Fehler - Elektrosystem funktioniert nicht richtig.

Zitat von Monyaq

Warte einfach bis es wärmer wird! Dann werden die Fehler auch weniger. Geht mir auch so.

Fehler im Antriebssystem und Elektrosystem ignoriere ich seit 2 Jahren sehr erfolgreich. Das sind nur Fake-Errors. Und die Batterie-- naja, wenn ich wie heute die ganze Nacht die 12 V Batterie lade, hatte ich heute morgen um 08:00 13,8V. Bei -10 Grad ok. Dann vorgeheizt weil alles gefroren und 4km gefahren. Einkauf von 20 min und Kessy + App sind tot. Wieder gefahren, abgestellt, nach 1h zurück, wieder alles tot. Jetzt wird es wärmer und in den letzten 2h ist meine Leerlauf-Spannung von 12,4 auf 12,8V gestiegen !

Noch 1 Jahr und dann werde ich nie wieder ein E-Auto aus dem VW Konzern fahren. Beim ersten Eny habe ich das noch auf den Serienstart und eines der ersten Fahrzeuge geschoben. Aber es wird einfach nicht besser.....

Sehe ich genauso. Warum können die nicht einfach nur eine Unterspannung der 12V Batterie anständig erfassen und ablegen...

1 Jahr auch noch bei mir, dann wird es wahrscheinlich auch kein VAG e-Auto mehr. Jedenfalls nicht solange die MEB drunter steckt.

Das Problem wurde ja erst mit MEB 4 "eingeführt". Unter MEB3 war das alles kein Thema - das waren dann andere.

12V Batterie hatten wir da aber auch.

Zitat von Monyaq

Dann vorgeheizt weil alles gefroren und 4km gefahren. Einkauf von 20 min und Kessy + App sind tot. Wieder gefahren, abgestellt, nach 1h zurück, wieder alles tot. Jetzt wird es wärmer und in den letzten 2h ist meine Leerlauf-Spannung von 12,4 auf 12,8V gestiegen !

Genau, dieses Verhalten hatte ich beim Elroq auch. Kessy + App. ca. 20 min nach Abstellen des Fahrzeugs tot.

Man hat eine Platine getauscht und eine neue 12V Batterie eingebaut, seit dem kein Problem mehr.

Front- und Parkassist, dazu haben einige schon was geschrieben, kommt bei Feuchtigkeit (Regen, Nebel, Eis) häufiger vor, geht dann aber nach 5 km Fahren wieder von alleine aus. Bei Dir ist das permanent?

Antriebs- und Elektrosystem hatte ich bisher nur 1x kurz seitdem nie wieder.

Also ich habe keine Probleme mit der Kälte. Seit ich ihn zurück habe läuft er wie ne 1. Toi Toi Toi. App, Kessy, null Probleme.

Ich poste das auch mal hier:

bin letztens meine Grundstücks-Auffahrt nicht hochgekommen.

Also 3 Grad und kein Schnee, nur feucht, Beton-Pflaster, etwa 20 m mit 12% Steigung.

Normal gefahren wie sonst auch und dann etwa auf halber Strecke der Steigung stehen geblieben und gar keine Reaktion mehr!

Bin dann wieder rückwärts gerollt und beim 2. Versuch wieder stehen geblieben.

Der 3. Versuch dann mit flottem Anlauf und viel Strom habe ich es geschafft.

Dann Fehlermeldung:

• Achtung el. Antriebssystem und Hochvoltsystem heiß
• gelbe und rote Leuchte im Wechsel - Brandgefahr

Bin einige km damit gefahren, ausgestiegen und verschlossen, gewartet, geöffnet und dann wieder weitergefahren - seit dem wieder alles okay.

Was das wohl war???

Zitat von Agent_K76

Mich hat es auch erwischt:

Skoda Enyaq RS Coupe EZ 3/2023 mit aktuell knapp 39TKm.

Vor 2 Wochen schon mal beim Losfahren die 4 (Gelben) Warnmeldungen:

- Front Assist ist nicht verfügbar.

- Ausparkassistent ist zurzeit nicht verfügbar

- Fehler Antriebssystem. Bitte Werkstatt aufsuchen.

- Elektrosystem funktioniert nicht richtig, Bitte Werkstatt aufsuchen.

Da hatte ich es noch auf einer schwache 12V Batterie geschoben, nach ein paar Tagen Kurzstrecke und eisigen Temperaturen.

Der Fehler war nach einer kurzen Auszeit (Abschließen, weggehen, warten (keine 20 Minuten!) auch verschwunden.

Dann aber am Dienstag Morgen erneut.

Da waren wir am Sonntag davor aber mehr als 300KM unterwegs und den Montag auch noch einmal 90KM.

Auto abschließen und warten haben auch dann wieder geholfen.

Trotzdem habe ich einen Werkstatttermin gemacht, man will ja nicht liegenbleiben...

Nach einem Ratlosen Werkstatttag dann heute die Vermutung das es die Leistungselektronik des Motors der Vorderachse sein soll.

Skoda übernimmt eine Kulanz von 70% die Restlichen 30% übernimmt hoffentlich die VW Leasing Garantie Verlängerung: Anfrage läuft.

Ich hätte jetzt aufgrund der Erfahrungen hier auf die 12V Batterie getippt...

Hoffentlich ist es dann nicht auch "nur" das Radlager das unplausible Werte an das ABS schickt.

Ist auch traurig das der Fehlerspeicher so ungenau ist, das der Rest geraten werden muss.

Den Leihwagen (immerhin auch ein RS Coupe) muss ich dann auch morgen wieder abgeben.

Die Mobilitätsgarantie übernimmt ja nur 3 Tage. - Auch nicht sehr Kundenfreundlich...

Gruß Thomas

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Ich Zitiere mich mal selbst...

Die VW Leasing Anschlussgarantie hat der Reparatur Übernahme zugestimmt.

Aber:

Auto steht seit Dienstag "fertig" in der Werkstatt. Nun muss die neue Leistungselektronik noch auf die Fahrgestellnummer codiert werden.

Fahren kann man schon damit, rausgeben dürfen sie ihn aber nicht.

Die Anfrage beim Werk wird erst mit erheblicher Verspätung beantwortet und nun wollen die es selber Online machen.

Wann das geschieht ist aber nicht bekannt, die Werkstatt muss das Auto jetzt Online schalten mit Batterie Erhaltung Programm und wartet ab...

Mein Serviceberater ist über die mangelnde Kommunikation seitens Skoda auch angepisst.

Die sehen nur, wenn der Warnblinker angeht, das die von Skoda Online dabei sind die Codierung vorzunehmen...

Kundenservice seitens Skoda auch Mangelhaft:

Alles ohne Bereitstellung eines Leihwagens, gibt es ja nur für die ersten 3 Tage nach dem abschleppen.

Sorry, das führt nicht dazu das man einer Marke Treu bleibt.

Ich reihe mich mal ein, kurzer Abriss unserer bisherigen Story:

• im Februar 2026 einen neuen 85er Sportsline bekommen, 2 Tage später erstes mal der benannte Fehler, zusammen mit Klimaanlage funktioniert nicht richtig

• in der Werkstatt wurde nach 3 Tagen was getauscht (hab mir leider nicht gemerkt was) und beide Fehler waren weg
• 2 Tage und 40km später kam der "Fehler im Elektrosystem" wieder, also erneut in die Werkstatt
• Skoda meinte wohl, der Kabelbaum müsse getauscht werden, wurde wohl gemacht
• 3 Tage später & 200km auf der Autobahn, "Fehler im Elektrosystem". Da wir keine Lust hatten auf den Stress im Urlaub, sind wir einfach weiter gefahren und haben das sporadische Piepen ignoriert
• Heute habe ich den Enyaq dann über den Pannennotdienst-Knopf abholen lassen & 30min später stand der ADAC vor der Tür und hat das Auto abgeholt
• Jetzt warte ich auf die Rückmeldung vom Autohaus & vor allem Infos zum Leihwagen, eigentlich müssten sie sich ja nach 4h melden...

Gestern Nacht hat es mich auch erwischt,
einfach so auf der Landstraße bei genau 100 (pACC) ging ein Christbaum an im Fahrerdisplay , verbunden mit ein paar Ding-Dongs.
kein Vortrieb mehr, nur noch ausrollen möglich.

Licht und Warnblinker gingen zum Glück noch ...
ein paar Meldungen kamen, Fahrzeug sofort anhalten, Fahrzeug nicht abschleppen usw. ging alles sehr schnell und ich mußte ja ne Möglichkeit suchen irgendwie stehen zu bleiben.

Leider ging es gerade etwas bergauf und damit gab es keine Wahl mehr ne günstige Stelle zu suchen. Also mit der rechten Seite knapp in der Wiese am Abhang. Hat auch für Hektik der hinter mir kommenden Fahrzeuge gesorgt (stehen geblieben ist übrigens keiner).

Tja, was tun ?
Als alter IT-ler weiß man: AEG hilft immer ... also Jacke, Handy genommen, ausgestiegen, Tür zu und abgesperrt, kurz gewartet, wieder aufgesperrt eingestiegen, auf die Bremse getreten ....

und alles war wieder normal , bis auf eine Meldung "Fehler E-Sound. Bitte vorsichtiger fahren"

pasted-from-clipboard.png

Das hab ich dann gemacht, weiter gefahren, alle Kinder von den Partys usw. abgeholt und heimgefahren, knapp 100km durch den Landkreis ... kein Problem mehr. (der E-Sound vom Enyaq hat mich eh schon immer gestört, hört sich an wie ne alte Strassenbahn, also kein Verlust bis zum TÜV)

Die Fehlermeldung war heute früh auch weg, Fahrzeug fährt auch wieder ganz normal . (der alte Ton ist auch wieder da)

Werde diese Woche mal bei einer Werkstatt vorbei fahren, Fahrzeug ist jetzt 3 Jahre und 10 Monate alt , erweiterte Garantie ist auch noch da , mal sehen

Bin wieder da am 28.03.26 kam der Fehler wieder, nach dem abstellen und wieder einschalten war er weg und ist 3 Tage später wieder gekommen, Werkstatt Termin war der 7.04.26 seitdem steht er dort werden einige Module getauscht wenn sie Lieferbar sind, mal sehen wie lange es dauert, habe einen Oktavia IV bekommen als Leihwagen wenigstens 65km elektrische Reichweite besser als Benzin fahren. Werde weiter berichten wenn er fertig ist.