ach nein, die Genauigkeit der BC-Angaben darf man ja nicht hinterfragen…
Die BC-Angaben habe ich schon immer hinterfragt. Beim Verbrenner scheinen mir die Abweichungen zum tatsächlichen Verbrauch aber größer zu sein als beim Enyaq oder bei unserem e-Corsa.
Man weiß ja, was man getankt oder geladen hat und weiß auch wie weit man gefrahren ist. Der Rest ist Dreisatz oder man läßt von einschlägigen Apps rechnen, wie z.B. Spritmonitor.
Um solche Verbräuche mit 11 oder 12 kWh zu haben, braucht es auch ein entsprechendes Fahrprofil, und die passende Strecke. Da bekäme man auch sehr niedrige Verbrenner-Verbräuche hin.
Und dann - ach nein, die Genauigkeit der BC-Angaben darf man ja nicht hinterfragen…. Da kommen dann wieder die OBD-Datensammler….
Klar, muss man schon drauf anlegen. Aber das ist ja immer so. Bin meinen Golf 7 TDI auch mit unter 4 Litern (laut BC) gefahren auf der Strecke.
Ich bin da aber auch recht gut drin was vorausschauendes Fahren angeht. Im Berufsverkehr kann man zudem meist nicht so schnell fahren und das kurze Stück Autobahn wird aktuell saniert --> 80kmh.
Aber trotzdem schaffe ich so niedrige Verbräuche auf der Strecke im Sommer reproduzierbar und das ist für mich die Hauptsache. Das Leute die schneller fahren bzw. hügelig wohnen mehr verbrauchen sollte jedem klar sein.
Um Verbräuche unter 13 kwh zu bekommen, muss es mehr oder weniger Topfeben sein und am besten Stadtverkehr um 30 km/h im Schnitt. Auf der Strecke, auf der ich jetzt unter 13kwh brauche hat sich mein 150.PS Diesel 7 L genommen.
Das klappt aber wirklich nur im Stadtverkehr mit geringer Durchschnittsgeschwindigkeit.
Auf Strecke wirst du nicht annähernd mit 13kWh/100km auskommen, wenn sich ein aktueller Diesel in einem ca vergleichbaren mit vergleichbarer Fahrweise Fz 7L/100km genehmigt.
Um Verbräuche unter 13 kwh zu bekommen, muss es mehr oder weniger Topfeben sein und am besten Stadtverkehr um 30 km/h im Schnitt. Auf der Strecke, auf der ich jetzt unter 13kwh brauche hat sich mein 150.PS Diesel 7 L genommen.
Was war das für ein Diesel?
Mein Karoq hat in der Haltedauer 7,1Liter Benzin genommen. Und nie über 8,6 auf eine Tankfüllung.
Wir sind jetzt ca. 650KM insgesamt gefahren und das System zeigt mir einen Durchschnittswert im Langzeit Monitor von 15,6 an.
Das sommerliche letzte Vierteljahr geht zuende. Von < 120Wh/km auf der Landstraße über BAB, 1.5 Pferdeanhänger und fahren, voll beladen mit top Speed im Regen mit > 350 Wh/km war alles dabei.
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Ich bin positiv überrascht. 🤔
Mein Passat TDI 4-Motion mit Pumpe Düse nimmt im langjährigen (ca. 20 Jahre) Mittel 7,4l/100km 
Meist Stadt und Landstraße, oft unter 20km. AB bei 140km/h laut GPS, im Jahr ca. 1500km. Ich warte sehnsüchtig auf den Enyaq der im Sommer an der PV nuckeln darf.
Henning also die Werte würden mir schon gut gefallen.
Habe meinen iv80 zwar noch lange nicht, aber bei einem Außendienstler,der im die 35k Km im Jahr hat, schwebt so ein wenig die Reichweitenangst im Hinterkopf.
Hast du schon die neue Software? Mit der soll ja auch nochmal die Leistung etwas optimiert werden.
Henning also die Werte würden mir schon gut gefallen.
Habe meinen iv80 zwar noch lange nicht, aber bei einem Außendienstler,der im die 35k Km im Jahr hat, schwebt so ein wenig die Reichweitenangst im Hinterkopf.
Hast du schon die neue Software? Mit der soll ja auch nochmal die Leistung etwas optimiert werden.
Wir liegen gerade bei ca. 42000km nach 1 1/4 Jahren. Nur privat 😉 Das SW Update steht an, sobald der 😁 ein Termin nennen kann.
Magst Du noch einmal erklären was "Reichweitenangst" ist 🤔
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