Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

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fummelig hat aber den Vorteil das nicht nur die Ladesäulen AC/DC angezeigt werden

sondern auch die Betreiber und bei DC-Säulen die Leistung.

Und dann kommst du zu der Erkenntnis das es 3 Player gibt. EnBW, Ionity und Tesla.

Wir haben von EnBW und Ionity eine Ladekarte ohne Grundgebühr. Sowie ansteht

weiter weg fahren zu möchten, Spielen wir halt mit den Grundgebührensatz. Lohnt sich

für uns die 4 mal pro Jahr weite Strecken fahren mit Anhänger und 39 Cent pro kW

zahlen zuzüglich 17,99 € pro Monat zum Beispiel bei EnBW oder Ionity. Aber halt nur

in den Monaten wo wir unterwegs sind.

Im Jahr sind wir ca. 4000 Kilometer mit Minicamper unterwegs und haben festgestellt

das EnBW das dichteste Ladenetz an DC-Säulen hat. Nicht zwingend direkt an den

Raststätten oder Autohöfen. Aber 5 Kilometer abseits der Autobahn an Zubringerstrecken.

Moin

Zitat von A 662 E

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fummelig […]

Geht auch etwas weniger fummelig:

StandortTOOL

Gruß

K.R.

Danke LT35

Von Gießen zum Beispiel an die Nordsee wird mit 100 % gestartet mit Anhänger.

Erste Ladestop ist an dem EnBW-Ladepark Hildesheim. Da schaue ich zum Beispiel

auf die EnBW Ladeap entlang meiner Route und sehe mit Entfernungsangabe den

nächsten Ladepunkt. Dauert 2 Minuten mit Zieleingabe ins Navi bei dem Ladevorgang.

Dieses Jahr geht es in die sächsische Schweiz-Bad Schandau. Einfacher Weg 434 Kilometer.

Da kann ich mir aussuchen an welchen der 9 EnBW-Ladesäulenstandorte ich laden werde. Und

immer daran denken.......An unserem Elroq 85 hängt ein Minicamper.

Also 2 mal an die Nordsee, 2 mal an die Ostsee und 1 mal südlich von Dresden. Wenn

es das Wetter zulässt noch 1 mal nach MeckPom.

Bei Langstrecke, lasse ich den Enyaq planen.

Dann sehe ich mir an, welche Ladesäule er vorschlägt.

Ist es für mich der passende Anbieter, dann ist gut, ansonsten

wähle ich im Infotainment selber eine andere Ladesäule aus.

Finde ich einfacher als mit verschiednen Apps zu suchen, oder

vorher eine (aufwändige) Planung am Rechner zu erstellen.

Ladekarten und Apps habe ich auch eine Auswahl aber die wenigsten davon nutze ich.

Zitat von A 662 E

... zuzüglich 17,99 € pro Monat zum Beispiel bei EnBW oder Ionity.

Das wurde doch von EnBW schon vor einigen Monaten auf 11,99€ abgesenkt... 🤔

Haben sich da Ionity angepasst.

Danke Stella

Habe mich in diesem Jahr noch nicht darum gekümmert.

Zitat von A 662 E

Danke Stella

Habe mich in diesem Jahr noch nicht darum gekümmert.

Und dass ist eigentlich auch der Grund warum diese Bestrebungen stark eingegrenzt gehöhren. Das Kartenchaos und die Bestrebung das Laufkundengeschäfft in ein sich Vertragskundengeschäfft mit sich ständig ändernden Bedinungen zu drängen ist dehalb einerseits eine mögliche Kostenfalle (auch wenn es aktuell in die andere Richtung geht) und ein wesentlicher Hinterungsgrund für die EMobilität.

chilli bei so einem Profil würde ich mir die EWE-Go Karte holen (52Cent rohrmr Säulen meist bei McD und 62Cent bei Partnern) und die AD-hoc-Map von Move Electric installieren. Die zeigt Schnell-Lader ab 50 kw und bis 50Cent (max 59cent) wo man per Debitkarte oder Kreditkarte bezahlen kann wie es halt an anderen Verkaufstellen auch geht. Wenn Ihr mit dem Auto z.B. mal 200km in eine andere Stadt fahrt und dort vor Ort laden wollt während Ihr etwas macht, Habt ihr so einen guten überblick wo Ihr das Auto in der Zeit anstöpseln könnt ohne extra einen Vertrag abzuschließen. Solche Säulen stehen wie andere schon geschrieben haben häufig bei Verkaufsgeschäften wie Kaufland, Aldi, Lidl etc.

Wir können noch viel uns einen Kopf machen über das Kartenspiel und ändern

können wir es nicht.

Ich spiele mit 2 Karten die völlig ausreichen. Und 39 Cent plus Grundgebühr

kann ich mir leisten. Dafür habe ich wenn es hochkommt max. 50 Kilometer

Abstand um laden zu können für 39 Cent.

Vor knapp 3 Jahren habe ich begonnen meine Wegstrecke zu planen. Das kostet

ein wenig Zeit abends am Rechner.

Zitat von A 662 E

Wir können noch viel uns einen Kopf machen über das Kartenspiel und ändern

können wir es nicht.

Doch können wir, und einige Regeln der Eu und des Markes helfen uns. Dass sich nicht jeder dafür einsetzt ist ok, Aber das war ja hier auch nicht das Thema.

Als Bogensportler bist Du ja sicherlich Tiefenentspannt und das ist auch gut so, aber es sind halt besorgniseregende Tendenzen, die die einen gefährlicher einschätzen, andere weniger. Ich sage ja auch nicht "Aleitung für Menschen mit Behinderung" ist sinnlos - ganz im Gegenteil ich honoriere das zutiefst.

Aber darum ging es ja in DIESEM Faden nicht, hier ging es ja darum einen NEWBEE zu sagen was zu seinem Fahrprofil passen könnte und da tut halt jeder das seinige.

Zitat

Ich spiele mit 2 Karten die völlig ausreichen. Und 39 Cent plus Grundgebühr

kann ich mir leisten. Dafür habe ich wenn es hochkommt max. 50 Kilometer

Abstand um laden zu können für 39 Cent.

Vor knapp 3 Jahren habe ich begonnen meine Wegstrecke zu planen. Das kostet

ein wenig Zeit abends am Rechner.

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Wenn wir das dann auch beim Imbis, beim Einkauf im Laden, beim Urlaub, beim Frisör, beim Arzt, bei der Behörde, beim Amtsgericht, bei Gericht usw. mit einem (saftigen) Abo machen müssen ist es halt zu spät.

Wenn ein NEWBEE nur 1 oder 2 mal im Jahr Zwischenladen will, kann er es auch ohne Abo machen.

Und immer daran denken.......ach das brauche ich nicht. So war es bei unserem

ersten BEV. Aber bekannt ist, E-Auto fahren macht süchtig. Und da bin ich nicht der

einzige der zuvor einen Enyaq oder jetzt einen Elroq fährt und den Verbrenner verkauft

hat.

Noch haben wir eine freie Marktwirtschaft. Ich darf mir aussuchen wo und bei wem

ich Strom kaufe, ob für Zu Hause oder Fahrstrom unterwegs.

Soviel von meiner Seite denn ich habe nicht berichtet das ein Abo für unterwegs notwendig

ist.