Skoda Peaq

Die Verhinderung von schädlicher und unangenehmer Sonneneinstrahlung muss beim Glasdach vom Škoda Peaq allerdings wohl sehr gut sein.

Also während der Fahrt ist kaum etwas bemerkbar.

Was mir aber sehr wohl bei der Probefahrt aufgefallen ist, die ja morgens begonnen hatte, als das Auto noch nachts im Kalten gestanden hat, dass das Glasdach doch ordentlich Kälte in den Innenraum bringt. Das ist schon eine Kältebrücke und genauso wurde auch in einem YouTube-Test berichtet wenn es Stunden in der Sonne steht, sich aufheizt und die Hitze dann direkt in den Innenraum leitet.

Das ist bei einem normalen Dach nicht so schlimm, weil dazwischen noch eine Dämmschicht ist. Und bei einem geschlossenem Dachrollo könnte man dieses Problem auch eingrenzen.

BlauesCoupe

Hast du verstanden, worum es geht? Ein Blechdach mit Dachhimmel hat innen sicher nicht die gleiche Temperatur bei Kälte oder Hitze wie ein Glasdach. Es gibt hier eine Studie, die zB. Untersuchte, wie sehr sich die Temperatur im Inneren bei einem Fahrzeug mit Glasdach unterscheidet, wenn es durch Rollo oder einen anderen Schutz geschlossen wird. Im Fazit können bis zu 22° Celsius Unterschied bestehen.

- Die thermische Belastung hängt also nicht nur von der Innraumlufttemperatur ab.

- Eine Sonnenblende kann den thermischen Komfort deutlich verbessern. Damit ist geklärt, dass die Erhitzung des Gladsachs selbst relevant sein kann

- Allerdings hat die Studie nicht ein Blechdach mit geschäumten Dachhimmel mit einem Glasdach vergleichen.

Ich leite dennoch physikalisch daraus ab, dass ein Blechdach mindestens einen höheren Wärmeschutz bietet, als ein Glasdach mit einem Rollo, weil verschiedene Luftschicht zwischen Dämmung im Dachhimmel und Blechdach noch mit eine Rolle spielen.

Blechdach ist ja bei Sonneneinstrahlung auch nicht gleich Blechdach.

Mit weißem und schwarzen Lack ergeben sich bereits deutliche Unterschiede.

Eine ernsthafte Isolierung der Blechflächen ist m.E. nicht vorhanden.

Meist dürfte die Isolierung allein aus dem eingeclipsten Dachhimmel und der dazwischen eingeschlossenen aber ansonsten frei beweglichen Luft bestehen.

Die Klimaanlage hat bei Sonneneinstrahlung bei einemm schwarzen Fz in jedem Fall mehr zu tun, als bei einem hellen Fz, auch ohne Glasdach.

Beim Blechdach kann, im Gegensatz zu jedem Glasdach, direkte Sonneneinstrahlung aber gar nicht ins Fz gelangen und dort irgendwelche Gegenstände/Oberflächen erwärmen. Beim Blechdach funktioniert es immer nur dadurch, dass das Blechdach erhitzt oder abgekühlt wird und eben diese Wärme oder Kälte durch die Temperaturdifferenz ins Innere abgibt.

Bei einem Glasdach funktioniert das in ähnlicher Weise, denn auch das Glas selbst wird ja bei Sonneneinstrahlung warm (aber nicht annähernd so warm, wie schwarz lackiertes Blech...).

Zusätzlich lässt aber jedes Glasdach direkte Sonnenstrahlung ins Fz-Innere und dort erwärmt diese Strahlung Gegenstände direkt. Ein Sonnenschutzrollo usw. hilft zwar dagegen, dass die direkte Strahlung in den Innenraum kommt, wird aber selbst durch die Sonnenstrahlung erhitzt und gibt diese Wärme dann nach innen ab.

Dass das daher nur ein eingeschränkter Schutz gegen Wärme im Innenraum ist, weiß vermutlich jeder der bei seinem sonnenbestrahlten Wintergarten an einer (relativ teuren) äußeren Abdeckung gespart und sich mit einer viel günstigeren inneren Abdeckung beholfen hat.

Beim Auto klappt das mit äußerer Abdeckung nicht so wirklich.

Ich persönlich brauche im Auto keine größere Glasfläche im Dachbereich. Für mich bringt die (inkl. zusätzlichem Dachgewicht) nur praktische Nachteile. Mir reichen bereits die sonstigen Glasflächen des Autos, die ich aber, im Gegensatz zu einem Glasdach, praktisch zum Fahren brauche.....

Zitat von enopol

Ich persönlich brauche im Auto keine größere Glasfläche im Dachbereich. Für mich bringt die (inkl. zusätzlichem Dachgewicht) nur praktische Nachteile. Mir reichen bereits die sonstigen Glasflächen des Autos, die ich aber, im Gegensatz zu einem Glasdach, praktisch zum Fahren brauche.....

Zitat von Tabo

BlauesCoupe

Hast du verstanden, worum es geht?

Ja, mir ist auch klar, dass die langwellige Wärmestrahlung durch das Glas geht und erst bei Auftreffen auf einer undurchlässigen Oberfläche tatsächlich in Wärme umgewandelt wird. Bei einem Blechdach findet das schon ausserhalb des Fahrzeugs statt. Soweit die Physik.

Und jetzt kommt meine Erfahrung: bei einem Auto, das mehrere Stunden in der Sonne gestanden hat, ist es völlig egal, ob es ein Blechdach hat oder ein Glasdach: der Innenraum ist heiss. Als Kind habe ich in kurzen Hosen auch in Autos ohne Glasdach beim hinsetzen ordentlich die Hitze gespürt. Ob es 50 oder 60 oder 70°C sind, war für mich als Mensch völlig egal. Jetzt schafft die Klimaanlage Abhilfe bei einem heissen Innenraum.

Wenn im Winter das Auto mehrere Stunden in der Kälte herumsteht, ist es völlig egal, ob es ein Glasdach oder ein Blechdach hat. Das Auto hat wahrscheinlich in Gänze die Umgebungstemperatur angenommen. Hier schafft die Klimaanlage ebenfalls Abhilfe.

Und während der Fahrt arbeitet die Klimaanlage bei Aussentemperaturen jenseits von 15-25°C sowieso, ob da durch das Dach noch ein wenig mehr oder weniger Energie in den Innenraum kommt.

Letztlich ist die Diskussion, ob Blech- oder Glasdach besser ist, müssig. Auf eine gute Klimaanlage kommt es an.

PS: Wie haben wir das früher nur ohne Klimaanlage geschafft...???

Alles Geschmackssache. Ich hatte bisher in jedem meiner Autos ein Panoramadach. Schade, dass es beim Peaq nicht zu öffnen ist. Aber irgendeine Kröte muß man ja immer schlucken.

Zitat von BlauesCoupe

PS: Wie haben wir das früher nur ohne Klimaanlage geschafft...???

Mit der ökologisch-biologischen Klimatisierung namens Transpiration kann ich gerne drauf verzichten

Zitat von BlauesCoupe

Wie haben wir das früher nur ohne Klimaanlage geschafft...???

Kann man erweitern. Früher ging es ja auch ohne fließend Wasser und mit dem Plumpsklo auf dem Hof. Kann man machen, aber warum sollte man?