Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Meine WP war ein teuer bezahltes Extra

In meinem ersten Enyaq auch.

Bei meinem Enyaq EZ 05/23 musste ich die WP auch als teures Extra dazubestellen.

Zitat von Chris74h

Bei meinem Enyaq EZ 05/23 musste ich die WP auch als teures Extra dazubestellen.

Das ging vermutlich allen Enyaq-Besitzern so, die so einen Oldtimer mit SW 3.X fahren....

Kurzer Bericht von einer Fahrt mit zwei Freunden.

Ioniq5 AWD

Enyaq 85

MG5

Wir sind ca 150km AB und ein bisschen Landstraße gefahren und haben versucht, zusammen zu bleiben. Tempomat 150, wenn frei, sonst halt, was erlaubt ist plus 5 km/h. Der ioniq musste manchmal von hinten aufschließen und schneller fahren.

Enyaq ca 20 (konnte ich selbst kaum glauben, vermutlich Rückenwind an dem Tag, normal hätte ich eher bei 22 gelegen.

MG ca 25

Ioniq ca 28

Mit dem Ioniq hatte ich vorher eine längere Strecke mit 130 max und immer hintereinander, da sah es so aus:

enyaq knapp 19

ioniq 22-23

insgesamt sehr gute Bedingungen an dem Tag.

Wir hatten dann ca 700km an zwei Tagen und der Ioniq hat zwar 800V, musste aber am Ende einmal mehr Laden und war in der Fahrzeit deutlich langsamer. Der APP550 ist schon eine Wucht. Der Ioniq hatte zwei Nachteile: AWD und schlechteren cW

der MG ist halt älter und weniger effizient.

Auf der Landstraße habe ich im Vergleich zu eben diesem Ioniq auch immer ca 15% Vorteil. 800V ist nicht alles.

(Disclaimer: Mir kamen die Verbräuche auch sehr niedrig vor, wir hatten aber in dem 150er Abschnitt auch Verkehr und Baustellen - natürlich auch für mg5 und ioniq5.

Auf der gesamten Hinfahrt (350km mit halb 130, halb 150 Tempomat kam ich auf einen Schnitt inkl. Stadt/Landstraße laut App (meist höhere Anzeige) von 93 km/h und 19,6 kWh)

Edit: Ich habe noch eine andere AB-Fahrt von neulich gefunden:

109km/h Durchschnitt (130-150 Tempomat, wenn frei)

370km Strecke

19,2 kWh

Ganzjahresschnitt (11 Monate oder so, wird noch um 0,1-0,2 steigen, denke ich) sind 18,4 kWh mit sehr viel Autobahn und Überlandfahrt.

Zitat von Karl

Meine WP war ein teuer bezahltes Extra

meins auch, aber gabs da nicht was zurück nach dieser Studie, welche den Nutzen in Frage stellte ?

Man kann in der Spritmonitor App schon eintragen, ob die Daten vom Lader oder vom Fahrzeug kommen:

IMG_1551.jpg

Zitat von Tornado

Man kann in der Spritmonitor App schon eintragen, ob die Daten vom Lader oder vom Fahrzeug kommen:

IMG_1551.jpg

ok, das kannst du eintragen....aber wie wird der Unterschied denn in spritmonitor berücksichtigt?

Die Verluste können ja recht unterschiedlich ausfallen.

Zitat von vercingetorix

Kurzer Bericht von einer Fahrt mit zwei Freunden.

Ioniq5 AWD

Enyaq 85

MG5

Wir sind ca 150km AB und ein bisschen Landstraße gefahren und haben versucht, zusammen zu bleiben. Tempomat 150, wenn frei, sonst halt, was erlaubt ist plus 5 km/h. Der ioniq musste manchmal von hinten aufschließen und schneller fahren.

Enyaq ca 20 (konnte ich selbst kaum glauben, vermutlich Rückenwind an dem Tag, normal hätte ich eher bei 22 gelegen.

MG ca 25

Ioniq ca 28

Mit dem Ioniq hatte ich vorher eine längere Strecke mit 130 max und immer hintereinander, da sah es so aus:

enyaq knapp 19

ioniq 22-23

insgesamt sehr gute Bedingungen an dem Tag.

Wir hatten dann ca 700km an zwei Tagen und der Ioniq hat zwar 800V, musste aber am Ende einmal mehr Laden und war in der Fahrzeit deutlich langsamer. Der APP550 ist schon eine Wucht. Der Ioniq hatte zwei Nachteile: AWD und schlechteren cW

der MG ist halt älter und weniger effizient.

Auf der Landstraße habe ich im Vergleich zu eben diesem Ioniq auch immer ca 15% Vorteil. 800V ist nicht alles.

(Disclaimer: Mir kamen die Verbräuche auch sehr niedrig vor, wir hatten aber in dem 150er Abschnitt auch Verkehr und Baustellen - natürlich auch für mg5 und ioniq5.

Auf der gesamten Hinfahrt (350km mit halb 130, halb 150 Tempomat kam ich auf einen Schnitt inkl. Stadt/Landstraße laut App (meist höhere Anzeige) von 93 km/h und 19,6 kWh)

Edit: Ich habe noch eine andere AB-Fahrt von neulich gefunden:

109km/h Durchschnitt (130-150 Tempomat, wenn frei)

370km Strecke

19,2 kWh

Ganzjahresschnitt (11 Monate oder so, wird noch um 0,1-0,2 steigen, denke ich) sind 18,4 kWh mit sehr viel Autobahn und Überlandfahrt.

Alles anzeigen

Dass der Ioniq 5 auch als RWD (Vor Facelift) nicht gerade sparsam auf der AB ist kann ich auch bestätigen.

Ein Kollege hatte einen, als ich noch den IV80 hatte. Der war bei gleicher Strecke, bei 130km/h auf der Autobahn auch fast 3KWh mehr Verbrauch.

Der Kollege hat jetzt einen CLA EQ Shooting Brake und ich eben den FL Enyaq 85X. Da hat sich das Blatt gewendet. Der CLA nimmt auf gleicher Strecke mit 130km/h dem Enyaq mal eben über 2 KWh weg.

Und als Vergleich hatte ich auch schon ein paar Fahrten zwischen Enyaq 85 und 85X jeweils als Facelift.

Der 85X verbraucht im realen Leben ca. 0,5Kwh durch die Bank mehr. Also eigentlich gar nicht so viel.

Zitat von Luna2014

Der 85X verbraucht im realen Leben ca. 0,5Kwh durch die Bank mehr. Also eigentlich gar nicht so viel.

Das hört sich gut an, da hoffe ich, das mein RS gegenüber einen 85er auch nicht "die Welt" mehr verbrauchen wird. Leider ist der Akku ja aktuell nicht mehr größer als beim 85er.