Was nervt euch am Enyaq?

Zitat von enopol

....wobei die Kühlwirkung einer günstigen Kühlbox schon eher bescheiden ist und diese halt, in Bezug auf die kleine Enyaq-Starterbatterie, aus der sie in Pausen gespeist wird, einen relativ großen Energiebedarf hat.

Meine günstige Kühlbox in der sich auf Urlaubstouren zudem Lebensmittel befinden, wird daher über die Powerstation gespeist. Das klappt dann auch z.b. bei längeren Fährüberfahrten (bis zu ca 36 Stunden)

Die "wirkungsvollere" Kühlung im Handschuhfach, die bei meinen Vorgängermodellen nur während der Fahrt funktioniert hatte, habe ich ebenfalls aus Platzgründen nie genutzt.

Dass diese bei den MEBs nicht mehr vorhanden ist, hat natürlich, wie so oft...., hauptsächlich Kostengründe

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Na man braucht schon eine Kompressor Kühlbox wie die Mobicool, alles andere ist Mist.

Und diese habe ich im Enyaq auf Reisen dabei, funktioniert perfekt, alles richtig gekühlt und nicht

so eine Klima-Kühlung im Handschuhfach, die eh nichts bringt.

ne Box braucht man, weil im Handschuhfach schlichtweg recht wenig Platz ist.....ne Mobicool muss es m.E. nicht unbedingt sein....und ganz sicher auch nicht die teurere Variante (Dometic..)

Wenn ich nur kühlen (nicht gefrieren) will, reicht mir meine günstige Peltier-Box i.d.R. aus:

8 Grad Kühlbox-Innentemperatur sind für meine Zwecke bereits ausreichend.

Die Kühlbox soll 18Grad unter Außentemperatur kühlen und mehr als 26 Grad hatte ich während der Fahrt vermutlich noch nie im Fz.....bei den Bedingungen passt das schon...

dafür kann man die Box auch voll beladen hinterher noch gut in die Unterkunft tragen....

Jeder wie er mag, habe jahrelang alles durchprobiert, Thermoelektrisch, Absorption, Kühlakkus, alles nicht zufriedenstellend bis ganz schlecht.

Einmal Geld in die Hand nehmen und eine Dometic Mobicool und man hat hat den perfekten Kühlschrank.

Seit Jahren top zufrieden.

Ich kam bisher immer mit einer einfachen Kühlbox mit Kühlakkus aus. Wir packen dann aber auch bis zu 8 Akkus in die Kühlbox. Für die Reisetage langt das und am Zielort kann man die Kühlakkus wieder durchfrieren. Bei den bisherigen Ferienwohnungen und Ferienhäusern war das bis auf einmal immer möglich. In dem einen Fall gab es kein Tiefkühlfach im Kühlschrank.

Was mich am Enyaq am meisten nervt, ist der enorme Reifenverschleiss. Ich wechsle zwischen Sommer- und Winterrädern und bei mir sind die Sommerräder vorne an der Aussenseite fast glatt gefahren. An den Mittelrillen befindet sich aber noch viel Profil.

Die Kilometerleistung insgesamt beträgt 44 tausend km, die der Sommerräder etwa 24 tausend km, da ich diese länger als die Winterräder drauf habe. Ich fahre insgesamt sehr sanft (Gesamtdurchschittsgeschwindigkeit 47 km/h).

Wie kann das sein? Ist der Sturz bei den Enyaqs ab Werk schlecht eingestellt?

Bei meinen vorhergehenden Autos haben die Reifen mindestens 70 tausend km gehalten.

Da stimmt was nicht.

Ich habe meine jetzt nach 40'000 Sommerreifen-km gewechselt bekommen, die waren weder innen noch außen ungleichmäßig abgefahren.

Auch entspannte Fahrweise.

Zitat von Ulf007

Da stimmt was nicht.

Ich habe meine jetzt nach 40'000 Sommerreifen-km gewechselt bekommen, die waren weder innen noch außen ungleichmäßig abgefahren.

Auch entspannte Fahrweise.

Das ist auch meine Einschätzung. Vor allem, da ich ohnehin mit erhöhtem Luftdruck fahre, um der Abnutzung am Rand entgegenzuwirken. Erst 3.0 bar, ab diesem Jahr 3.1 bar.

Im Dezember ist die Zweijahresinspektion fällig. Da spreche ich das mal an. Bis dahin lohnt es sich nicht mehr deswegen aktiv zu werden, da die Reifen ja ohnehin schon durch sind. Die werden jetzt noch bis in den Oktober fertig gefahren und im nächsten Frühling gibt es dann neue Sommerreifen - wahrscheinlich mit korrigiertem Sturz.

Zitat von enopol

Wenn ich nur kühlen (nicht gefrieren) will, reicht mir meine günstige Peltier-Box i.d.R. aus:

8 Grad Kühlbox-Innentemperatur sind für meine Zwecke bereits ausreichend.

Nur aufpassen, dass der Schalter richtig steht.

Meine Frau hat es geschafft, den Schalter aus Versehen auf Heizen zu stellen. Die Frühstückspause auf der Fahrt in den Urlaub haben wir dann, zur Freude der Kinder, beim Schachtelwirt verbracht.

Zitat von Volta

Ich kam bisher immer mit einer einfachen Kühlbox mit Kühlakkus aus. Wir packen dann aber auch bis zu 8 Akkus in die Kühlbox. Für die Reisetage langt das und am Zielort kann man die Kühlakkus wieder durchfrieren. Bei den bisherigen Ferienwohnungen und Ferienhäusern war das bis auf einmal immer möglich. In dem einen Fall gab es kein Tiefkühlfach im Kühlschrank.

Ja, für einzelne Reisetage reichen auch die Passiv Boxen mit Kühlakku. Wir sparen uns sogar die Kühlakkus und frieren ein paar PET!! Flaschen einen Tag vorher ein. Die geben dann quasi als Kühlakku Kälte ab. Man hat was zu trinken (wenn Sie aufgetaut sind) und spart sich den Platz für die Kühlakkus.

Zitat von Volta

Was mich am Enyaq am meisten nervt, ist der enorme Reifenverschleiss. Ich wechsle zwischen Sommer- und Winterrädern und bei mir sind die Sommerräder vorne an der Aussenseite fast glatt gefahren. An den Mittelrillen befindet sich aber noch viel Profil.

Die Kilometerleistung insgesamt beträgt 44 tausend km, die der Sommerräder etwa 24 tausend km, da ich diese länger als die Winterräder drauf habe. Ich fahre insgesamt sehr sanft (Gesamtdurchschittsgeschwindigkeit 47 km/h).

Wie kann das sein? Ist der Sturz bei den Enyaqs ab Werk schlecht eingestellt?

Bei meinen vorhergehenden Autos haben die Reifen mindestens 70 tausend km gehalten.

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mein Eindruck ist, dass der Enyaq in Kurven sich vorne das Gummi ganz gut "wegradiert".

Von daher fahre ich zummindest enge Kurven bewusst langsamer....