Moin
- Ladeklappe auf Funktion prüfen, geht auch gerne mal kaputt, und das Auto auf der Probefahrt bei einer Ladestation kurz AC und DC laden. Bei SoC von ca. 10% muss der mit ca. 120 kw/h laden können.
Das mit der Ladeklappe ist ok, aber ist ein Test der Ladeleistung während einer Probefahrt realistisch ?
Der Verkäufer muss damit rechnen, an einen Erstkäufer (eines E-Autos) zu geraten und auch wenn es immer noch vorkommen mag, dass einem Verbrennerfahrzeuge mit fast leerem Tank oder gar schon leuchtender Reservekontrolle hingestellt werden, beim E-Auto dürfte das keine so gute Idee sein …
Aber angenommen, es gelingt irgendwie, den Akku soweit runter zu fahren, dann bräuchte der Interessent jetzt nur noch eine Ladeapp (die an den vorher ausgesuchten Säulen akzeptiert wird), wobei es durchaus welche gibt, die man ohne weitere Registrierung nutzen könnte (Ladenetz, Vattenfall, …) oder er schlägt sich durch die Tiefen der Ad-hoc-Ladung mit irgendwelchen QR-Codes an der AC-Säule und Webseiten auf einem iPhone mini. Natürlich im Regen und bei 8° Außentemperatur. Schafft der iV80 die 120kW dann überhaupt ( also am ausreichend dimensionierten und unbelegten HPC) ?
Vielleicht will der Interessent das dann gar nicht mehr wissen und findet die 1.84€ für den Liter Diesel doch gar nicht teuer 
AC-Laden kann man vielleicht auch beim Verkäufer und hoffentlich mit 11kW (und nicht nur 3.6). Es gab einige Fahrzeuge mit Softwareversion 3.7 , die da nach einiger Ladezeit eine Phase abgeworfen haben und dann gibt es nur 7 statt der eh schon nicht üppigen 11kW. Das sollte mit Version 3.8 gefixt werden, die gab es an sich „over the air“, die Variante für dieses Problem m.E. nur über die Werkstatt und 3.8 brachte dann ein anderes Problem, welches bei dem Fahrzeugalter aber vermutlich noch nicht aufploppt.
Falls doch „im Feldversuch“: Wenn der an der Ladesäule zickt, die mal wechseln (und hier nicht unbedingt das älteste, abgenudelteste Modell wählen), das muss nicht immer am Auto liegen. Gelegentlich braucht es zwei Anläufe, an meinem sehr oft genutzten (öffentlichen ) Ladepunkt wollte das Auto neulich auch nur 3.6kW (blinkt dann grün/rot wechselnd am Ladeanschluss des Fahrzeugs), am zweiten war alles ok und heute auch.
Die Folierung muss man mögen. Welche Farbe ist denn darunter ? Nur für den Fall, dass die Folie ob der geplanten kurzen Haltedauer des vorherigen Besitzers nicht für die Ewigkeit gemacht wurde …
Pardon, ich bin da etwas voreingenommen, nachdem ich vor vielen Jahren mal einen entfolierten Wagen gekauft habe (und das Ergebnis war keine Werbung für den Betrieb).
Infotainment: könnte sein, dass im Juni die Abos ablaufen. Ich weiß gerade nicht, ob man das im Gastzugang überhaupt abfragen kann.
Gruß
K.R.
