nein, das ist mein Namenskürzel von Michael Jabs.
Ich bin mit Matthias Jabs nicht verwandt, zumindest nicht wissentlich.
Hätte ja sein können. 
Danke für die Aufklärung!
Gruß
Jochen (der auch nicht mit kermit verwandt ist - jedenfalls nicht wissentlich)
Ich habe EnBW und EWE Go. EnBW für Fastned- Säulen und EWE Go für den Rest, da preislich identisch bis auf Ionity, da ist EWE Go günstiger.
Alles anzeigenKermit , Stella und @Wolfgang ,
zunächst Danke für Eure Re 's. Ihr sprecht Euch übereinstimmend u. a. für EnBW aus - Wie beurteilt Ihr die bei diesem Provider vielfach diskutierte Frage der eingeführten sogenannten "Blockier- oder Standgebühr" für die Zeit nach Beendigung des Ladevorganges?
Insgesamt ist dieser Anbieter in seinen Bewertungen recht vielversprechend und es wert, näher eruiert zu werden. Wird dann wohl auch für meine geringe Nutzung ein Kandidat werden.
Danke nochmal.
Nachtrag: Mehr zu den "Blockiergebühren":
EnBW und Maingau haben einfach die beste Abdeckung und transparente Tarife. Mit den Karten lokaler "Kleinanbieter" kann man dort sicher noch ein paar Cent sparen. Da ich aber voraussichtlich zu 95% zuhause lade und die Karten nahezu ausschließlich am DC-Schnelllader zur Reichweitenverlängerung nutzen werden, interessieren mich diese Lokalanbieter einfach nicht. Gerade in meinem Heimatumkreis werde ich eher keine öffentliche Ladesäule nutzen.
Ich finde die Blockier- und Standgebühr in Ordnung. Die Ladepunkt sollen möglichst schnell für andere zur Verfügung stehen.
Laden werde ich meist zu Hause und wenn ich z.B. EnBW nutze, dann DC und unterwegs. Schaut man sich die Ladevideos an, dann werden die 60 MInuten ohne Standgebühr reichen.
Ich habe eine EnBW+, eine Maingau und eine Newmotion Karte. Bisher habe ich lediglich die EnBW genutzt, da diese immer die Besten Konditionen hatte.
Ich orientiere mich immer am emobly Ladekartenkompass.
Das ist auch einen nette Übersicht. Ich nutzt ansonsten den Ladekartenjungel von NextMove. 
Ich hab mich jetzt auch erstmal mit diversen Karten eingedeckt um ein größt mögliches Netz nutzen zu können.
Ich habe jetzt folgende Karten...
- EnBW mobility+ (Hauptladekarte)
- EWE go (für Ionity)
- Plugsurfing
- NewMotion / Shell Recharge
- Maingau - EinfachStromLaden
... und da kommt die Skoda-Karte auch noch mit dazu.
Jouh, Dank an alle Stellungnehmenden.
Wie ist das aber mit den Apps?
Störungen, Ausfälle, Konsistenz, Verfügbarkeit von Informationen, bedarfsweiser Support, etc.?
Die EnBW-App scheint recht ordentlich zu sein, das spiegeln ja auch schon die Bewertungen in den App-Stores wieder, aber wie ist das mit den Übrigen?
EWE go, und Mitbewerber kommen da ja nicht ganz so gut weg - Wie seht Ihr das, so aus der und für die Praxis?
(Vergl. auch meinen Quelltext)
Gruß vom Cosinus
noch die Skoda Power Pass App und Karte. Letztere ist aber für AC und DC teuerer.
Im ersten Jahr sollte PowerPass (mit Ladeerhöhung) eigentlich eher jeweils 10 Cent günstiger sein (AC 0,29, DC 0,39). Bei Ionity sind es ja sogar 0,49 günstiger (0,30 anstatt 0,79).
Daher werde ich in Jahr 1 wo immer möglich den PowerPass nehmen. Ich werde die Option jedoch nach dem ersten Jahr definitiv nicht verlängern.
A propos: Muss der PowerPass gekündigt werden oder läuft der automatisch nach 12 Monaten ab?
A propos: Muss der PowerPass gekündigt werden oder läuft der automatisch nach 12 Monaten ab?
Ich mein gelesen zu haben dass sich dieser nicht automatisch verlängert.
Werde das aber bei Aktivierung nochmals prüfen
Ich mein gelesen zu haben dass sich dieser nicht automatisch verlängert.
Werde das aber bei Aktivierung nochmals prüfen
Ich habe ihn gestern beantragt und meine auch dass er nur für 12 Monate fest ist und keiner Kündigung bedarf.
Zudem der gewählte Tarif ja ein gesonderter nur für die Schnellladeleistungsbucher ist in dem Fall und kein regulärer Tarif.
Ich mein gelesen zu haben dass sich dieser nicht automatisch verlängert.
Werde das aber bei Aktivierung nochmals prüfen
Wird nur für 12 Monate eingebucht, automatisches Ende
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