Klimaanlage kühlt nicht mehr

Zitat von Cjaehn

So guten Morgen

Heut hat es meinen 3 Monate alten Enyaq 60 erwischt. Beim losfahren kam die Meldung „Klimaanlage funktioniert nicht richtig. Werkstatt aufsuchen“

Kann doch nicht sein das nach nur 3 Monaten bereits die Klima ne Macke hat.

Werkstatt Termin hat er bereits morgen 😬 mal sehen was raus kommt

Guten Morgen, kenne ich leider zu gut. Fahre einen Enyaq RS seit März. Mit Start des warmen Wetters hat die Klimaanlage Probleme. Gleiche Fehlermeldung: "Klimaanlage funktioniert nicht richtig...".

Anfang Juli Werkstatttermin, Dichtung undicht und wurde gewechselt.

Gleiches zwei Wochen später, wieder Ausfall der Klimaanlage. Werkstatttermin, Dichtung undicht und wurde gewechselt.

Jetzt wieder seit 31. Juli Ausfall der Klimaanlage zum dritten Mal. Meine freundliche Servicewerkstatt kann mir erst am 18. August einen Termin anbieten.

Ersatzwagen wird natürlich nicht gestellt. Macht total Spaß, bei 38°C ohne Klimaanlage täglich 100km zu fahren.

Fazit: das ist mein schlechtestes Auto, was ich je gefahren habe mit dem schlechtesten Kundenservice. Leider geht mein Leasingvertrag noch 2 1/2 Jahre.

Zitat von matze-pe

Alle 4 Jahre muss der iV80 zum Kältemittelservice

Alle 8 Jahre muss der 85 zum Kältemittelservice

Moin. Ich oute mich jetzt mal. Ich arbeite bei einem schwäbischen OEM in der Gesamtfahrzeugkonstruktion (Package). Ich hab beim Kauf meines Enyaqs vor zwei Jahren, bei dessen Probefahrt die Klima auch nicht kühlte, meinen bekannten Fachbereichskollegen zu R744 Klimaanlagen (CO2) befragt. Seine Empfehlung war sogar das jährliche Nachfüllen. In unseren Autos gab es nur ganz wenige Baumuster bei denen R744 für Ländervarianten eingesetzt wurde. Die Drücke sind über 10mal so hoch wie für R1234yf. 80 bar oder sowas. Leckagen sind da einfach vorprogrammiert, wenn man sich nicht extrem viel Mühe gibt. Details will ich hier jetzt nicht aufführen.

Heute hat unser Enyaq nach 2 Jahren, des Betriebs seit dem Kauf die Kühlung auch eingestellt, trotz Klimaservice im Februar. Ich bin begeistert. Im Herbst kommt er weg. Zusammen mit der mangelhaften Handerkennung und polterndem Lenkgetriebe, dem ein Tausch offenbar auch keine Abhilfe leisten kann, hab ich auf das Auto keine Lust mehr. Auch wenn ich das Design anbete...

Bin gespannt was es bei mir nun wieder ist. Ob das Ventil klemmt oder ein Schlauch durchgescheuert ist. Werde berichten.

Mein Enyaq 85 von September 24, Modelljahr 25, gibt seit drei Tagen auch die Meldung „Klimaanlage funktioniert nicht richtig“ aus und die Anlage kühlt auch nicht mehr. Zum Glück sind die Hitzewellen gerade vorbei.

Exakt nach 2 Jahren, was für ein Zufall. Nächste Wochen habe ich den Termin zur 2_Jahresinspektion, vor drei Wochen schon gebucht, da können sie sich das Problem direkt anschauen.

Ich sehe das auch so, die extrem hohen Drücke fördern die Fehleranfälligkeit. Die Mechanik, Kompressor, Ventile etc. wird höher belastet und die Wahrscheinlichkeit für Undichtigkeiten an Rohrverbindungen, Dichtungen etc. steigt.

Aktuell steht meiner seit 1 Woche in der Werkstatt und sie finden nichts.

Im Juni ist sie bei der Hitzewelle ausgefallen und musste 2,5 Wochen auf den Termin warten. sie hatten nichts gefunden und neu befüllt, mit den Worten „bis nächstes Jahr“.

Dann hatte Škoda DE gesagt, der Wagen soll für 3-4 Tage rein und sie sollen genauer schauen. Der Mietwagen wird dann übernommen.

Jetzt steht er morgen 1 Wochen da und die Aussage von Freitag, wir finden nichts - können aber sehen das zu Ende Juni erneut 30gr wieder fehlen.

Ich vermute morgen hole ich ihn ab mit den Worten „nichts gefunden“.

Zitat von HAL01

Ich sehe das auch so, die extrem hohen Drücke fördern die Fehleranfälligkeit. Die Mechanik, Kompressor, Ventile etc. wird höher belastet und die Wahrscheinlichkeit für Undichtigkeiten an Rohrverbindungen, Dichtungen etc. steigt.

Ich habe zwar auch etwas Bedenken, dass die Maßnahmen wegen der höheren Belastungen nicht reichen, aber "eigentlich" ist ja alles bezüglich der Werkstoffe (auch wegen geringerer Molekülgröße bei CO2), der Abdichtungen und auch des Kompressors (es ist ein anderer Kompressor...) gemacht worden.

Dass VW sich selbst nicht so ganz sicher ist/war, erkennt man m.E. schlchtweg daran, dass es den älteren Enyaq-Modellen mit WP ein Wechselintervall des Kältemittels vorgegeben hat.

Meine Klimaanlage mit WP läuft seit Auslieferung "eigentlich" ohne Probleme. Einmal ist sie ausgefallen, weil der Wärmetauscher zwischen Kälte- und Kühlmittelkreislauf undicht war.

Das betraf aber nicht den Kältemittelkreislauf, sondern den Kühlmittelkreislauf und der steht in Relation kaum unter Druck.

Skoda konnte nach 1 Woche weiterhin nichts finden, außer das 30gramm kältemittel seit Ende Juni wieder fehlten.

Jetzt wird der Enyaq demnächst abgeholt und in einen kompetenzcenter gebracht. Ein Leihwagen wird kostenlos bereitgestellt.

Ich habe etwas Bedenken, wenn davon die Rechnung kommt. Ich hoffe skoda ist da kulant, außerhalb der Garantie…..

Hi zusammen.

So, heute war mein Werkstatttermin. Keine Fehlermeldung und trotzdem war die Klima komplett leer. Der Grund wurde auch gefunden: ein Schlauch hat den Geist aufgegeben.

Der alleine soll 500€ kosten. Insgesamt KVA 1400€. Ich weiß nicht was ich dazu sagen soll. Eigentlich muss man allen Leuten von den MEB Fahrzeugen abraten oder zumindest ohne Wärmepumpe kaufen. Die anderen haben ja R1234yf.

Ich bin bedient. Werde den Schlauch als Gebrauchtteil selber einbauen und dann wird der Wagen in November verkauft. Ich bekomme einen Mercedes GLB. Es tut mir leid um das eigentlich tolle Auto, aber hier geht mir langsam zuviel auf den Senkel. Dinge, die einfach nicht kaputt gehen sollten in so jungen Jahren.

Das ist übrigens der Schlauch 1EA816534E

Junge Jahre ist ja relativ. Sehe ich das richtig, dass Dein Enyaq bald 5 Jahre alt wird?

in dem Alter ist auch ein Mercedes nicht vor einem Defekt, z.B. einer Undichtigkeit des Kühlsystems, gefeit.

Wenn man ein Auto, egal welches, über den Garantiezeitraum hinweg fährt, dann sollte man, bei den heutigen Werkstattpreisen von über 200 Euro/Stunde, über eine Garantieverlängerung nachdenken. Oder gleich ein Auto mit 7 oder 8 Jahren Garantie kaufen. Der Mercedes hat bestimmt sich nur 2 Jahre Garantie und Ersatzteile sind da bestimmt noch teurer.

Das hilft Dir jetzt auch nicht mehr, aber das fiel mir direkt ein, als ich Deinen Beitrag gelesen habe.

Zitat von HAL01

Junge Jahre ist ja relativ. Sehe ich das richtig, dass Dein Enyaq bald 5 Jahre alt wird?

in dem Alter ist auch ein Mercedes nicht vor einem Defekt, z.B. einer Undichtigkeit des Kühlsystems, gefeit.

Wenn man ein Auto, egal welches, über den Garantiezeitraum hinweg fährt, dann sollte man, bei den heutigen Werkstattpreisen von über 200 Euro/Stunde, über eine Garantieverlängerung nachdenken. Oder gleich ein Auto mit 7 oder 8 Jahren Garantie kaufen. Der Mercedes hat bestimmt sich nur 2 Jahre Garantie und Ersatzteile sind da bestimmt noch teurer.

Das hilft Dir jetzt auch nicht mehr, aber das fiel mir direkt ein, als ich Deinen Beitrag gelesen habe.

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Mit jungen Jahren meine ich: 4,5 Jahre und 112.000km. Und da gehört nun ein mangelhaftes Lenkgetriebe dazu (zumindest würde das die Werkstatt gerne für 5000€ tauschen), der Klimaschlauch für 1400€, die 12V Batterie sollte für 600€ getauscht werden, hält allerdings immer noch. Dann kommen defekte Dachbedieneinheit, defekte Umfeldbeleuchtung (Projektion), defekte Ladeklappenverriegelung, schlechte Handerkennung am Lenkrad. Manches davon kam noch innerhalb der Gewährleistungszeit beim Gebrauchtwagenkauf und wurde getauscht. Aber so starke Mängel hatte ich bei all meinen Autos, die 4 Jahre waren und dann bei mir bis hin zu 12 Jahre alterten nie. Der Skoda war mit 2,5 Jahre der jüngste Gebrauchte den ich je gekauft hab. Aber das war leider kein gutes Exemplar.

Unseren eGolf haben wir als einen der letzten Neuwagen 2020 gekauft. Der ist makellos. Ausgereift und perfekt.

Zitat von LordBFC

Mit jungen Jahren meine ich: 4,5 Jahre und 112.000km. Und da gehört nun ein mangelhaftes Lenkgetriebe dazu (zumindest würde das die Werkstatt gerne für 5000€ tauschen), der Klimaschlauch für 1400€, die 12V Batterie sollte für 600€ getauscht werden, hält allerdings immer noch. Dann kommen defekte Dachbedieneinheit, defekte Umfeldbeleuchtung (Projektion), defekte Ladeklappenverriegelung, schlechte Handerkennung am Lenkrad. Manches davon kam noch innerhalb der Gewährleistungszeit beim Gebrauchtwagenkauf und wurde getauscht. Aber so starke Mängel hatte ich bei all meinen Autos, die 4 Jahre waren und dann bei mir bis hin zu 12 Jahre alterten nie. Der Skoda war mit 2,5 Jahre der jüngste Gebrauchte den ich je gekauft hab. Aber das war leider kein gutes Exemplar.

Unseren eGolf haben wir als einen der letzten Neuwagen 2020 gekauft. Der ist makellos. Ausgereift und perfekt.

Ich kann nur sagen, dass auch andere Hersteller mit ähnlichen Problemen zu kämpfen haben. Mein Schwager arbeitet bei dem Hersteller mit dem Stern. Wenn ich ihm zuhöre, denke ich oft, dass so etwas bei einem Premiumhersteller nicht vorkommen dürfte. Tatsächlich sind die Herausforderungen dort aber genauso vorhanden wie bei Skoda oder anderen Herstellern.

Meiner Meinung nach gibt es keinen Hersteller, der völlig frei von Problemen ist.

Deshalb halte ich es nicht für sinnvoll, hier den Hersteller pauschal zu kritisieren. Das löst das Problem nicht und ist weder fair noch objektiv. Der Unterschied zu früher ist aus meiner Sicht nicht, dass die Fahrzeuge besser waren, sondern dass es damals keine sozialen Medien, Foren und andere Plattformen gab, über die man seinen Frust oder seine Meinung so öffentlich teilen konnte.