Poltern an der Vorderachse rechts bei fast neuem Enyaq

Zitat von Garfield

Hallo Zusammen,

Die Koppelstangen aus #417 waren es nicht. Berta hat jetzt auch noch zwei neue Stoßdämpfer bekommen und es ist endlich wieder ruhig an der Vorderachse.

Der Servicemitarbeiter meinte bei der Abholung, dass gerade ein ID.7, auch mit DCC und mit dem gleichen Problem rein gekommen sei.

Zuerst wurde nur der Rechte als defekt diagnostiziert und getauscht und erst nach dem Einbau festgestellt, dass auch der Linke 'ne Macke hat. Das hat mich schon gewundert. Ich dachte solche Teile werden paarweise getauscht. Die ganze Aktion hat insgesamt zwei Wochen gedauert.

Moin,

freut mich das bei dir endlich wieder Ruhe ist. Wir haben uns inzwischen mit dem Händler geeinigt und eine gute Entschädigung erhalten.

Kannst du sagen was so ein Stoßdämpfer kostet? Dcc?

Wenn es bei uns der Dämpfer ist, der noch poltert und dieser teuer ist und ja eh paarweise getauscht werden soll, kaufe ich lieber das K&W v1 und wechsle alles selbst. Wird am Ende günstiger sein als ein DCC Dämpfer. Dann noch Spur Vermessung und für 1500€ hat man das gesamte Fahrwerk neu

Moin,

Kann ich leider nicht, da es ein Garantiefall ist. Ich hoffe, dass es kein Konstruktionsfehler am Fahrwerk ist. Ansonsten, wird's teuer. 'Auto' soll ja nicht um sonst mit 'Au' anfangen, hat man mir mitgeteilt.

Wie sind sie denn darauf gekommen, dass sie defekt sind. Bei mir meinte der freundliche dass alles normal sei.

EZ 05/2021, 98.000 km.

Auch hier war zunächst leichtes Klappern zu hören - und ich hätte schwören können, dass es von links hinten kommt. Erinnerte nach Kunststoff gegen Metall oder Stein. der meinte 'Koppelstange links'. Termin gemacht, Werkstatt wollte bis dahin die Abwicklung über Garantie-Verlängerung abklären. Der Meister meinte, Skoda hätte in der Zwischenzeit eh zu einem anderen Modell gewechselt. 4 Wochen später - das Klappern wurde immer deutlicher - stellt sich raus, dass der Büromensch sind einen feuchten Pups um die Abklärung gekümmert hat . Nur Inspektion gemacht, Folgetermin ist erst am 11.06.!

Ich das Gepolter irgendwie sicherheitsbedenklich? Soll ich nachdrücklicher auf eine zügigere Abarbeitung pochen?

Zitat von ElBo22

Wie sind sie denn darauf gekommen, dass sie defekt sind. Bei mir meinte der freundliche dass alles normal sei.

Moin,

Es ein leises aber eindeutiges Geklapper auf unebenen aber glatten Straßen - keine Schlaglöcher - von Vorne zu hören, so als wäre etwas lose, bzw, nicht richtig fest verschraubt.

Der Werkstattmensch hat es nach den ersten Metern sofort als Koppelstangen identifiziert. Am gleichen Tag hat er auch bestätigt, dass es ein TPI zum Thema gibt. Darauf wurden sie getauscht. Nur, hat in meinem Fall nix gebracht.

Beim zweiten Mal, haben sie das Auto 'verkabelt' - ich vermute Micros - und erstmal den rechten und dann den linken Dämpfer lokalisiert.

Ich hatte schon einige Kommentare bezüglich des Polterns (Scheppern bei Pflastersteinen oder leichten Unebenheiten bei langsamer Fahrt bzw. rangieren) an der Vorderachse. Gemäss Autohaus (grösster CH Importeur) wird die komplette Lenkung des Enyaqs getauscht. Leider kann ich mir gerade nicht vorstellen was unter kompletter Lenkung gemeint ist, aber mache mich noch etwas schlau. Das Fahrzeug steht seit Montag beim Händler und morgen sollte ich es wieder abholen können. Ich bin gespannt auf das Ergebnis.

Alles wird im Rahmen der Garantie getauscht.

Was mir ChatGPT sagt bezüglich kompletter Lenkung tauschen:

Typischerweise ersetzt

• Lenkgetriebe (Zahnstangenlenkung)
• Elektromotor der Servolenkung
• Steuergerät der Servolenkung (oft im Lenkgetriebe integriert)
• Drehmoment- und Lenkwinkelsensoren, sofern Bestandteil der Einheit
• Befestigungsteile nach Herstellervorgabe

Normalerweise nicht ersetzt

• Lenkrad
• Lenksäule
• Lenkstockhebel
• Spurstangenköpfe (nur wenn verschlissen oder beschädigt)
• Fahrwerksteile

Moin Portland.

Bitte halte uns hier auf dem Laufenden. Du bist nicht der erste, der das Klappern entweder einfach weiter hatte oder es bald darauf wieder kam.

Ich hab mich jetzt kürzlich gegen den Tausch entschieden. Die Garantie ist rum und Skoda wollte noch 70% aufs Teil und 20% auf die Arbeit geben. Wegen Allrad hätte ich trotzdem noch bis zu 2500€ selber berappen müssen. Da hab ich aktuell einfach keine Lust zu. Die Lenkung ist nicht kaputt. Geht tadellos, hat kein Spiel. Und wenn dann auch noch nach kurzer Zeit alles so ist wie vorher, wie hier schon mehrfach berichtet ist das Geld einfach aus dem Fenster geworfen.

Daher bitte immer Berichte her, von Reparaturen und deren (langfristigen) Erfolgen.

Über Reparaturen kann ich nicht berichten. Was ich festgestellt habe ist. dass enorme Kräfte

auf das Lenkgetriebe einwirken. Diese entstehen wenn bei stillstehendem Vorderrad gelenkt

wird. also die Bremse betätigt wird. Zudem ist der Lenkhebel am Federbein nicht ideal. Würde Skoda auf einen größeren Wendekreis umsteigen, könnte das von Vorteil sein. Zudem steht das Lenkgetriebe in einem ungünstigen Winkel, ( Querachse zur Längsachse ) damit ein kleiner Wendekreis gegeben ist.

Jeder kann das selbst beobachten. Eine zweite Person lenkt und ich schaue neben dem Fahrzeug

wie sich die Vorderräder bei einem Lenkeinschlag auf lockeren Untergrund bewegen wenn die Person hinter dem Lenkrad bei dem Lenkvorgang auf der Bremse steht.

Zitat von A 662 E

Über Reparaturen kann ich nicht berichten. Was ich festgestellt habe ist. dass enorme Kräfte

auf das Lenkgetriebe einwirken. Diese entstehen wenn bei stillstehendem Vorderrad gelenkt

wird. also die Bremse betätigt wird. Zudem ist der Lenkhebel am Federbein nicht ideal. Würde Skoda auf einen größeren Wendekreis umsteigen, könnte das von Vorteil sein. Zudem steht das Lenkgetriebe in einem ungünstigen Winkel, ( Querachse zur Längsachse ) damit ein kleiner Wendekreis gegeben ist.

Jeder kann das selbst beobachten. Eine zweite Person lenkt und ich schaue neben dem Fahrzeug

wie sich die Vorderräder bei einem Lenkeinschlag auf lockeren Untergrund bewegen wenn die Person hinter dem Lenkrad bei dem Lenkvorgang auf der Bremse steht.

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Mein Reden. Die Vorderachse ist da echt schlecht ausgelegt. Lenkgetriebe und auch vorderer Motor viel zu weit hinten. Und das nicht mal aus nachvollziehbaren Gründen, denn einen Megafrunk hat uns VW nicht im Gegenzug geschenkt.