Beiträge von Eleqtron

Zitat von SenRossi

Mit dem passenden Stromtarif und zeitgesteuertem Laden wirst du trotzdem noch eine Menge Geld sparen. Aber ich verstehe natürlich, was du meinst. Mein PV-Strom geht im Sommer ja auch zu 90% ins Netz, dabei könnte ich ihn im Winter so gut gebrauchen.

Falls du auf variable Stromtarife abziehlst, da bin ich raus. Ich habe den Luxus, dass das Auto größtenteils tagsüber in der Garage steht. D.h. alles was im Winter nicht durch Haus, Akku und WP verbraucht wird, fließt ins Auto. Das darf dann auch mal 3 Tage dauern bis der Akku voll ist. Wenn er denn mal soweit leer wird.

Mein Ziel ist, mind. 95% Überschuss zu laden, die restlichen 5% gehen im Urlaub/auf Langstrecke am Schnelllader drauf.

Im Sommer geht's mir wie dir. Ich überlege schon, ne Wallbox für die Nachbarn aufzustellen und den Strom zu verkaufen.

Ich habe noch die unbegründete Hoffnung, dass es Ende 2026 werden könnte. Immerhin muss kein Verbrenner laufen um nicht zu erfrieren, wenn man sich im Winter zwei Stunden ins Auto setzt um alles kennenzulernen und sich mit der Bedienung vertraut zu machen.

Ok, alles falsch gemacht: das falsche Modell zu spät bestellt.

Mich nervt es einfach zusehends, das Dieselwiesel mit 2,2x€/l zu betanken, während die PV den Strom ins Netz befördert. Der Umstieg auf E erfolgt dann mitten im Winter, wo ich den wenigen Strom für die WP benötige. Das wird spannend.

Hmm, gestiegene Bestellungen klingen plausibel.

Groegerchen Wann hattest du bestellt? Macht es einen Unterschied ob Coupe oder SUV?

Hab mich jetzt auch mal angemeldet um die Wartezeit etwas zu überbrücken.

Interessant finde ich, dass einige 6 Monate nach Bestellung ihr Fahrzeug in Empfang nehmen. Ich habe Ende Mai bestellt und mir wurde Feb/März 2027 als voraussichtlicher LT genannt. Das wären über 9 Monate Wartezeit. Ist mein Verkäufer sehr vorsichtig oder hängt das vom Modell ab?