Gleichrichter, Laderegler, DC/DC-Wandler...
Da ist so einiges, was beim AC-Laden warm wird. Zum Glück leider nicht der Akku.
Beiträge von FoG
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Da hilft meisten nur, ins Auto steigen, einschalten, wieder aussteigen und dann geht das mit der App wieder. Zumindest bei mir funktioniert das in letzter Zeit so. Anscheinend fällt auch die OCU nach einer gewissen (längeren) Zeit in Tiefschlaf und dann gibt's eben keine Verbindung mehr, ehe man die nicht aufgeweckt hat.
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Der ein oder andere Quantensprung wird sicher kommen.
Ich glaube fest daran, dass die deutlich mehr als Quantensprünge vollbringen werden, denn der vielzitierte Quantensprung ist ja die kleinstmögliche Bewegung innerhalb eines Atomkerns.
Ich hoffe da eher auf Meilensteine in der Entwicklung.
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Und da wurde direkt nach dem Einschalten des Autos nicht geheizt? Wundert mich. Nicht dass da was kaputt ist?
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Stimmt. Als ich meine Karte registriert hatte, musste ich zusätzlich in meiner Onlinebanking-App den Vorgang mit PIN zulassen. Dann ging es.
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Aber die Tür... wenn sich da jemand innen angelehnt hätte...?
...dann wäre er angeschnallt gewesen und es wäre nichts passiert, außer dass die Tür weiter aufgegangen wäre und eventuell wo angeschlagen hätte.
Ich glaub's trotz allem nicht, dass sich eine ordentlich geschlossene Autotür einfach von alleine öffnet. Zumal sie ab 15 km/h auch noch verriegelt ist.
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Also wenn in meinem Eny während der Fahrt (schneller als 15 km/h glaube ich) eine Tür aufgeht/geöffnet wird, höre ich die Freigabe der Zentralverriegelung, es macht Bing und im Fahrerdisplay erscheint die offene Tür.
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MIttlerweile wissen wir, daß auch bei 0,5° Grad Akku nicht aktiv geheizt wird...
0,5° Außen- oder Akkutemperatur
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Mist, diese Mitgliedschaft scheint mir verwehrt zu bleiben.😢
Geht mir nicht anders. Hab das Fach noch nie weiter als zum Entnehmen der Ladekarte geöffnet.
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See below..
weiss gelb magenta magenta 😀
Warum hab ich vier ... Quadrate?
Weil Du das eigentlich nicht verstellbare, aber doch verstellbare Fahrwerk hast vielleicht
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Ich hatte zuletzt bei 8,6° Akkutemperatur und 9% SoC auch nur 72 kW. Das ging bei ca. 15% SoC auf 75 kW hoch, aber mehr wurde es nicht. Bei etwa 40% SoC war der Akku dann auf 25°, aber trotzdem gab es nur 68 kW.
Ich wundere mich darüber aber auch nicht. Is eben im Winter so und ich kann damit leben.
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Jep, hatte nen eigenen Thread aufgemacht, dann aber den hier gefunden und deshalb hier her verschoben
Batterietemperatur kann ich leider nicht sagen, da ich die über den We-Connect-Connector nicht bekomme
Und genau an der wird es liegen. In diesen Zeiten ist es schwer, den Akku auf schnelladefähige Temperatur zu kriegen. Da muss man schon länger mal (20 km +) schneller (130 km/h +) fahren.
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Ruf mal bei denen an. Die helfen Dir sicher weiter.
Das Problem ist schon ewig so. Es ging zwischendurch mal und dann wieder nicht.
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Clever Tanken zeigt schon eine Ewigkeit Ladesäulen an. Ich hatte da schon im Juni oder Juli auf Strom umgestellt. Aber wirklich benutzt habe ich die App dann dropsdem nicht.
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👍🏼, sogar ein alter Mann wie ich findet das😁
Ich bin gerade auf Arbeit und hab nur kurz in der Wendezeit von 6 Minuten mal reingeschaut. Zum Suchen war da keine Zeit mehr. Sorry!
