Alles anzeigenMan mus nicht vorheizen, klar, aber ich hätte trotzdem lieber etwas was mit hw nichts zu tun hat Im navi:
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Mit 5% zu Ladestation geleitet zu werden
Meereshöhe bei Berechnung der Route einzubeziehen.
Wenn 3.9 nur Vorheizen bringt, wäre es shade.
Skoda Marketing: Wenn Sie das alles wollen, kaufen Sie sich ein neues Modell(jahr). 
Mit einem 25er habe ich die manuelle Vorkonditionierung.
Fast nie denke ich daran sie zu benutzen, wenn ich eine Säule ohne Navi anfahre.
Deswegen halte ich Vorkonditionierung mittlerweile für überbewertet.
Dann hast du im Winter mit 0 Grad im Akku noch nie eine Stunde an der Ladesäule gestanden und den Elektronen beim reintröpfeln zugesehen mit der Familie im Nacken die nur noch nach Hause will. Spitzenladeleistung lag bei 45kW. 
Ich stehe da maximal 7 Minuten, um so viel zu laden um zu nächstem UPC Lader mit 4% zu kommen. Autobahnfahrt hält die Temperatur etwa mit 140kmh. Den zweiten stopp gibt's dann mit 165kW. Wer mit 45kW lädt ist selber schuld.
Ich stehe da maximal 7 Minuten, um so viel zu laden um zu nächstem UPC Lader mit 4% zu kommen. Autobahnfahrt hält die Temperatur etwa mit 140kmh. Den zweiten stopp gibt's dann mit 165kW. Wer mit 45kW lädt ist selber schuld.
Dieses maximal 7 Minuten "Anladen" bringt im Winter, selbst bei 10Grad Ausgangsbatterietemperatur bei meinem iV80 noch keine 23Grad, die fürs Laden mit merklich größerem Strom mindestens notwendig sind.
Die Temperatur (bei 140km/h) halten, ändert zudem an der Batterietemperatur nichts....und nicht jeder möchte/kann dann recht konsequent mit 140km/h fahren.
Wenn man genau mit 4% beim nächsten Schnelllader ankommen will, muss man die Lade-Infrastruktur genau kennen, die Entfernung muss passen und es sollte sich dann, jedenfalls meiner Meinung nach, (wieder) um einen Lader handeln, für den ich ein Abo habe.....
Die von dir genannte Taktik muss daher keineswegs immer funktionieren. In jedem Fall bedeutet sie, eine zusätzliche An- und Abfahrt zu einer Ladestation notwendig wird, die letztendlich, je nach Entfernung zur Hauptroute, entsprechend zusätzliche Zeit kostet.
Bei mir kommt öffentliches Laden ohnehin fast nur im Urlaub vor, aber dann würde ich mich freuen, wenn ich ungefähr selbst bestimmen kann, wann meine Batterie die 23Grad hat und ich vorher kein "Anladen" bei besonders niedrigem Ladezustand und keine Geschwindigkeit von 140km/h fahren muss, um eine geringere Batterietemperatur zu halten.
Die Methode mit dem pre-Heating funktioniert auch im Winter in Gebieten, wo man nur recht langsam fahren kann oder darf.
In Norwegen bin ich auch im Sommerhalbjahr froh, wenn ich einen Anbieter, der zu meinem Abo passt, nicht allzu weit entfernt finde. Dass dies nach dem ersten Anladen und Weiterfahrt genau bei 4% Ladezustand erneut der Fall ist, wäre unwahrscheinlich....und daher würde ich dort so ein Risiko (generell würde ich nicht bis zu 4% herunterladen) niemals ohne Not eingehen.
Wenn ich eh nur einmal laden muss werde ich sicherlich nicht nur kurz halten, mein 80x kommt selten über 130kW. 350km Gesamtstrecke mit Stop auf halber Strecke für mehrere Stunden ohne Lademöglichkeit. Im Sommer ohne machbar. Im Winter ein Ladestopp. Da hat der Akku AT. Das ganze auf einer Strecke mit geringer Auswahl an möglichen Ladeanbietern und da will ich meinen bevorzugten laden. Ich zahle selbst und habe keine Ladekarte vom AG. Ich will auch nicht die Abzockeranbieter unterstützen. Also ja ich bin selber schuld. 
Ich brauche auch keine Vorkonditionierung des Akkus.
Jedoch deswegen zu behaupten, es wäre überbewertet, ist mir zu arrogant.
Ich kann mich gut in andere Menschen hinein versetzen, die das gut finden.
Was für eine sinnlose Diskussion hier! Erst mal Thema entfolgen 🤷♂️
Vor dieser Diskussion sind andere Themen aber auch nicht gefeit.
Ich hoffe dass jeder mit 3.x noch ein Update bekommt und das möglichste erhält was ihm/ihr fehlt....
Ich bräuchte auch das Preheating am dringendsten.
Habe kommende Woche ohnehin einen Termin in der Werkstatt wegen TravelAssist und SOS-Modul. Irgendwas soll geupdatet werden - mal schaun, ob das dann gleich die 3.9 ist.
Ich werde berichten...
Ich wollte hier ja noch Feedback liefern:
Mein Notrufmodul wurde getauscht, und funktioniert seither (nach ein paar Tagen sporadischen Nachwehen) wieder.
TravelAssist zickt immer noch rum, ich möge doch gefälligst lenken.
Und sie haben für fast alle Steuergeräte Updates installiert.
ABER: das Update auf die 3.9 ist noch nicht freigegeben zur Installation in der Werkstatt.
Das kommt dann nach Freigabe per OTA.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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