Beiträge von SAXI

  • Poltern an der Vorderachse rechts bei fast neuem Enyaq

    Struktur und Kern-Inhalt der TPI 2083043Kundenaussage / Beanstandung:

    Vom Kunden werden Geräusche (wie Knarzen, Poltern, Quietschen oder Knacken) aus dem Bereich der Vorderachse bzw. des Vorderwagens gemeldet.Das Phänomen tritt insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten und mechanischer Belastung auf – typischerweise beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten (z. B. Bordsteinkanten, Schlaglöchern, Bodenschwellen) oder bei deutlichen Karosseriebewegungen (Einfedern).


    Technischer Hintergrund / Ursache:

    Die Ursache liegt in der Reibung bzw. Materialpaarung der Gummilager der Querlenker (oftmals die hinteren Lager des vorderen Querlenkers) an der Vorderachse. Durch Umwelteinflüsse oder Trockenlauf kommt es zu Slip-Stick-Effekten, die sich als deutliches Knarzen in den Innenraum übertragen.


    Werkstatt-Anweisung (Maßnahme):Prüfung: Probefahrt und Sichtprüfung des Vorderwagens durchführen, um mechanische Beschädigungen oder Fremdkörper im Fahrwerk auszuschließen.Reinigung & Schmierung: Wenn keine mechanischen Defekte vorliegen, sind die betroffenen Gummilager gründlich zu reinigen. Im Anschluss muss das vom Hersteller explizit vorgeschriebene Spezialschmiermittel (Polyfluorether-Fett / Optimol-Paste) präzise auf die Reibflächen der Querlenkerlager aufgetragen werden.Hinweis: Sollte das Geräusch nach dem Einfetten fortbestehen, sieht der Reparaturleitfaden im nächsten Schritt den Austausch der Lager gegen eine optimierte Bauteilgeneration vor.



    Zumindest behauptet das Gemini. Würde aber zur Aussage der miesen Qualität passen. 😁

  • Mehrmalige Garantieverlängerung möglich?

    Da lohnt sich ein genauer Blick in die Versicherungsbedingungen.

    Funktionsgarantie hat nichts mit einer Garantieverlängerung zu tun!

    Da gibt es so viele Ausschlusskriterien, dass einem schwindelig wird.

    Mir wurde das Schreiben zur Verlängerung jetzt auch geschickt und ich habe erstmal vorsorglich gekündigt.

    Ob ich das nochmal verlängere, muss ich mir nochmal genau anschauen.

    Dazu muss ich aber die Versicherungsbedingungen vom Vertragsabschluss heraussuchen und mir das mal von der KI detailliert zusammenfassen lassen.

    1200€ pro Jahr finde ich schon dreist.

  • Poltern an der Vorderachse rechts bei fast neuem Enyaq

    Zurück zum Thema:

    Die Werkstatt hat gestern bekundet, dass alles in Ordnung sei. Der Mechaniker konnte keinen Fehler feststellen.

    Ein bisschen Spiel sei normal, ich würde aber auch sehr genau hin hören.

    Jo und spüren tut man es ja auch mehr als deutlich.

    Also, leider die nächste Werkstatt die außer Fehler auslesen nichts drauf hat.

    Langsam geht mir dieser VW Konzern auf den Sack.

    Jetzt geht die Suche nach einer Werkstatt/Gutachter los, wo es eine Rüttelplatte gibt.

    Ich dachte das gehört zur Standard-Ausrüstung eines Gutachters. Leider wohl nicht.

    <X

  • Poltern an der Vorderachse rechts bei fast neuem Enyaq

    So, da ist es wieder das Poltern an der Vorderachse. Auch das metallische klappern, wenn man das Lenkrad im Stand schnell hin und her bewegt oder bei langsamer Fahrt schnell einlenkt, ist wieder da.

    Mal schauen, wie die Diagnose diesmal ausfällt, ob die Lenkung wieder getauscht werden muss....

    Dann hätte sie diesmal immerhin 2000km durch gehalten. 🤣

    Irgendwie will ich das nicht glauben, dass die Lenkung so eine unterirdische Qualität hat. Ich vermute eher, dass bei der Reparatur der Lenkung die eigentliche Ursache kurzzeitig beseitigt wird und nach ein paar Monaten wieder das eigentliche Problem auftaucht.


    Hat jemand einen Tipp für einen Fahrwerksspezialist im Rhein-Main Gebiet, der sich das ganze mal auf einer Rüttelplatte anschauen kann?