Hannes1971 auf die 3 Euro kommt es nun auch nicht an 
Demminer Land standen Sonntag nur Autos aus dem VW Regal, 1x Enyaq, 1x ID 4, 1x ID 3, 1x Q4 Etron
Der nette Herr mit dem ID 4 hat mich erst drauf aufmerksam gemacht, das die Säule läuft obwohl das Display tot ist.
@nec_1901
Einfach bei dem Händler einen i7 bestellen, dann schaltet man dir die Ladesäule sicher gerne frei... 😏
@nec_1901
Einfach bei dem Händler einen i7 bestellen, dann schaltet man dir die Ladesäule sicher gerne frei... 😏
Auf die einfachsten Lösungen kommt man immer zuletzt!
hat jemand erfahrung mit der App von TIWAG?
ich sehe da irgendwie keinen Grundpreis aber doch recht attraktive Minutenpreise?
Wäre für den Skiurlaub interessant
MLEny schon klar. Ich hab nen 100€ Gutschein von nem Händler, aber da ich da den Service nicht machen lassen werde, überlege ich, so evtl den Gutschein platt machen zu können
Wenn Dir dein Händler eine Gutschrift auf seine Leistungen gewähren möchte, warum sollte er den Gegenwert dessen an Elli (Power Pass) zahlen wollen? 🤔
Alles anzeigenIch hab zwar meinen Enyaq noch nicht und kann daher noch keine Erfahrungswerte mitgeben, ich möchte aber die App MVV eMotion in den Raum werfen.
Diese ist mit 39ct/kwh AC und 45ct/kwh DC (ausgenommen Ionity) aktuell eine der günstigsten. Funktioniert allerdings nur per App, es gibt leider keine Ladekarte.
Quelle: https://www.mvv.de/emotion-app
Gefunden habe ich die über die App "Ladefuchs", die einem sehr minimalistisch den günstigsten Ladeanbieter pro Betreiber anzeigt.
Ansonsten habe ich noch den Powerpass, EnBW, EWE Go und Chargepoint im Gepäck.
Inzwischen sind die Preise hier auch gestiegen (zumindest im Roaming):
AC: 44 ct
DC: 54 ct
so langsam kirstallisiert sich heraus das der ENBW mit ADAC und Powerpass, die zwei besten und auch günstigsten Möglichkeiten sind.
Hab bei mir auch lange gerechnet.........
Um dann fest zu stellen das, wenn ich nicht deutlich mehr als 600 Km im Monat fahre, es gar keinen Sinn macht irgendeinen Vertrag mit Grundgebühr zu haben.
Die ENBW Mobility+ App in der Version ohne Grundgebühr kostet am DC-Schnelllader 55 Cent/KWh.
Das dann mit 6 Euro Grundgebühr auf 46 Cent runter geht.
AC-Laden geht selbst ab 12. September bei Lidl und Kaufland für 29 Cent/KWh, DC für 46 Cent/KWh.
Damit sich irgendeine Grundgebühr für meine ca. 600 Km/Monat lohnen müsste das deutlich weniger KWh-Preis sein als im Bereich ohne Grundgebühr.
Powerpass lohnt nur im ersten Jahr wenn man lange Strecken fährt und Ionity nutzt.
Das hab ich zumindest inzwischen für mich so ausgeklügelt.
Nutze dann wohl in Zukunft ENBW und die ab 12.09.2022 kostenpflichtigen Kaufland/Lidl-Lader.
Bisher gut 5500 Km gefahren ohne einen Cent an Strom zu "vertanken", das ist nun ja leider bald Geschichte....das kostenlose Laden beim Einkaufen wird mir fehlen.......... 
Bei Deiner Fahrleistung wird das sicher so stimmen. Genau deshalb finde ich das kostenfreie Jahr PowerPass gut. Wenn das rum ist, kann man sich anhand der Monatsabrechnungen in Ruhe durchrechnen, ob es sich auch noch lohnt, wenn man die Grundgebühr zahlen muß.
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