@lambi stimmt, die Bedienung des Schiebedachs. In meinem Golf 7 ist das ein relativ simpler und intuitiver Schalter. Und das Rollo wird manuell bewegt.
Die Touch-Flächen im Enyaq empfinde ich nicht als Fortschritt.
@lambi stimmt, die Bedienung des Schiebedachs. In meinem Golf 7 ist das ein relativ simpler und intuitiver Schalter. Und das Rollo wird manuell bewegt.
Die Touch-Flächen im Enyaq empfinde ich nicht als Fortschritt.
- Lehne fahrersitzt knarzt immer nach 15min Fahrt, liegt angeblich am Verstellmotor
- seit kurzem scheppert irgendwas im Bereich der B-Säule wenn man lauter Musik hört oder über Fahrbahnrillen fährt
Das Knarzen haben auch die "mechanischen" Sitze.
Bei mir der Fahrersitz, wenn ich mich links stärker anlehne, zB in Rechtskurven. Ist irgendwas am "Gestänge" oder dem Lehnenrahmen.
Das Klappern aus Richtung der B-Säule habe ich akustisch auch eher beim oder im Sitz verortet.
Auf der Seite wo´s knarzt, klappert es auch bei Bodenwellen.
Werde das beim ME3-Rückruf reklamieren. Knarzen und Knirschen nach nur einem halben Jahr schon geht gar nicht.
Vllt. bin ich von den Sitzmöbeln meines Benz zu sehr verwöhnt, aber selbst im 7 Jahre alten Focus meiner Frau knarzt und klappert nix an den Sitzen.
warum beschweren sich hier so weniger über das knistern und knarzen der klavierlackleisten?
Wahrscheinlich weil das Problem bei kaum jemandem auftaucht. ![]()
dachte ich auch.
der verkäufer zeigte es mir auch eher mit einer wischgeste.
bei mir funktioniert es am besten, wenn ich alleine vor der Heckklappe stehe, mittig, mit einer flüssigen bewegung mit dem rechten Fuss unters auto kicke, so dass die Fussspitze fast den Unterboden berührt und dann einen schritt zurück trete. dann dauert es einen kurzen moment und die Heckklappe öffnet sich.
War bei mir auch ein Problem. Der Schlüssel zum Erfolg ist tatsächlich der Schritt zurück.
War bei mir auch ein Problem. Der Schlüssel zum Erfolg ist tatsächlich der Schritt zurück.
Und einen kurzen Moment zu warten. Wenn man ungeduldig direkt nochmal kickt, bleibt die Klappe zu.
Und einen kurzen Moment zu warten. Wenn man ungeduldig direkt nochmal kickt, bleibt die Klappe zu.
So ist es!!!!!!
warum beschweren sich hier so weniger über das knistern und knarzen der klavierlackleisten?
Weil das nur wenige haben und es eben nicht "Stand der Technik" ist. Meiner aus Juni 2021 knarzt und knistert nicht.
"Stand der Technik" oder "Da sind Sie ein absoluter Einzelfall" gehört zu den Standardsprüchen der Markenhändler. Mit meiner ab 130 unerträglich pfeifenden Dichtung der Beifahrertür im Ford Mondeo war ich auch ein "absoluter Einzelfall". Nur, dass das Problem bei MT einen eigenen Thread hatte und die Dichtung im folgenden Modelljahr geändert wurde. Mein erster und letzter Ford...
Also wegen der elektr. Heckklappe hat bei der Übernahme der Verkäufer etwa 20 Mal probiert, funktioniert hat es davon max. 3 Mal.
Ich denke aber für mich die Lösung gefunden zu haben, bin mir nicht mehr sicher ob ich das wo gelesen habe, aber mit 2x Fußkick (ohne irgendwas zu berühren) direkt hintereinander und im Anschluss einen großen Schritt zurück funktioniert eigentlich immer zum automatischen Öffnen der Heckklappe. Wenn man zuwenig weit zurück geht wird das automatische Öffnen gestoppt.
Bin bisher gut 1500 km gefahren mit SW 3.0 und bin sehr zufrieden, trotzdem gibt es ein paar Sachen die mich stören:
Vllt. kann man da bei einzelnen Punkten über Einstellungen entsprechende Änderungen machen, weiß da jemand Bescheid? Danke schon im Voraus!
Das mit der Scheibe hatten wir hier schon mal, war es silikonreiniger ? der das Problem gelöst hat?
Essigreiniger von Frosch war's. ![]()
Ich frage mich nur, wer Essig reinigt... ![]()
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