Du meinst die 4.500€? Und du hast keinen Bonus bekommen, so wie wir alle hier?
Meiner bleibt wenigstens höchst wahrscheinlich in Deutschland, nicht wie die Tesla-Jünger...
Das war in keinster Weise persönlich oder abwertend gemeint. Klar, den Bonus haben alle bekommen, bis Friedrich der Große den Verfassungsjoker gezogen hat.
Es ging mir nur um die Klarstellung, dass die 5 TEuro nicht der reale Wertverlust sind sondern nur der persönlich zu tragende.
Das war in keinster Weise persönlich oder abwertend gemeint. Klar, den Bonus haben alle bekommen, bis Friedrich der Große den Verfassungsjoker gezogen hat.
Es ging mir nur um die Klarstellung, dass die 5 TEuro nicht der reale Wertverlust sind sondern nur der persönlich zu tragende.
Das stimmt. Entschuldige, aber online ist der Zwischenton immer so schlecht zu hören 
Der persönlich zu tragende ist doch der reale Wertverlust.
Der zwischen Listenpreis und Verkaufserlös ist der theoretische.
Wenn man nur diesen betrachten wollte, würde man übersehen, dass generell eher selten der Listenpreis gezahlt wird.
Ob das jetzt Listenpreis minus Förderung oder Listenpreis minus Preisnachlass auf Hauspreis des Autohauses ist, ist doch wumpe.
Zumal die Förderung ja komplett eingepreist war, das hat man ja schön gesehen. Quasi kein einziger Hersteller hat da wirklich nen Fass aufgemacht sondern hat das in welcher Form auch immer direkt als Rabatt mitgegeben. Ohne Förderung wär das vermutlich also auch entsprechend rabattiert worden. War letztendlich das gleiche Spiel wie mit der Umweltprämie damals.
Ganz so scheint das mit der eingepreisten Förderung aber nicht immer zu passen. Nachdem zum Jahresanfang die Preise entsprechend reduziert wurden, wurde bei einigen Herstellern die Preise nach oben angepasst, obwohl die Nachfrage nachgelassen hat. Aber gerade die nachgelassene Nachfrage sollte dafür sorgen, dass die Anbieter die Preise nach unten anpassen würden. Daraus würde ich nun ableiten, dass nicht alle Hersteller die Prämie zumindest im vollen Umfang eingepreist haben.
Erfahrungen Enyaq verkaufen?
… die Kiste will keiner 
Enyaq Coupé RS / 1 Jahr alt / 11.000 km / fast volle Hütte
Angebot von Tesla:
Angebot aus Dänemark:
Wirkaufendeinauto:
frei nach Jeremy Clarkson:
… und mit dieser herben Enttäuschung verabschiede ich mich aus dem Forum 
Sollte man mal beim 
versuchen , ich habe nach kurzer Schilderung meiner Preisvorstellung für meine 22ziger Eny die Summe bekommen ,die ich mir vorgestellt habe ! Allerdings habe ich mir wieder einen neuen Enyaq -Coupe aus dem Laden heraus gekauft ,u. bin rund herum zufrieden ! 
Habe zusätzlich noch einige Um u. Anbauten ,sowie die Zulassung des Fahrzeuges noch kostenlos dazu erhalten ! Gruß 
Versuche es privat wenn DK Dir zu wenig zahlt. Mit einem „knackigen“ Preis lässt sich wohl noch etwas mehr als 35‘000 rausholen.
Darf ich fragen warum Du Dich nach so kurzer Zeit vom Enyaq trennst?
Und was kommt jetzt für ein (E)-Auto?
Die Differenz zwischen dem Händler Ankaufswert und dem VK scheint demnach recht groß zu sein.
Finde derzeit kein voll ausgestattetes Enyaq Coupé RS unter etwa 45k - Ausnahmen manchmal in den Farben weiß, schwarz und grün.
Oder sind die Nachteile so groß, dass man besser zum Neuwagen für 56k greift?
Ich schau auch immer mal wieder nach Lagerwagen, die meiner Konfiguration (85 Sportline) nahe kommen, aber die werden immer recht nahe am UVP angeboten. Bei Bestellung bekommt man da ja deutlich mehr Rabatt, aber die versuchen wohl die Leute abzufischen, die nicht länger warten wollen oder können.
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