Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Moin

Zitat von Mike_Alpha

Allerdings: In meinem Heimat-Nest Lüchow, wo sonst gar nichts los ist, gibt es 3 ENBw-Stationen (2 mal REWE, 1 mal Baumarkt), und zeitweise waren sie alle belegt. Alles Besucher aus der großen Stadt?

Nee, alles Neukunden, die für den 20€-Gutschein noch ihre Erst“beladung“ machen mussten (die Aktion läuft heute ab)

Gruß

K.R.

(der seine weihnachtliche Ladung ungestört an einem 22kW-Ladepunkt (DC !) von Elli abgeholt hat)

Genau deswegen versuche ich inzwischen abseits der Wochenenden und Ferienzeiten in den Urlaub zu fahren (ich weiß, kann nicht jeder). Trotzdem muss sich etwas tun, denn auch ich stellte bei meiner letzten Fahrt nach Norwegen fest, dass die 3 Lader die ich von Ionity angefahren haben, allesamt ziemlich voll waren, ich nur immer zum Glück gerade einen freien erwischt habe.

Man sieht allerdings auch, es wird beim Ausbau nicht gepennt. Da tut sich schon was...fragt sich nur, ob der Zubau langsamer ist als der Zuwachs der E-Autos

Liegt auch ein wenig an der Preisgestaltung der einzelnen Anbieter, kurz nach Weihnachten in Bitterfeld Ionity brechend voll, die EnBW zur Hälfte ausgelastet und bei Tesla war es noch weniger.

Vielleicht einfach nur an den falschen Tagen unterwegs gewesen, FFM - HB und zurück über die Feiertage, alle Ladeparks so Mittel ausgelastet. Nie warten müssen...

Gut wir sind nicht an den Samstagen unterwegs gewesen, da steppte der Bär in Bremen...

Denke es wird immer ein paar schlimme Tage geben an denen es sich staut... an Ladesäulen oder auch Tankstellen... aber wer will schon bei 2,10 EUR oder gar mehr tanken... Auf der AB sieht man ja nicht andere Tankstellen...

Es muss ja auch nicht Ionity sein. EnBW kostet doch derzeit mit 11,99/0,39€ im großen Abo das Gleiche. Im kleinen Abo ist es mit 5,99/0,46€ sogar etwas günstiger als Ionity mit 5,99/0,49€. Und EnBW hat mehr Standorte in Deutschland... 🤔

als EnBW Stromkunde sogar nur 0,35€ im großen Abo. Das ist tatsächlich super.

Mit schulpflichtigen Kindern ist man bei Urlaubsfahrten leider immer an die Hauptverkehrszeiten gebunden weil ja viele Ziele feste Ankunftszeiten haben.
Für die paar Fahrten laden wir da wo es frei ist und wo es uns gefällt. Das nicht-suchen-müssen von bestimmten Anbietern entspannt die ganze Fahrt ungemein, vor allem wenn man Spielchen 4-5 mal machen muß.
Bei den Kosten für den Urlaub fällt das bisschen Laden nicht mehr ins Gewicht ... verglichen z.B. wenn 4 Personen zum Abendessen gehen.

Mit ner Handvoll Ladekarten wir eine Ladestation angefahren wenn das Auto dies verlangt (meistens schau ich so ab ca. 20%) . Wenn das Umfeld passt, dann wird dort geladen, wenn nicht zur nächsten gefahren. Meistens schau ich mal mit der Chargefinder oder Chargeprice App welche der vorhandenen Karten am günstigsten ist, ansonsten nehmen wir die , die funktioniert ... hauptsache Laden.

Zitat von Stella

Es muss ja auch nicht Ionity sein. EnBW kostet doch derzeit mit 11,99/0,39€ im großen Abo das Gleiche. Im kleinen Abo ist es mit 5,99/0,46€ sogar etwas günstiger als Ionity mit 5,99/0,49€. Und EnBW hat mehr Standorte in Deutschland... 🤔

Aber auch nur im Inland (mit ein paar Ausnahmen in Österreich, Tschechien und Italien)...ich fahre mit Ionity gen Westen Richtung Luxemburg wie auch Richtung norden, vor allem Dänemark und Norwegen deutlich besser.

Ansonsten muss man aber sagen, dass die neue Tarifanpassung von EnBW schon ein sehr guter Schritt in die richtige Richtung war. Da muss sich Ionity und auch der Rest schon anstrengen um weiter mitzuhalten

Schön ist ja auch, dass man per Push-Benachrichtigung zwar über die Preissenkung informiert wurde, man sich bei der Rücknahme der Selbigen aber vornehm zurückhält mit einer Info an die Kunden...