Wenn ein Verbrenner (oder E-Motor) mit 160PS angegeben wird, ist das ein realer genormter Wert, den der Motor an der Kurbelwelle abgeben sollte......
Die 160PS werden nicht fürs Auto, sondern für den Motor angegeben......das ist eindeutig geregelt....
Wenn von 11kW "Lade"leistung die Rede ist, sollte die maximale Ladeleistung, also die Leistung mit der die Batterie (was könnte man sonst im Fz laden?) geladen wird, 11kW betragen.
Da die Abgabeleistung der Wallbox aber nur maximal 11kW beträgt, kann, aufgrund von Fz-Zusatzverbrauchern und Verlustleistungen, real nicht mit 11kW geladen werden.
Somit sind 11kW "Lade"leistung über die Wallbox, im Gegensatz zu der Angabe, dass der Motor im Fz 160PS leisten soll, definitiv falsch.
Beim E-Auto ist ja sogar die "übliche" Angabe der Motorleistung nicht mit der eines Verbrenners zu vergleichen, denn die Leistungsangabe des Verbrenners findet man in den amtlichen Papieren wieder, weil das eine genormte Dauerleistung ist. Beim E-Auto findet man in den amtlichen Papieren halt nur eine relativ geringe Leistungsangabe des Motors , weil es sich bei der Katalogangabe des Fz-Herstellers nur um eine Kurzzeitleistung handelt.
Beim E-Auto ist halt einiges nicht genormt (wie leider auch z.b. die Ermittlung des Batteriezustandes) und deswegen gibt es da viel "Wildwuchs".
