eCall Backup-Battery rSOH-Verlust durch Update auf 3.8, Fehlermeldung "Notruffunktion eingeschränkt"

Irgendwelche Meldungen bezüglich des Notfallakkus sollen bei den MEB ca ab Unterschreiten von 50% SOH auftreten und dann wäre halt der (teuere) Wechsel fällig.

Das hört sich ersteinmal vernünftig an, denn einen Akku sollte man eigentlich/grundsätzlich schon bei noch höherem SOH wechseln....der Antriebs-Li-Akku mit ähnlicher Chemie wird ja werkseitig bereits bei Unterschreiten von 70%-SOH, gem. Garantiebedungungen, als nicht mehr ausreichend betitelt. Dem traut man die 70% normalerweise aber mindestens 8 Jahre zu und das bei deutlicher zyklischer Belastung.

Meine Meinung:

Es ist der SOH (allgemeine Zustand) des Akkus und nicht dessen SOC (Ladezustand....) vielleicht verwechselt man da etwas.....

Der Notfallakku wird nur dann entladen, wenn die Stromversorgung bei einem Unfall durch 12V des Autos nicht mehr funktioniert.

Der Notfallakku muss daher kaum Zyklen "ertragen", sondern altert lediglich durch die Zeit.

Warum sollte so ein gewöhnlicher Li-Akku (2x18650 sind da m.E. drin) nach ca 5 Jahren nur noch einen SOH von 50% haben?

Ich zweifle an, dass der SOH im Fz ernsthaft ermittelt wird. M.E. läuft da nur eine Art Zähler im Hintergrund ab, der aufgrund von irgendwelchen sonstigen äußeren Einflüssen leicht unterschiedliche Werte liefern kann.

Dadurch das es normal zu keiner Entladung kommt, wäre es zudem sehr schwierig den Akkuzustand anhand von Strom und Spannung, bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen, fest zu stellen, so wie es z.b. bei der 12V-Starterbatterie geschieht.

Ich würde daher bei einem, aufgrund von schlechtem SOH X%-Wert, ausgemusterten Notfallakku, gerne mal den realen SOH feststellen.....

Zitat von enopol

nach welcher Theorie?

Naja ich hatte ja vor dem Update im AH messen lassen, kann man hier nachlesen. Da hatte sich also in 3 Jahren der Status um 7% geändert und somit sollte der Akku, bei gleichbleibenden altern, locker die 10 Jahre halten.

Zitat von mausschubser

Naja ich hatte ja vor dem Update im AH messen lassen, kann man hier nachlesen. Da hatte sich also in 3 Jahren der Status um 7% geändert und somit sollte der Akku, bei gleichbleibenden altern, locker die 10 Jahre halten.

deswegen fragte ich ja vorher: nach welcher Theorie?

nach der Skoda Theorie ja offenbar im Schnitt nur 5 Jahre und Skoda/VW weiß halt am besten darüber Bescheid wie deren SOH-"Zähler" funktioniert.

Als mein iV80 rund 2,5 Jahre auf dem Buckel hatte, stand der rSOH (vor dem 3.8 Update) bei 90% und ca dieser Wert scheint, soweit ich das bisher gesehen habe, in dem Alter ca Durchschnitt zu sein.

Nachtrag:

Aktuell, also im Alter von knapp 3,5 Jahren sind es 87% rSOH, wie ich gerade augelesen habe.