Leasingrückgabe

Das ist auch noch ganz interessant.

Glanzgedrehte Felgen im Leasing: Reparatur & Kosten

Kratzer in glanzgedrehten Felgen? Warum Smart-Repair oft abgelehnt wird, was die Reparatur kostet und wie Sie Abzüge bei der Rückgabe mindern.

leasingengel.de

Und hier wird gezeigt, wie ein typischer Bordsteinschaden an einer glanzgedrehten Felge repariert wird. Die Kosten liegen bei 200-400 Euro pro Felge. Und der Schaden darf nicht zu tief sein.

Diese Handhabung von Felgenschäden steht ja aber auch so im Leasing-Schadenkatalog von VW/Skoda Financial Services (gibt es online). Ich habe jetzt meinen Vertrag nicht rausgekramt, aber möchte wetten, dass ich eine Regulierung gemäß Schadenkatalog da bestimmt unterschrieben habe.

Ich habe leider auch eines dieser superteuren glanzgedrehten Dinger ordentlich angedengelt. Das ist ironisch, denn ich hatte eigentlich 19" bestellt, die 21" gab es "for free", weil 19" gerade knapp war.

Wobei ich fairerweise hinzufügen möchte, dass der Händler bei Übergabe aktiv gewarnt hat: "Vorsicht, die sind nicht reparierbar". Da dies mein erstes Privatleasing ist, habe ich die Tragweite dieser Aussage damals aber nicht wirklich voll wahrgenommen.
Und leider ist es trotz entsprechend vorsichtiger Fahrweise halt einmal doch richtig schiefgegangen. Mist.

Egal...Werde vor Rückgabe prüfen, ob ein präventiver Wechsel - bei dem man die alte Felge dann behalten und verkaufen kann - evtl. wie die bessere Variante aussieht. Oder - falls wir uns womöglich gar mit einer Übernahme nach Leasing einig werden - es irgendeinen Weg drumherum gibt. Wobei das nach ziemlich unflexiblen Standardprozessen aussieht...

...bei Kleinanzeigen gibt es auch immer mal wieder Einzelfelgen, eventuell wirst Du dort ja fündig.

Tja wenn man es vorher weiß, dann hätte ich mich zB um sowas gekümmert. Naja nun ist abgehakt und nur aus purer Lust möchte ich damit nicht mehr Zeit vergeuden. VWFS ist für mich nun aber komplett durch und damit kann ich gut leben.

Zitat von der_andreas

Egal...Werde vor Rückgabe prüfen, ob ein präventiver Wechsel - bei dem man die alte Felge dann behalten und verkaufen kann - evtl. wie die bessere Variante aussieht. Oder - falls wir uns womöglich gar mit einer Übernahme nach Leasing einig werden - es irgendeinen Weg drumherum gibt. Wobei das nach ziemlich unflexiblen Standardprozessen aussieht...

Zahlen musst Du sie so oder so... Und dann hätte ich gerne zumindest die alte Felge. Und wenn es nur ist, dass die sie nicht haben... Weil da habe ich meine Zweifel dass die immer wirklich getauscht werden für den Verkauf sondern nur dann wenn der potentielle Käufer darauf besteht und das "raushandelt". Dann hat ihm der VK ja eine Felge quasi dazu geschenkt und win win...