Wo der Eiskratzer sich befindet, wissen wir, doch wo ist das Reserverad?

Zitat von SAXI

Das könnte beim nächsten TÜV zu Problemen führen.

Man benötigt entweder pannensichere Reifen, ein Ersatzrad oder ein Pannenset.

Wieso? In Deutschland gibt es keine Pflicht ein Reserverad oder Pannenset mitzuführen.

Zitat von Sepa1984

Wieso? In Deutschland gibt es keine Pflicht ein Reserverad oder Pannenset mitzuführen.

Bei mir hat der TÜV schon bemängelt, dass das Pannenset angelaufen ist.

https://praxistipps.focus.de/ist-ein-ersatzrad-pflicht-einfach-erklaert_55193

laut dem Artikel sind Pflicht:Verbandskasten (Darf nicht abgelaufen sein), Warndreieck sowie Warnweste - Fahrzeugführer hat außerdem Führerschein (gültig) sowie Zulassungsbescheinigung mitzuführen

Zitat von SAXI

Bei mir hat der TÜV schon bemängelt, dass das Pannenset angelaufen ist.

Ungewöhnlich denn es ist definitiv nicht Pflicht. Kann sein das es aber so ist, dass was da is auch ok sein muss. Ich weiß auch das der TÜV Feuerlöscher bemängelt wenn die im Fahrzeug sind aber abgelaufen. Und der is sich keine Pflicht ... Fazit vorher raus nehmen.

Zitat von Sepa1984

Ungewöhnlich denn es ist definitiv nicht Pflicht. Kann sein das es aber so ist, dass was da is auch ok sein muss. Ich weiß auch das der TÜV Feuerlöscher bemängelt wenn die im Fahrzeug sind aber abgelaufen. Und der is sich keine Pflicht ... Fazit vorher raus nehmen.

Jo. Das gleiche z.B. mit Nebelscheinwerfer. Hat nicht jedes Auto. Aber wenn vorhanden, müssen sie funktionieren.

Zitat von Stella

Jo. Das gleiche z.B. mit Nebelscheinwerfer. Hat nicht jedes Auto. Aber wenn vorhanden, müssen sie funktionieren.

Ist ja mit Fehlerspeicher & Motorkontrollleuchte auch so. Motorkontrollleuchte darf beim TÜV nicht an sein. Egal welcher Fehler dahinter steckt. Wenn dein Wagen sowas noch gar nicht hat, dann sind so manche "Fehler" auch egal...

Zitat von Oberleinsiedler

In der Bedienungsanleitung findet sich nur der Hinweis auf ein

Pannenset.PNG

Nachdem ich beim Fahrrad mal so'n Reifenreparatursprayzeugs probiert habe - Riesensauerei, der Reifen war danach immer noch platt - ist mein Vertrauen zu derartigen Lösungen eher beschränkt.

Unser oller BMW 118d war ab Werk mit Runflat System ausgestattet. Das funktioniert prächtig. Ich musste mal durch die Unfallstelle eines havarierten Bierlasters und wenige Meter später gab's den Alarm. Bin zum nächsten BMW Händler gehumpelt und eine Schraube steckte im Reifen. Neuen Reifen aufgezogen und weiter ging es.

Wenn es die Option gäbe, würde ich immer Runflat statt dem 'Schaumverhüterli' Zeugs wählen.

ich nehme im Urlaub teilweise ein vorderes Winterrad plus Scherenwagenheber mit.....da, kann ich (wenn es gut läuft..., nach 15 Minuten ganz normal (nicht allzu schnell) weiterfahren.