Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Zitat von Rumpelkammer

Man versucht jetzt über die Gerd Bremer Map bekannt zu werden und wenn quasi ab April 2026 alle über DATEX entsprechende Apps anbieten könnten, will man so groß sein, dass niemand mehr an dieser App vorbeikommt bzw. gar keiner mehr eine andere App entwickelt.

Ich würde mal vermuten, dass Google Maps das ganz schnell in die Ladestationssuche integrieren wird. Und die Autohersteller sowieso. Bei Stellantis gibt es da mit "eRoutes" ja jetzt schon eine App um eine leichter zu aktualisierende Applikation unabhängig von Fahrzeughardware zu haben. Und die Funktioniert auch schon erstaunlich gut, wie ich aus eigener Erfahrung sagen kann. Wenn dann da noch ein Ladepreis-Filter für Ad-Hoc laden reinkommt, wird es langsam perfekt. Ich denke das Skoda/VW da sicher auch was ins Navi integrieren wird, sobald die Daten verfügbar sind.

der Adler ist gelandet. Hat also von der Bestellung bis zur Lieferung knapp 5 Tage gedauert cupra

Irgendwie stehe ich gerade auf dem Schlauch: was ist der Vorteil der Ionity Card gegenüber der Powerpass Card? Preislich sehe ich auf den ersten Blick keine relevanten Unterschiede. Klar das eine ist das Ionity Ladenetz selbst der Powerpass läuft über Elli, aber was ist der Vorteil für mich als Endverbraucher?

Danke im Voraus für die Erleuchtung 😊

Als Powerpass-Abonnent sehe ich da auch keine Vorteile. Zumal Du dann sogar P&C aktivieren kannst.

Dann lass ich die Ionity Karte mal wo sie ist 😂 in deren Lager… wobei irgendwann werden die Ladekarten vielleicht mal gesammelt und für viel Geld in der Bucht gehandelt 😂🫣

Aktuell ist man beim Powerpass besser aufgehoben, wenn man Plug&Charge nutzen will. Allerdings muss man aufpassen, wenn man zu anderen Säulen fährt und ob Powerpass dauerhaft den gleichen Preis hat.

einen wirklichen Vorteil ggü. dem Powerpass inkl. Karte gibt es so gut wie nicht. Einzig, dass man in der ionity App die aktuelle Ladegeschwindigkeit sieht, was mich mehr zur reinen ionity Lösung als zum Powerpass treibt. Ich weiß, dass man den Status auch in der Skoda App sieht. Ist für mich aber nicht so schön gelöst. Da ich sowieso gerade das ionity Power Abo aktiv habe und es somit die Karte umsonst gibt, nehme ich sie einfach mit

Na ja, die Ladegeschwindigkeit sieht man auch in der myŠkoda App. Einen Vorteil sehe ich noch darin, dass mich Ionity nicht per AGB auf 300 geladene kWh im Monat beschränkt.

Hatte ich ja bereits geschrieben. In der Skoda App finde ich die Anzeige der Ladegeschwindigkeit nicht so schön gelöst.

Diese Beschränkungen scheinen wohl laut Nextmove aufgrund von Betrügereinen niedergeschrieben worden zu sein. Zumindest sollte das nicht zu eng gesehen werden.