Macht bei einem Enyaq mit ca 54% des Gewichts von mindestens 2.000 kg auf der Hinterachse mit 255er Reifen bei maximalen 310Nm nicht wirklich Sinn, auf normalem und trockenen Asphalt kommt der Enyaq nicht wirklich in Traktionsprobleme.
Ha! Ich habe es jetzt geschafft auf trockener Straße beim schneidigen Rechtsabbiegen in eine enge Lücke die ESC-Leuchte zum Blinken zu bringen...
Ha! Ich habe es jetzt geschafft auf trockener Straße beim schneidigen Rechtsabbiegen in eine enge Lücke die ESC-Leuchte zum Blinken zu bringen...
Jou, hatte ich auch schon mal, fühlt sich echt lustig an, wenn der Hintern leicht wird und zu wackeln beginnt.
Meine von dir zitierte Aussage bezog sich ausschließlich aufs Launchen, da geht es nur stumpf geradeaus . . Hoffentlich ?
Nein, die Funktion gibt es auch beim Audi GT e-tron, wie oben beschrieben. Beide Pedale voll durchtreten und dann die Bremse los lassen - Feuer frei
das kann ich bestätigen. Hatte letzte Woche die Chance das zu testen. Mein lieber Herr Gesangsverein…
das kann ich bestätigen. Hatte letzte Woche die Chance das zu testen. Mein lieber Herr Gesangsverein…
Geht das mit dem Boost jetzt auch beim Enyaq (auch MEB-Baukasten)?
Und wenn ja, wie fühlt sich das an? Absolut als auch relativ zum GT e-tron
Ok ?
Ein Leih-E-Auto wäre bei so einem Schaden schön, aber ich durfte heute erstmal den Leih-A3 abgeben, da die drei Tage Mobilitätsgarantie um sind und jetzt erstmal die Kulanz der nächsten Werkstatt eruiert werden muss.
Daher bin ich jetzt erstmal zu Fuß unterwegs ?
…sorry für das OT
Das finde ich absolut armselig von Skoda. Natürlich kann das nicht unbedingt an der Werkstatt hängen bleiben, aber bei so außergewöhnlichen Fällen sollte ein Hersteller daran interessiert sein, den Kunden wenigstens abseits vom eigentlichen Problem halbwegs zufriedenzustellen. Erst recht, wenn auch der Hersteller durch den Fehler was lernen kann.
VG, garnix
Geht das mit dem Boost jetzt auch beim Enyaq (auch MEB-Baukasten)?
Und wenn ja, wie fühlt sich das an? Absolut als auch relativ zum GT e-tron
Ich hab es im Enyaq nicht getestet....Der Etron ballert halt einfach den Magen in die Wirbelsäule das alles zu spät ist...Echt pervers...absolute Reizüberflutung...dagegen ist der Enyaq einfach ne lahme Gurke 
Der Enyaq ist ja auch ein Kreuzfahrtschiff! Haste Kreuzfahrtschiffe jemals "losballern" gesehen?!
Dafür haste drin aber Komfort, Platz und Genuss (fast) ohne Ende.
Geht das mit dem Boost jetzt auch beim Enyaq (auch MEB-Baukasten)?
... lass doch ABT und Konsorten auch noch was zum Spielen 
Geht das mit dem Boost jetzt auch beim Enyaq (auch MEB-Baukasten)?
Und wenn ja, wie fühlt sich das an? Absolut als auch relativ zum GT e-tron
Der e-tron GT ist ja nicht MEB-Baukasten, falls du das mit dem Q4 e-tron verwechselt haben solltest.
Der e-tron GT ist doch das Audi-Pendant zum Porsche Taycan. Da erwarte ich vom Enyaq nicht, dass er da mithalten kann... ?
Der Enyaq ist ja auch ein Kreuzfahrtschiff! Haste Kreuzfahrtschiffe jemals "losballern" gesehen?!
Dafür haste drin aber Komfort, Platz und Genuss (fast) ohne Ende.
Also der Comfort war im Etron gar nicht mal so schlecht...Die zwei Autos miteinander zu vergleichen ist aber echt schon grenzwertig
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