Umstieg Model Y auf Enyaq - Erfahrungen? Kofferraumgröße?

Dann solltest Du mal die Diskussion über das Drücken des OK-Buttons verfolgen!

Wenn schon 1 Tastendruck so einen Aufschrei hier im Forum erzeugt, was würde da wohl mit einer derartigen 2FA abgehen?

Zitat von EyeMike

Dann solltest Du mal die Diskussion über das Drücken des OK-Buttons verfolgen!

Wenn schon 1 Tastendruck so einen Aufschrei hier im Forum erzeugt, was würde da wohl mit einer derartigen 2FA abgehen?

Man kann ja einstellen dass man den S-PIN jedesmal eingeben muss. Verhindert zwar nicht dass man mit dem Auto Fahren kann, aber zumindest kommt man nicht mehr auf den doch so individuell eingerichteten Homescreen ;-P

Ja, die S-PIN schützt persönliche Daten, wie z.B. im Navi gespeicherte Favoriten und letzte Ziele, und auch den Zugriff auf das Profil des Fahrers.

Und sie wird benötigt, um das Auto aus der Ferne, also per my Skoda App, zu entriegeln.

Zitat von hasiii

Moment, der Enyaq kann kein OnePedal Driving bis zum Stand? Oh Gott.. ich glaube da hab ich erstmal 5 rote-Ampel-Feindkontakte, bis ich das lerne

Dank Brake-Assist bzw. Travel Assist bremst er trotzdem auf 0 runter - ganz ohne Pedal

Zitat von Grumpftl

Dank Brake-Assist bzw. Travel Assist bremst er trotzdem auf 0 runter - ganz ohne Pedal

Das ist aber nicht das was hasiii meint und hat auch nichts mit dem Travelassist oder dem Brakeassist zu tun.

Da er vor allem Feindkontakt an der Ampel befürchtet, ist das genau das, was ihm aus der Patsche hilft

hasiii: Wenn es nicht der Notbremsassistent sein soll, dann hilft der Ecoassist mit automatischer Rekuperation, um an der Ampel trotz Vordermann keinen Kaskoschaden zu erzeugen. Nur ohne Vordermann rollt der Enyaq mit 5km/h weiter, bis der Akku leer ist.

Zum Thema Hund im Auto / Enyaq, so halte ich die Option mit 2 fachen Trenngitter auch nach dem 3. Fahrzeug noch für optimal.

IMG20221104101054.jpg

Ich hab aktuell das von Guardsman aus UK und bin damit sehr zufrieden. Ein und Ausbau ist sehr einfach und schnell, es ist stabil und die Mittelabtrennung ist recht variabel weiter links oder rechts anbringbar. Ist natürlich speziell für 1 Auto, fürs nächste (andere) Auto braucht es dann wieder ein anderes Gitter.

Ob der übrige Raum dann ausreichend ist für Urlaub und Ausflüge muss jeder selbst wissen. Mit 1 Kind gehts, da kann man auch noch Rucksäcke hinter dem Fahrersitz positionieren.

Zitat von hasiii

Ich fahre jetzt seit 3 Jahren mit 2FA im Auto rum, also in der Form dass ich noch einen 4-stelligen PIN eintippen muss bevor ich auf "D" oder "R" schalten kann. Stört überhaupt nicht, die Bewegung hast du total drin mit einsteigen und anschnallen.

Ich hätte halt einfach gerne den zusätzlichen Level Sicherheit, sorry... Passt schon, müssen hier nicht diskutieren, geht halt nicht

Boar, bei 10-15 Baustellen am Tag + die ein oder andere (private) Tour würde ich da sowas von wahnsinnig werden, wenn ich da jedes mal so einen PIN eingeben müsste. Wie schon geschrieben wurde, der OK Button ist schon schlimm genug.

Ich fänd das sogar gefährlich, wenn man mal schnell losfahren muss um eine Situation "zu entkommen", mal abgesehen dass dies sowas von rückschrittlich ist. Bei Smartphones muss man seit über 12 Jahren keine PIN mehr eingeben. Fingerabdruckscanner, FACE ID...

Ansonsten beim aktuellen ENYAQ kann man ja einstellen, dass sich das Auto beim annähern öffnet und beim weggehen automatisch verschließt und man beim losfahren dann Bremse treten muss, Fahrstufe wählen und dann gehts ab. Das ist schon gut gelöst so.

Nur zum Verständnis für alle. Man muss den PIN-Code nicht eingeben. Das kann man auch abwählen.