Moin
OT Ladepunkte an Tankstellen:
Mal vorweg, der meiste Umsatz dürfte nach wie vor über den Kraftstoffverkauf entstehen, nur halt in vielen Fällen für die Rechnung Dritter (und nicht der des Tankstellenpächters) und damit wird es mit dem Ertrag daraus dann dünn.
Kommentar eines ehemaligen Pächters (die Familie steckt da schon seit den 1950ern dahinter) der lokalen Aral-Tankstelle „reicht am Ende des Tages nicht, um die Stromrechnung dieses Tages zu bezahlen“.
Dann wäre es die Tankstellen doch nur konsequent, möglichst bald auch schnelle, zuverlässige und günstige Ladesäulen aufzustehen, um ihr „Erlebnis“ auch zukunftssicher anbieten zu können. Auch Elektrofahrer würden während Pausen die Shops nutzen…
Da gab es vor etwa zwei Jahren mal Bestrebungen, in das GEIG eine Verpflichtung der Tankstellenbetreiber (ab einer Zahl von 200 Tankstellen) aufzunehmen, ab 2028 eine Ladeinfrastruktur aufzubauen (Minimalziel ein Ladepunkt mit 150kW).
https://dserver.bundestag.de/btd/20/127/2012774.pdf
(siehe §14a des Entwurfs)
Das Ding ist durch die Ausschüsse und am 24.09.2024 als TOP56 ohne Einwände durch den Bundesrat. Geändert wurde das Gesetz ( https://www.gesetze-im-internet.de/geig/index.html ) aber bisher nicht.
Hat jemand eine Ahnung, wo das verhungert ist ?
Zum Servicegedanken und der Erinnerung an den Tankwart:
Der Ladepunkt von Aral Pulse (als Beispiel) dürfte wie der Kraftstoff Umsatz von BP sein und nicht des Pächters, zumal der in diesem Fall auch nicht über dessen Kasse läuft. Irgendeinen Service dürfte man vom Pächter dann eher nicht erwarten, auch wenn die offensive Verweigerung desselben von BP sicher nicht gern gesehen würde. Aber die müssen die Toiletten ja auch nicht reinigen …
Allerdings wäre es Gelegenheit, etwas eigenen Umsatz zu machen, der Ladesäulenkunde ist in der Regel ja doch etwas länger vor Ort (wobei man den Ertrag dieser Einzelumsätze auch nicht überbewerten muss und die Frequenz der Kraftstoffkunden ja auch höher ist).
Die Aral-Tankstelle hier im Ort ist von der Fläche im Vergleich zu den anderen etwas größer, aber mit diversen Serviceplätzen auch schon ziemlich zugebaut. Eine Ladesäule würde wohl die wenigen Parkplätze für die (nicht tankenden) Blumenkäufer rauben. Deren nächste Ladesäule ist in HH in direkter Linie an derselben Straße, die ist aber derart klein, dass mir eigentlich jedesmal auffällt, dass mindestens einer der beiden Ladepunkte durch Verbrenner „belegt“ ist :-/
Mangels lokalem Angebot habe ich mir die Ladekarte vom ADAC bzw. direkt von Aral bisher verkniffen. Notfalls klappt es auch mit der von Elli (PowerPass), wenn auch mit derzeit 62 Cent etwas teu(r)er .
Gruß
K.R.
