Beiträge von Kasimir27

Ich habe jetzt auch die Fehlermeldung zum eCall. Das 3.8 Update war letztes Jahr im August in der Werkstatt.

Via CarScanner habe ich die Diagnosedaten ausgelesen:

1644276 [0x1916F4]

B1916F4: Backup Batterie, Lebensdauer kritisch

Backup battery Service life critical

Statusbits: 1

Priorität: 4

Häufigkeit: 1

Index zum Verlernen: 255

Kilometerzähler: 103245 km

Datum, Uhrzeit: 2025.08.06 06:04:34

Status:

Test fehlgeschlagen, Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus), Steht aus, Bestätigt, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen

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1644784 [0x1918F0]

B1916F2: Backup Batterie, verbraucht

Battery Critical

Statusbits: 1

Priorität: 4

Häufigkeit: 1

Index zum Verlernen: 255

Kilometerzähler: 122341 km

Datum, Uhrzeit: 2026.05.07 02:45:36

Status:

Test fehlgeschlagen, Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus), Steht aus, Bestätigt, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen

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1375744 [0x14FE00]

U14FE00: Sichere Onboard Kommunikation, Signaturüberprüfung fehlgeschlagen

SOK_signature_verification_failed

Statusbits: 1

Priorität: 1

Häufigkeit: 255

Index zum Verlernen: 40

Kilometerzähler: 103259 km

Datum, Uhrzeit: 2025.08.06 14:32:50

Status:

Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus), Steht aus, Bestätigt, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen

Für den Phasenverlust habe ich einen Fix in der Werkstatt bekommen, zusammen mit dem 3.8 Upgrade. Das hat aber 10 Tage gedauert.

Trotzdem bricht bei Minustemperaturen und SoC über 80% die Ladeleistung ein, allerdings bei mir gleichmäßig auf allen 3 Phasen.

Bei welchen Temperaturen und welchem SoC trat denn das Ladeproblem mit der verminderten Ladeleistung auf?

Wie lange stand das Fahrzeug ausgeschaltet in der Kälte?

Es ist normal, dass wenn die Batterie kalt ist und der SoC hoch, die Ladeleistung zum Schutz der Batterie reduziert wird.

Das Thermomanagement ist bei der ersten Generation eine Katastrophe und wurde mit den Updates eher verschlimmbessert.

Ich habe den Eindruck, dass bei AC-Laden seit 3.7 keine Klimatisierung mehr erfolgt.

Ich habe auch noch 25.8. Mein Infotainment Online läuft morgen aus. Wahrscheinlich warte ich noch mit der Verlängerung, bis wieder Kartenupdates kommen.

Zitat von Oldschool

Ich wunder mich nur n bissl frühere Klappen wurden ja meist festgeklipst und dann fuhr ein Stift seitlich rein um sie zu verriegeln. Das neue System ist aber ein Stift, der sich beim zudrücken verdreht und damit den Deckel festhält in den Verriegelunglaschen. wenn man diese abbricht ist ja der Deckel lose. Und nur weil der Fahrtwind augenscheinlich "draufdrückt" kann es aber auch passieren das er aufgezogen wird vom Wind kurz und klappert z.B.

Theoretisch ja, praktisch nein. Ich bin mit abgeknipster Verriegelung mehrere Tausend Kilometer gefahren und auch mehrmals durch die Waschstraße.

Ich hatte selbst in der Waschstraße keine Probleme mit der unverschlossenen Ladeklappe. Ansonsten mit Klebeband festkleben, für die Durchfahrt durch die Waschstraße.

Jetzt der 4. Winter ohne Pre-Heating .

Im ersten Winter mit 2.x wurde wenigstens noch bei Temperaturen unter8 Grad auf 13 Grad geheizt. Das wurde aber mit 3.0 für geringere Stromverbräuche im Winter wegoptimiert.

Wenn die Decke schon zu kurz ist, hätte ich gerne selbst entschieden ob ich am Kopf oder an den Füßen friere.

Zitat von zwiebelrostbraten

Davon wollte er nichts wissen. Wenn sein System ihm keine offene Feldmaßnahme für das Fahrzeug anzeigt könnte er nichts tun.

Sorry, da kann ich mir auch nen Chinesen kaufen bei dem Support in der Vertragswerkstatt.

Probier es mal über den Skoda-Support. Den habe ich auch schon öfter gebraucht, um den 😎 auf die Sprünge zu helfen.

Skoda hat den Bug in 3.7 und 3.8 doch schon eingeräumt. Deshalb denke ich nicht, dass man das von außen heilen kann.

Aber auch für Gebrauchte gibt es doch vom Händler Gewährleistung.