Warmes Wasser und Seife. Lederpflege bringt hier nichts, da es ja kein Leder ist.
Beiträge von SAXI
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Struktur und Kern-Inhalt der TPI 2083043Kundenaussage / Beanstandung:
Vom Kunden werden Geräusche (wie Knarzen, Poltern, Quietschen oder Knacken) aus dem Bereich der Vorderachse bzw. des Vorderwagens gemeldet.Das Phänomen tritt insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten und mechanischer Belastung auf – typischerweise beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten (z. B. Bordsteinkanten, Schlaglöchern, Bodenschwellen) oder bei deutlichen Karosseriebewegungen (Einfedern).
Technischer Hintergrund / Ursache:
Die Ursache liegt in der Reibung bzw. Materialpaarung der Gummilager der Querlenker (oftmals die hinteren Lager des vorderen Querlenkers) an der Vorderachse. Durch Umwelteinflüsse oder Trockenlauf kommt es zu Slip-Stick-Effekten, die sich als deutliches Knarzen in den Innenraum übertragen.
Werkstatt-Anweisung (Maßnahme):Prüfung: Probefahrt und Sichtprüfung des Vorderwagens durchführen, um mechanische Beschädigungen oder Fremdkörper im Fahrwerk auszuschließen.Reinigung & Schmierung: Wenn keine mechanischen Defekte vorliegen, sind die betroffenen Gummilager gründlich zu reinigen. Im Anschluss muss das vom Hersteller explizit vorgeschriebene Spezialschmiermittel (Polyfluorether-Fett / Optimol-Paste) präzise auf die Reibflächen der Querlenkerlager aufgetragen werden.Hinweis: Sollte das Geräusch nach dem Einfetten fortbestehen, sieht der Reparaturleitfaden im nächsten Schritt den Austausch der Lager gegen eine optimierte Bauteilgeneration vor.
Zumindest behauptet das Gemini. Würde aber zur Aussage der miesen Qualität passen. 😁
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Till irgend ein Gefühl sagt mir, dass es mit einem neuen Lenkgetriebe leider nicht lange dauern wird, bis die Geräusche wieder da sind.
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Chrisi1976 Wie hast Du die Werkstatt davon überzeugt?
Meine kennt das Problem natürlich nicht und vom Stoßdämpfer wissen die nichts.
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Nein, dann kostet es "nur" 800€...
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Da lohnt sich ein genauer Blick in die Versicherungsbedingungen.
Funktionsgarantie hat nichts mit einer Garantieverlängerung zu tun!
Da gibt es so viele Ausschlusskriterien, dass einem schwindelig wird.
Mir wurde das Schreiben zur Verlängerung jetzt auch geschickt und ich habe erstmal vorsorglich gekündigt.
Ob ich das nochmal verlängere, muss ich mir nochmal genau anschauen.
Dazu muss ich aber die Versicherungsbedingungen vom Vertragsabschluss heraussuchen und mir das mal von der KI detailliert zusammenfassen lassen.
1200€ pro Jahr finde ich schon dreist.
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Dämpfer könnte natürlich auch ein Problem sein, wobei ich das bei mir nicht glaube, da ich das Spiel auch deutlich in der Lenkung spüren kann.
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Zurück zum Thema:
Die Werkstatt hat gestern bekundet, dass alles in Ordnung sei. Der Mechaniker konnte keinen Fehler feststellen.
Ein bisschen Spiel sei normal, ich würde aber auch sehr genau hin hören.
Jo und spüren tut man es ja auch mehr als deutlich.
Also, leider die nächste Werkstatt die außer Fehler auslesen nichts drauf hat.
Langsam geht mir dieser VW Konzern auf den Sack.
Jetzt geht die Suche nach einer Werkstatt/Gutachter los, wo es eine Rüttelplatte gibt.
Ich dachte das gehört zur Standard-Ausrüstung eines Gutachters. Leider wohl nicht.
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Lucky007 ja, die Batterie und die Arbeitszeit wurde komplett bezahlt.
Dafür haben sie sich bei der Spiegelleuchte angestellt.
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, aber vielleicht haben die nicht die "komplette" Lenkung getauscht, sondern nur kurzfristig was zum Schweigen gebracht.
Laut Rechnung wurde das Lenkgetriebe getauscht.
