Ladeleistung Schnellladen - Skoda ENYAQ DC - Gleichstrom laden

Zitat von SAXI

Aber was hat das jetzt alles mit der Ladeleistung beim Schnellladen zu tun?

Ladeleistung passt ja jetzt einigermaßen bei Pepe84. Jetzt ist halt die Klima dran.

Und damit der Wechsel in einen anderen Thread nicht so abrupt wie ein kalter Entzug geschieht, wird hier das Thema erstmal angesprochen.

Zitat von Lars

Ladeleistung passt ja jetzt einigermaßen bei Pepe84. Jetzt ist halt die Klima dran.

Und damit der Wechsel in einen anderen Thread nicht so abrupt wie ein kalter Entzug geschieht, wird hier das Thema erstmal angesprochen.

Ich habe zum einen nicht damit hier angefangen und zum anderen war das schon Thema letzten Winter, genau genommen Februar diesen Jahres, nachdem die Messung beim Händler ergeben hat, dass alles prima ist

Im CarScanner lassen sich ja einige Werte im Zusammenhang mit der Heizung mitschreiben. Betroffene mit Problemen bei der Heizung können ja mal auflisten, welche Werte aus ihrer Sicht relevant sind, und dann können CarScanner-Inhaber ja mal diese Werte bei ihren ENYAQs aufzeichnen.

Wenn auch die Ladeleistungen bei unserem IV 60 geringer sind, sind wir zufrieden. Ob wir im Sommer nun 25 oder 35 Minuten DC laden, juckt uns nicht, auch wenn wir auf Langstrecke mit Schneckenhaus unterwegs sind. Wir können mit Schneckenhaus 200 Kilometer fahren. Das sind mindestens 2 Stunden. Wir gönnen uns die Ladepause und sind stressfrei unterwegs.

Ohne Anhänger fahren wir max. 110 km/h stressfrei. In 2024 sind wir nach jetziger Planung über 4.000 km Freizeitmäßig unterwegs in Deutschland. Ansonsten wird zu Hause geladen.

Deswegen sage ich immer "Kannst du zu Hause nicht laden, dann lass es mit dem E-Auto"

25 min von -11 bis hin zu knapp 0 Grad. Hier kann man schön sehen wie gut die Akkuheizung funktioniert im MEB. Ich frag mich ob im ID.3 ein kleinerer PTC Heater steckt als im Enyaq oder ob das so gewollt ist. Am HPC hab ich auch schon 20 Grad am Inlet ausgelesen.
Ich bleib dabei, dass die Hardware das aktuell schon kann und es nur noch an der Implementierung klemmt. Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Obwohl das für mich mittlerweile eher zu einem n1 to have Feature geworden ist.

lubby anscheinend kann der q4 etron über den Audi Routenplaner vorheizen. Also ja, die Hardware sollte vorhanden sein.

Zitat von nitech

lubby anscheinend kann der q4 etron über den Audi Routenplaner vorheizen. Also ja, die Hardware sollte vorhanden sein.

Hat man das mal irgendwo dokumentiert?

Audi hat ja in der Tat einiges anders und selbst gemacht was die Software betrifft. Könnte also gut möglich sein das die das Feature drin haben. Nur gehört oder gesehen hab ich davon noch nichts.

Verwechselt nicht den etron und den Q4 etron. Der Q4 basiert auf MEB, die anderen nicht.

Dave Chimny  lubby im goe forum hat ein Besitzer eines Q4 etron das so geschrieben, ich denke er hat keinen Grund zu lügen. Ich weiß dass nur der Q4 auf meb basiert.