Skoda Peaq

Zitat von Lottofee

Mit LFP Akku Brutto 63 kW/h (in 27min. 10 auf 80%) und dritter Sitzreihe und Clever Paket unter 53k.

Dazu noch nen Rabatt von 15?%.

Ich halte das für ein gutes Angebot!

woher nimmst du die 15% ? und 150 kW für so ein Schiff....meinste da kommste ordentlich beladen noch vorwärts ?

was ich bei der Vorstellung nicht verstehe, wie sollen die Griffe manuellen Zug haben, wenn sie nicht rauskommen ?

15% Rabatt habe ich willkürlich, aber aus Erfahrung, gesetzt.

Zitat von mausschubser

was ich bei der Vorstellung nicht verstehe, wie sollen die Griffe manuellen Zug haben, wenn sie nicht rauskommen ?

Vermutlich ein Ende hineindrücken, dann klappt das andere Ende heraus.

Zitat von lytima

In der Schweiz mit 3 Jahren Garantie und Vollausstattung als Sportline 78k CHF.. Sorry Skoda aber ihr macht da was falsch. Der wird im Leasing mit Restwert 25K drin sein.. Da gibt es bessere Angebote

Listenpreis für unseren Enyaq Coupe RS war 08/2024 auch 71k (bei der AMAG). Soooo weit weg ist der Peaq nicht. Und mit X-Bonus und Y-Bonus und Flottenrabatt und Händlerrabatt usw. (wie damals bei unserem Enyaq) kommen dann annehmbare Preise zustande. Für jemanden, der so ein grosses Auto braucht (grössere Familie) zumindest nachdenkenswert.

Was mich bei der Vorstellung vom Peaq aber absolut gestört hat, sind die riesigen hinteren Türen. Angesichts extrem schmaler Parkplätze und lieber Mitparker sind diese eben nicht familienfreundlich. Da wären Schiebetüren das beste. Aber hier hat man sich wieder gedrückt.

Zitat von NicT

Oh neiiiiin. Jetzt baut auch Skoda solche hässlichen Tablets ins Auto 😭

IMG_6357.jpg

Das ist aber immerhin drehbar. Für die Navigation finde ich persönlich hochkant besser

Zitat von Lottofee

15% Rabatt habe ich willkürlich, aber aus Erfahrung, gesetzt.

15 % Rabatt bei einem Modell, das gerade ganz neu auf den Markt kommt ? Eher unrealistisch, oder ?

Nein. We will see.

Beim Elroq gab es 20%. Bei Kia PV5 gab es bis zu 25%.

Kann sein, dass sich durch die Elektroprämie die Händler zu Anfang noch etwas zurück halten mit Rabatten.

Ich habe mir mal einen Peaq 90 Selection konfiguriert. Laut generierter PDF beträgt die Stützlast nur 72 kg. Was ist das wieder für ein Schildbürgerstreich?

Das Facelift des Enyaq 85 hat gerade die Erhöhung von 75 kg auf 88 kg bekommen, für den Peaq sollten es meiner Ansicht nach die 100 kg sein, die ein Kodiaq auch zu bieten hat.

Gewichte

• Zul. Gesamtgewicht 2.830 kg
• Zul. Gesamtzuggewicht 4.630 kg
• Zul. Anhängelast, gebremst bei 12% Steigung 1.800 kg
• Zul. Anhängelast, ungebremst 750 kg
• Max. Stützlast 72 kg
• Leergewicht ohne Fahrer 2.291 kg
• Leergewicht mit Fahrer (75 kg) 2.366 kg

--> Wagen ist definitiv komplett raus. Ich tue mich ja schon mit den 75 kg des Enyaq schwer.

Peak Soundsystem von Sonos

Sonos wird Audio-Partner für Škodas Elektro-Flaggschiff

Sonos hat mal wieder eine Zusammenarbeit im Automotive-Bereich. Das Unternehmen hat eine Partnerschaft mit dem tschechischen Autobauer ...

stadt-bremerhaven.de

Zitat von eSwimmer-77

Ich habe mir mal einen Peaq 90 Selection konfiguriert. Laut generierter PDF beträgt die Stützlast nur 72 kg. Was ist das wieder für ein Schildbürgerstreich?

Das Facelift des Enyaq 85 hat gerade die Erhöhung von 75 kg auf 88 kg bekommen, für den Peaq sollten es meiner Ansicht nach die 100 kg sein, die ein Kodiaq auch zu bieten hat.

Gewichte

• Zul. Gesamtgewicht 2.830 kg
• Zul. Gesamtzuggewicht 4.630 kg
• Zul. Anhängelast, gebremst bei 12% Steigung 1.800 kg
• Zul. Anhängelast, ungebremst 750 kg
• Max. Stützlast 72 kg
• Leergewicht ohne Fahrer 2.291 kg
• Leergewicht mit Fahrer (75 kg) 2.366 kg

--> Wagen ist definitiv komplett raus. Ich tue mich ja schon mit den 75 kg des Enyaq schwer.

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Durch Batterie, Motor, Getriebe etc. schon hecklastig, kommt dann noch die 3. Sitzreihe, inkl. zwei Passagieren, dazu, da musste vermutlich an der Stützlast gespart werden.