€ bringt mich da weiter.

Guten Morgen in die Runde,

mein Enyaq ist jetzt zwei Jahre alt und mußte zum ersten Mal bei Kälte eine Strecke von 600km bewältigen.

Alle Schnellladestationen hatten mindestens 150kWh Ladeleistung.

Warscheinlich ist der Akku während der Fahrt nicht richtig warm geworden da ich den Tempomat auf 105kmh eingestellt hatte.

Hier das ernüchternde Ergebnis.

pasted-from-clipboard.png

Ja bei 105km/h bleibt der Akku mehr oder weniger auf AT, wenn dann der SOC noch im zweistelligen Bereich ist hast du kaum 80kW Ladepeack. Beim zweiten Stop könnte es besser werden wenn der Akku nicht schon wieder kalt ist. Ich hatte letzte Woche Carscanner mit laufen. Erst mit BLOED wurde der Akku etwas wärmer.

BLOED: starkes beschleunigen und wieder voll rekuperieren, das mehrfach wiederholen bringt den Akku auf Temperatur und die Mitfahrer an die Kotzgrenze. Die hinter dir fahrenden lieben es sicher auch.

Zitat von Karl

BLOED: starkes beschleunigen und wieder voll rekuperieren, das mehrfach wiederholen bringt den Akku auf Temperatur und die Mitfahrer an die Kotzgrenze. Die hinter dir fahrenden lieben es sicher auch.

Und dem Akku gefällt das sicher auch, Rekuperation zählt als Ladung für den Akku, also reduziert das auch die Lebensdauer.

Zitat von FT800E

Guten Morgen in die Runde,

Hier das ernüchternde Ergebnis.

Aus der Tabelle leider nicht hervor, bei welchem SOC du angesteckt hast.