Enyaq geeignet für private Lehrfahrten?

Zitat von Joe

Ok, dieser Thread ist schon ziemlich alt - aber es macht trotzdem keinen Sinn ein neues Thema zu öffnen.
Daher schreibe ich das Update hier hinein!

Aber da mittlerweile der Enyaq ja doch angekommen ist, konnte ich es jetzt selber testen.

Getested bei fast genau 50km/h und bei ungefähr 70km/h.

Mein Enyaq geht beim ziehen von "P" voll in die Eisen.
Wenn ich aber das Strompedal trete beschleunigt er wieder, obwohl "P" nach wie vor in gezogener Position gehalten wird.

Das Strompedal übersteuert also die "P" Taste.
Das Schweizer Strassenverkehrsgesetz lässt private Lehrfahrten zu, aber nur wenn die "P" Taste das Strompedal übersteuert und vom Beifahrer erreichbar ist.

Letzteres erfüllt der Enyaq, Ersteres aber nicht.

Ausser es wüsste doch noch jemand ein Einstellungsänderung die das ändern würden.
Ich versuchs mal noch bei meinem Händler - ob der noch was weiss.
Aber ich selber habe in den Einstellungen leider nichts gefunden.

Nach derzeitigem Wissensstand muss ich daher sagen:

Der Enyaq (zumindest meiner) ist in der Schweiz für private Lehrfahrten mit Fahrschülern nicht zugelassen.

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P ziehen und den Wahlknubbel auf N schieben löst das Problem — umgekehrt geht es auch.

Zitat von Karl

Ja, 450 Tage stand heute. Mein erster Neuwagen nach fast 30 Jahren als Autofahrer. Aber gut meine erstes bestellte Auto hab ich nie bekommen.

Und Du hast trotz laufender Vertragsverpflichtung trotzdem noch einen Enyaq bestellt? Krass, da bist Du ja voll ins Risiko gegangen. Nicht dass Deiner erste Neuwagenbestellung jetzt dann auch geliefert wird.

Immerhin der andere Wagen kann dann direkt ins Museum oder zum Altpapier.

Wer hat, der kann

Ich war mit meinem ältesten Enkel mehrfach auf Verkehrsübungsplätzen und begleite ihn nun seit 9 Monaten im Begleiteten Fahren. Dabei haben wir erfolgreich den Einsatz mit P getestet (nie angewendet).

Alle Enkel wissen auch, dass sie P ziehen sollen, wenn ich hinter dem Steuer ohnmächtig werde.

Was ich aber noch einmal für mich testen werde, wann beim Ziehen von P der Gang D/B bzw. drinnen bleibt und wann nicht. Bisher war ich der Meinung, Ziehen von P aktiviert immer automatisch N.

Zitat von Enyaq2020

Bisher war ich der Meinung, Ziehen von P aktiviert immer automatisch N.

Negativ Sir! Solange Eny schneller als so 5 - 10 km/h rollt, ändert sich beim Ziehen von P nichts an der Fahrstufenwahl.

OK, das würde dann aber heißen:

- beim Ziehen und Festhalten von P bremst der ENYAQ runter

- solange die Geschwindigkeit nicht unter den Grenzwert fällt, bleibt D/B aktiviert

- wenn der ENYAQ dann langsamer als der Grenzwert wird, wechselt D/B auf N

Mindestens einer meiner drei Enkel wird sich auf einen Versuchsreihe freuen.😂

Da wir aktuell auch vor dieser Frage standen, ob private Lernfahrten mit dem Enyaq in der Schweiz erlaubt sind, haben wir mal direkt nachgefragt: Die Polizei verwies uns ans Strassenverkehrsamt und dieses uns an dem Skoda-Importeur. Antwort: Nein. Lernfahrten in der Schweiz sind mit dem Enyaq nicht erlaubt.

Und die Begründung ist welche?

Zitat von Laemat

Und die Begründung ist welche?

Die Bergündung ist bei vielen, dass die Parkbremse vom Fahrpedal übersteuert werden kann.

Nur die Parkbremse kurz ziehen funktioniert also nicht wenn jemand das Fahrpedal durchtritt. Soweit richtig.

Aber....

Ich kann das verhindern wenn ich den Wahlschalter auf N stelle und dann die Parkbremse aktiviere und zwar nicht nur kurz anziehen wie beim Parken sondern ganz wichtig dauerhaft halten.

Hier ein Auszug aus der Betriebsanleitung zum Thema Notbremsung:

pasted-from-clipboard.png

Daraus ergibt sich für mich:

Die Notbremsung funktioniert nur wenn das Fahrpedal nicht (erneut) betätigt wird. Um das auszuschliessen Fahrhebel auf N und dann Parkbremse ziehen und halten. Ich denke das Vorgehen kann man einem Polizisten plausibel darstellen. Das diese nicht jedes Auto (egal ob Verbrenner oder Elektro beide haben inzwischen elektronische Parkbremsen) und deren Bedienung kennen können versteht sich.