Beiträge von enopol

    Schau mal hier das Video von einem Taxiunternehmen, welche ihren Enyaq ständig mit Schnelllader geladen hatten. Spoiler: sieht nicht so schlimm aus für den Akku.

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    Schnelllader ist nicht gleich Schnelllader........welche maximale Leistung hat denn der Schnelllader des Taxiuntenehmens?

    Der Wert ist m.E. eigentlich völlig normal, denn zu Anfang geht es mit dem SOH üblicherweise schneller nach unten, um sich danach etwas zu stabilisieren.


    Interessanter ist, wer diesen Wert wie ermittelt hat:

    Ist das ein "Schnelltest" von irgend wem oder ist das ein vollständiger Test oder ist es gar der einzig Garantie-relevante längere (teurere) Test des Fz-Herstellers?


    Jeder Test kommt zu anderen Ergebnissen und zu anderen Toleranzwerten, denn SOH-Tests sind leider nicht genormt. Jeder kann testen, wie er es für richtig hält.


    Zum Thema Degradation gibt es ansonsten schon genug Beiträge....

    Na ja der Abschlepper geht kein Risiko ein.....finde ich auch richtig.


    Zum unkontrollierten Rekuperieren:

    das funktioniert weder in N, bei aktivem HV-System, noch irgendwie anders, wenn das HV-System nicht aktiv ist.

    Bei höherer Drehzahl (also nicht, wenn man das Fz nur schiebt) und ohne aktives HV-System wird aber eine höhere unkontrollierte Spannung induziert und die kann die Motorelektronik schädigen

    Die alten davor haben bei mir immer ein halbes - 3/4 Jahr gehalten. Jetzt mit dem neuen Index halten sie knapp 2 Jahre.

    na immerhin, Skoda ist durchaus innovativ:

    Innerhalb von kurzer Zeit wurde die Qualität um mehr als 100% verbessert....



    Außerdem sollte man darauf achten, dass sich neben dem Index kein kleines "Pol" befindet, denn das deutet auf ein Projektionslicht für Fz, die nördlich des Polarkreises ausgeliefert werden, hin, dass sich in Mitteleuropa schneller "zersetzt". :)

    Update: Nach der heutigen Nacht, mit entsprechender Bus-Ruhe, war heute früh alles wieder in Ordnung. Fehlermeldung an Skoda habe ich abgeschickt. Mal sehen ob da irgendwas über die Standard-Antwort hinaus kommt.

    Wenn das Navi keine oder falsche GPS-Daten ermittelt und es daraufhin zu Folgefehlern kommt, muss das aber nicht unbedingt mit dem Verbindungsausfall zum Server zusammen hängen.

    Mein Navi funktionierte z.b. trotz Verbindungsausfalls zum Server diesbezüglich weiterhin völlig normal, denn GPS war korrekt und GPS hat normal halt direkt nichts mit der Verbindung zum Server tun.

    (Ganz im Gegensatz zu der sensationellen Echtzeitanzeige der Batterietemperatur...)


    Der Verbindungsausfall hat aber zwangsläufig (und unabhängig von der GPS-Qualität) zur Folge, dass keine aktuellen Verkehrsdaten mehr verarbeitet werden und das kann wiederum zur Folge haben, dass unpassende Routen (und z.b. auch Ladepunkte) gewählt werden. Diesen Zustand sollte ein Fz-Navi erkennen und es müsste dann einen entsprechenden Hinweis für den Fahrer geben.

    Wird ja sonst auch jeder "Mist" gemeldet....