ich frage mich welcher Trolladmin hier nur meine Beiträge wegen Nettiquette löscht aber nicht all die anderen die dagegen verstoßen. Wurden diese Berechtigungen im Lotto gewonnen? Das ist ja lustig.
Ende == Account-Sperre.
An Alle, bitte sachlich zurück zum Thema. Danke.
Alles anzeigenHier wird viel von Tesla- und Ionity-Abos gesprochen.
Ionity ist zwar transparent, mir persönlich aber wegen der von Station zu Station unterschiedlichen Preisen nicht in der 1. Reihe, zumal ab morgen teurer.
Gibt es Infos, ob die Preiserhöhung auf auf den Powerpass durchschlägt?
Die Preise von Tesla sind ebenfalls unterschiedlich, teilweise tageszeitenabhängig, oK, muss man einkalkulieren.
Was ich nicht gefunden habe, wie teuer die Teslamitgliedschaft pro Monat ist. Ich müsste mich in der App komplett registrieren, bevor ich den Preis sehe. Zudem ist die App ohne eigenen Tesla sehr überfrachtet...
Was kostet Tesla pro Monat für einen "armen" Enyaqfahrer?
Wird man mit dem bei den Superchargern eigentlich reingelassen? (Achtung Ironie)
Habe bei denen oft genug lange Schlangen gesehen, während "nebenan" bei normalen Säulen alles frei war. Ist natürlich mordseinfach: ranfahren - reinstecken - rausziehen - wegfahren.
Das Tesla Monats-Abo kostet 11,99€.
Registrieren musst du dich woanders, sofern per App geladen wird i.d.R. auch.
Das Problem für arme Enyaq-(MEB-)Fahrer ist bei den meisten Tesla-Ladern, dass du oftmals automatisch 2 Plätze blockierst und dich dadurch, bei stärker belegten Stationen, eventuell "beliebt" machst.....
Das Tesla Monats-Abo kostet 11,99€.
Registrieren musst du dich woanders, sofern per App geladen wird i.d.R. auch.
Das Problem für arme Enyaq-(MEB-)Fahrer ist bei den meisten Tesla-Ladern, dass du oftmals automatisch 2 Plätze blockierst und dich dadurch, bei stärker belegten Stationen, eventuell "beliebt" machst.....
Lieben Dank für die Preisauskunft!
Zum Preis: da muss man schon viel laden, dass sich das lohnt...oK, reines Rechenexempel, evtl. interessant für eine Europareise.
Würde mich trotzdem unwohl fühlen, in die Domäne der Teslaristen einzubrechen...
(OT: Ob das kostenlose Abo den Teslamehrpreis wett macht? Egal, no thanks for a Tesla)
(OT2: mit den 2 Plätzen: erscheint mir mittlerweile normal, ärgere mich oft genug darüber. Ebenso über die, die die Kabel überkreuz nehmen, dann das des 2ten Anschlusses zu kurz ist, um auf die Beifahrerseite zu kommen.🙈)
Lieben Dank für die Preisauskunft!
Zum Preis: da muss man schon viel laden, dass sich das lohnt...oK, reines Rechenexempel, evtl. interessant für eine Europareise.
Würde mich trotzdem unwohl fühlen, in die Domäne der Teslaristen einzubrechen...
(OT: Ob das kostenlose Abo den Teslamehrpreis wett macht? Egal, no thanks for a Tesla)
(OT2: mit den 2 Plätzen: erscheint mir mittlerweile normal, ärgere mich oft genug darüber. Ebenso über die, die die Kabel überkreuz nehmen, dann das des 2ten Anschlusses zu kurz ist, um auf die Beifahrerseite zu kommen.🙈)
1) 2 mal Laden von 10 bis 80 % und du bist im Plus
2) Die haben sich mittlerweile dran gewöhnt, dass Fremdfabrikate dort laden. Sie würdigen dich nur keines Blickes.
3) Mehrpreis von Tesla zu Enyaq - ist wohl nicht mehr gegeben
4) Bei den neuen V4-Ladern belegst nur einen Platz (außer du bist mit Anhänger oder Fahrradträger unterwegs). Bei den alten V3 blockiert man eine 2. Säule
5) Tesla hat meist Ladeparks mit rund 30 und mehr Säulen, das ist immer Platz und alle funktionieren
[...]
Gibt es Infos, ob die Preiserhöhung auf auf den Powerpass durchschlägt?
[...]
Stand heute (01.07.) sind bei Elli noch die alten Preise bei Ionity Ultra (0,39€/kWh) ohne irgendwelche Hinweise auf "ab 39ct" hinterlegt. Bei Powerpass auf der Homepage ebenso.
Bei Aral Pulse ändern sich ebenfalls die Preise (Senkung). Anbei Bild. Ob Attraktiv oder nicht darf jeder für sich entscheiden 😉
Ich war 5min auf der Webseite von Aral und hab's dann aufgegeben herauszufinden, was es für Tarifmodelle gibt oder ob das was ich da sehe alles ist. Sollte es das sein, ist das auch mit Preissenkung keine Sekunde ein Gedanke wert
Moin
Ich war 5min auf der Webseite von Aral und hab's dann aufgegeben herauszufinden, was es für Tarifmodelle gibt oder ob das was ich da sehe alles ist.
https://www.aral.de/de/global/retail/pulse/tarife-bezahlmethoden.html
Mehr kann ich jetzt auch nicht anbieten.
Gruß
K.R.
Aral Preise für D:
Screenshot_20260701-115151_Ecosia.png
Die Preise von oben n. unten:
DC > 50kW / DC < 50kW / AC.
Der Ad-hoc-Preis passte nicht auf den Screenshot, mit 79ct eh außen vor.
Damit kostet der 2,99€-Abo-Tarif genauso viel, wie für ADAC-Mitglieder.
Vlt. sinkt auch der ADAC-Preis?
Lieben Dank für die Preisauskunft!
Zum Preis: da muss man schon viel laden, dass sich das lohnt...oK, reines Rechenexempel, evtl. interessant für eine Europareise.
Würde mich trotzdem unwohl fühlen, in die Domäne der Teslaristen einzubrechen...
(OT: Ob das kostenlose Abo den Teslamehrpreis wett macht? Egal, no thanks for a Tesla)
(OT2: mit den 2 Plätzen: erscheint mir mittlerweile normal, ärgere mich oft genug darüber. Ebenso über die, die die Kabel überkreuz nehmen, dann das des 2ten Anschlusses zu kurz ist, um auf die Beifahrerseite zu kommen.🙈)
Ich rechne ca damit, dass es sich ab rund 100kWh lohnt. Das wären also rund 500-600km, also eher eine etwas kurz geratene Europareise....
Wir haben das Tesla-Abo bisher ausschließlich bei Skandinavien-Urlauben (Norwegen Schweden, Dänemark) genutzt. Es klappte bei Tesla bisher immer gut und wenn man nur ein Abo nutzen möchte, ist Tesla m.E. für Skandinavien eine gute Wahl, weil es viele und relativ gut verteilte Ladestationen gibt .
Normal nutzen wir kein Abo, da wir i.d.R. nicht an öffentlichen Ladesäulen laden müssen.....
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