Die Zukunft aber ist elektrisch.

  • "kleines" :D:D:D


    ich auch: Honda NT1100 - auch 2 Zylinder


    Wobei meine alte VFR1200F mit Klappenauspuff war leiser. Zumindest bis 4000 U/min (wenn man die Klappensteuerung nicht ausgehakt hatte) ;)

    Ich reihe mich da ein: R1200GS und vorher jahrelang R1150GS ADV. Seit vier Jahren fahre ich praktisch nicht mehr Mopped!

    Grund: Ist eine Mischung aus zu viel Verkehr auf der Strasse und tatsächlich der Lärm!


    Ich war letztes Jahr im September mit meiner kleinen BMW G650X (wurde nur ganz kurz gebaut 2007-09) in Frankreich unterwegs.

    Wenig bis kein Verkehr, super tolle Landschaft, Wetter war perfekt aber eben: Immer dieser "Krawall" obwohl ich die Serienflöte dran habe. Da habe ich ein paar Mal gedacht wie toll es wäre elektrisch zu fahren, da kann man auch mal richtig Strom geben und (sehr) schnell fahren ohne das es die anderen Wanderer/ Bewohner/ Fahrradfahrer etc. stört.


    Wenn ich dann bedebnke, das die kleine 650-er 3.2 Liter/100km braucht, tja dann gibt es schon fast einen Kurzschluss:

    3.2lx8.5 kWh= 27.2 kWh/100km!


    Die kleine werde ich wohl behalten, die grosse 1200-er geht dieses Jahr -vielleicht wird es eine Zero oder so, mal sehen.


    Die Moppedfahrer aus meiner Gegend sind oft halt auch "Idioten": Fährt einer am Sonntag Vormittag zum Bäcker mit seiner extra lauten Harley damit ja alle aufwachen: Das gibt Toleranz, in der Kurve dann unnötigerweise runterschalten....... spätpubertär!

    Aber eben: The bigger the bike, the smaler the d..k! :) !

    Enyaq iV60, graphit grau, Loft Stoff/Kunstleder grau, Infotainment Plus (HUD), Parking "Clever" Plus,

    Convenience Basic, Assisted Drive Basic, WP, AHK, 8J x 19" «Regulus» glanzgedreht, Speaker City Premium Soundsystem


    WB: go-e flex gemini mit go-e controller

    PV: SolarEdge 14kWp

  • Da muss ich mal „dazwischen hauen“.😉

    Meine Harley Bj 1961 hat für mich einen lieblichen Klang und mir ist noch keiner gekommen, dass der Sound unangenehm ist.

    Wenn ich die antrete wird das von Anwesenden positiv gesehen/gehört.


    Allerdings drehe ich das Teil auch nicht hoch. Ein alter Esel wird ja auch nicht getrieben .

  • Ein Zusatzakku im Topcase als REX wäre gigantisch! Würde allerdings den Schwerpunkt ordentlich nach oben verlagern 🤣

    Dann würde ja aus einer Zero sowas wie eine NIO :)

    IMG_3071_1.jpg


    Echt fix was los gewesen, an der Swap-Station ^^ ^^

    Meinen Enyaq hat se nicht genommen, Tor ging nicht auf :/

    Enyaq 85 / BMP / L&K / PD / AHK / EZ: 18.02.2025 / SW: 5.4.4 / GJR: Hankook ION FlexClimate

  • Meinen Enyaq hat se nicht genommen, Tor ging nicht auf :/

    Du hast hoffentlich bei der Nio-Hotline angerufen und nachgefragt? 8o

  • Nach 5 Jahren Alltags-E-Mobilität hab ich mir Anfang 2025 einen Verbrenner als reines Spaßfahrzeug geholt

    Ich fahre seid fast 20 Jahren Verbrenner. Aktuell 2 Monate Hybrid und zukünftig ab nächsten Monat vollelektrisch. Für mich ist der Enyaq das Spaßauto. Ich hatte noch nie soviel Spaß beim Fahren wie mit dem Sportline in der Probefahrt. Da hat jeder wohl andere Ansichten, was auch gut so ist. Ich wollte nie ein Auto das viel Lärm macht oder bei dem man den Motor dröhnen hört auf der Autobahn. Auf meinen Strecken fahre ich eh meist maximal 140 km/h. Da geht nicht mehr.

  • Aber Geschwindigkeitsbegrenzungen, die wenig Sinn ergeben,

    machen keinen Spaß, so gesehen (mal wieder) im Spessart. Nur gültig für Motorräder. 70 kmH mit der Begründung ...gefährliche Kurven.

    Darf ich fragen wo das war? Ich wohne im Spessart und tatsächlich wird das selten ohne Grund gemacht...

    Bestellt Mitte Januar 2024: Enyaq Coupe RS, mit allem außer Transportpaket. Angekündigte Lieferzeit September/Oktober 2024

    Festgelegte Auslieferung: 01.10.2024

  • Wir hatten unser Wohnmobil in Klingenberg am Main stehen.

    Allerdings kann ich dir die Strecke nicht genau benennen...

    Haben da in einer guten Woche über 1000 km gefahren.

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