Alternativen zum Enyaq

Zitat von HAL01

Ist es dann nicht eher ein Abo und kein Leasing?

Für mich deuten die aufgezählten Inhalte des Vertrages auf ein Abo Modell hin. Gerade die beinhaltete Versicherung. Und ein Abo Modell und Leasing sind preislich nicht vergleichbar.

Nein, das ist ein klassisches Full-Service-Leasing für Unternehmen, die keinen großen Aufwand in den Fuhrpark stecken wollen und sich so alles, halt gegen Bezahlung, abnehmen lassen. Diese Verträge haben aber anders als ein Abo feste Laufzeiten (zwei bis vier Jahre in der Regel) und sind daher auch kein Abo.

Wertung Togg T10X V2 RWD Long Range

Irgendwat pass hier doch nicht zusammen, oder?!

Doch, laut Bild:

Ein stattliches und bequemes Auto mit hoher Vernetzung –

die jedoch nicht fehlerfrei funktioniert.

Das Bedienkonzept stufen wir als ablenkend ein,

die Elektrotechnik allenfalls als durchschnittlich.

AUTO BILD-Testnote: 2,5

5 Punkte = sehr gut, 4 Punkte = gut, 3 Punkte = befriedigend, 2 Punkte = ausreichend, 1 Punkt = mangelhaft

Also insgesamt 2,5 von 5

Keine einzelne Kategorie lag unter 3/5, einige sogar bei 3,5/5 und 4/5. Die Gesamtbewertung erfolgt ebenfalls auf einer 5-Punkte-Skala, wie kommt es also zu einem Durchschnitt von 2,5/5? Es gibt insgesamt 35 Punkte (7*5) und das Auto hat 23 Punkte erhalten, was fast 66 % entspricht, was auf einer 5-Punkte-Skala 3,3/5 entspricht.

Naa... in den einzelnen Kategorien gibts Punkte. Am Ende gibts eine Note, wie in der Schule.

Note 5, sehr gut... sähe auch komisch aus. 😉

Also ne 2-/3+ als Note passt doch.

Voraussichtlich im Oktober wird mein Enyaq iV80 mich verlassen und stattdessen ein BMW iX3 einziehen.

Ich habe den BMW eigentlich nicht als Alternative erwartet, da der BLP doch deutlich über einem Enyaq liegt.

Umso mehr hat mich das Leasingangebot überrascht. Als Großkunde (Dienstwagen) liegt die Rate nur 53€ über der des Enyaq (wobei mein iV80 im 2022 echt die selbe rate hatte wie mein Angebot aus Januar für einen vollausgestatteten RS). Und das bei 27k€ höherem BLP.

Denke über die technische Überlegenheit der neuen Klasse gegenüber MEB braucht man nicht viel sagen, da kommt es eher drauf an ob einem das Design gefällt oder eben nicht.

Also auf den würde ich warten:

Peaq mit wenig Tarnung

Bilder links original, rechts KI verbessert.

Mal schauen wieviel KWh in 3.07m Radstand hineinpasst

Zitat von pse

Also auf den würde ich warten:

Peaq mit wenig Tarnung

Bilder links original, rechts KI verbessert.

Mal schauen wieviel KWh in 3.07m Radstand hineinpasst

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Kommt dieser Sommer ist es angesagt.

Erste Lieferungen?

Habe gelesen dass er die grosse iD.7 Batterie bekommen soll.

Ein Auto mit zu wenig Platz ist nie eine Alternative, aber "zu viel" Platz kann man eigentlich nicht haben, so definitiv eine Alternative.

Meinen iD.7 Pro S Tourer bekomme ich Anfang April, aber im Herbst wird der KIA meiner Frau zurückgegeben und Sie will einen SUV, mal sehen wann der neue Peaq lieferbar wird.

Zitat von Becks_Basti

Voraussichtlich im Oktober wird mein Enyaq iV80 mich verlassen und stattdessen ein BMW iX3 einziehen.

Ich habe den BMW eigentlich nicht als Alternative erwartet, da der BLP doch deutlich über einem Enyaq liegt.

Umso mehr hat mich das Leasingangebot überrascht. Als Großkunde (Dienstwagen) liegt die Rate nur 53€ über der des Enyaq (wobei mein iV80 im 2022 echt die selbe rate hatte wie mein Angebot aus Januar für einen vollausgestatteten RS). Und das bei 27k€ höherem BLP.

Das wundert mich etwas, das letzte, was ich vor ein paar Wochen gelesen habe, lag bei ca. 15.000,- € höherem Listenpreis des iX3 um ca. 500,- € über dem Preis meines Enyaqs, und der war schon (weil von Anfang 24) ein gutes Stück über den aktuellen Angeboten.

Und Oktober erscheint mir sportlich, hieß es doch schon vor mehreren Wochen, dass die Produktion für 2026 bereits ausverkauft sei...

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Habe gelesen dass er die grosse iD.7 Batterie bekommen soll.

Daran glaube ich nicht. Ich habe bislang nur von einer 37 kWh-Batterie und einer 52 kWh-Batterie gelesen. Ich habe schon Zweifel daran, dass die 77 kWh-Batterie da überhaupt physisch reinpasst.

Und der Markt wäre wohl sehr überschaubar, denn günstig wäre das Auto dann wohl nicht. Und dann könnte man auch gleich zum Elroqs greifen...

Peaq ungleich Epiq.

Peaq groß, da passt dann der große Akku rein.