Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

... eigentlich müsste jeder angeben, wie er den Verbrauch berechnet hat ...

Ja, das wäre der komplizierte Weg.

Der einfach Weg wäre: wir lesen einfach alle von unserem Bordcomputer ab! Denn wir haben ja alle einen Enyaq, alle mit dem gleichen Bordcomputer. Es spielt für unsere Diskussion überhaupt keine Rolle, ob der Verbrauchswert absolut gemessen richtig oder um ein paar Watt hin oder her falsch ist - wenn der BC falsch rechnet, dann bei uns allen gleichermaßen falsch, also können wir unsere Verbräuche (und z.B. Einfluss von Winterreifen, Wetter, Beladung, usw.) wunderbar vergleichen.

D'accord, das wäre sicherlich die pragmatischste Lösung.

Nur: ob sich alle daran halten? Es gab an anderer Stelle nämlich Gemaule, dass der BC falsch rechnet, weil die Ladeverluste nicht inkludiert sind (...).

Im Zweifel daher doch eine kurze Info "Verbrauch nach BC"

Zitat von LT35

Moin

OT Spritmonitor

Du kannst den Verbrauchswert nicht selbst eingeben (nur optional zur Information unten im Feld „Bordcomputer“), der errechnet sich aus den geladenen kWh, dem damit erreichten SoC und der gefahrenen Strecke.

Wenn jemand die Verbrauchswerte natürlich nur über den Daumen peilt, kommt möglicherweise Unsinn heraus, aber warum sollte man sich die Mühe dann überhaupt machen ?

Gruß

K.R.

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Wofür brauchst du den SOC für die Berechnung des Verbrauchswertes?

Zitat von kaltentaler

Ja, das wäre der komplizierte Weg.

Der einfach Weg wäre: wir lesen einfach alle von unserem Bordcomputer ab! Denn wir haben ja alle einen Enyaq, alle mit dem gleichen Bordcomputer. Es spielt für unsere Diskussion überhaupt keine Rolle, ob der Verbrauchswert absolut gemessen richtig oder um ein paar Watt hin oder her falsch ist - wenn der BC falsch rechnet, dann bei uns allen gleichermaßen falsch, also können wir unsere Verbräuche (und z.B. Einfluss von Winterreifen, Wetter, Beladung, usw.) wunderbar vergleichen.

Bezogen auf spritmonitor:

Wenn es bei spritmonitor nur Enyaqs gäbe, wäre das ok....

über spritmonitor werden aber u.a. viele E-Autos verglichen und das was der BC im Fz anzeigt hat manchmal unterschiedliche Grundlagen....

Es soll z.b. Fz geben, wo keine Nebenverbraucher in den vom BC angezeigten Wert einfließen.

Außerdem können die Verluste, u.a. die zwischen AC und DC Ladung, unterschiedlich sein.

Von daher hat es einen guten Grund, vom tatsächlichen Fz-Verbrauch aus zu gehen und den kann man nur bestimmen, wenn man die Energie misst, die dem Fz zugeführt wird und nicht nur die, die der Batterie entnommen wird.

Der Verbrauch/100km wird bei WLTP übrigens auf die gleiche Weise bestimmt.

---

Wenn jemand seinen Enyaq im Winter morgens immer über die WB vorheizen würde, hat der, bei sonst gleichen Bedingungen, gerade bei Kurzstrecke, laut BC einen deutlich geringeren Verbrauch, als jemand, der keine Energie durchs Vorheizen, dafür aber mehr während der Fahrt verbrät...

Moin

Zitat von enopol

Wofür brauchst du den SOC für die Berechnung des Verbrauchswertes?

Weil das in den meisten Fällen keine 100%-Ladungen sind, sondern darunter und auch dann nicht immer auf denselben und nicht vom gleichen SoC beginnend. Damit passen die geladenen kWh aber nicht mehr unbedingt zu der vorher gefahrenen Strecke.

Kannst ja mal bei Spritmonitor an den SoC drehen, das hat auf die Einzelverbrauchswerte gerade bei eher kurzen Fahrstrecken einen recht deutlichen Einfluss (im Einzelfall weniger auf den langjährigen Durchschnitt, wobei die Ergebnisse da auch durchaus überraschend ausfallen können).

Gruß

K.R.

Zitat von LT35

Moin

Weil das in den meisten Fällen keine 100%-Ladungen sind, sondern darunter und auch dann nicht immer auf denselben und nicht vom gleichen SoC beginnend. Damit passen die geladenen kWh aber nicht mehr unbedingt zu der vorher gefahrenen Strecke.

Kannst ja mal bei Spritmonitor an den SoC drehen, das hat auf die Einzelverbrauchswerte gerade bei eher kurzen Fahrstrecken einen recht deutlichen Einfluss (im Einzelfall weniger auf den langjährigen Durchschnitt, wobei die Ergebnisse da auch durchaus überraschend ausfallen können).

Gruß

K.R.

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Ja, hast Recht.......die Einzelverbräuche sind dann von der Genauigkeit der beiden SOC-Werte abhängig .

Mich interessieren bei spritmonitor aber hauptsächlich die Langzeitdurchschnitts-Verbräuche und da spielen Ungenauigkeiten bei der Messung einzelner Fahrten nahezu keine Rolle.

Das war beim Verbrenner letztendlich nicht anders und mit der Methode (also über mehrere Betankungen hinweg) konnte man dort die Verbrauchsanzeige kalibrieren.

Ich schlage vor, diese doch eher grundlegende und sehr interessante Diskussion in einen eigenen Thread auszulagern:

Das betrifft schließlich alle Enyaqs und nicht nur die 85er. Daher macht es Sinn, wenn ALLE davon erfahren und mitmachen können, nicht nur eine Teilmenge des Enyaqforisten....

Ich schätze mal, dass es in einem Fz-Forum sehr häufig der Fall sein wird, dass in einem Thread zu einem bestimmten Fz-Typ zwangsläufig Dinge angesprochen werden, die die ganze Baureihe betreffen.

Trotzdem kann dieses Teilthema natürlich jetzt beendet werden, aber ich bin mit sicher, dass es in einem Verbrauchs-Thread immer mal wieder auftauchen wird......

Zitat von NilsPiet

WP kam nach meiner Erinnerung mit dem Modelljahr 2024, zeitgleich mit der Umstellung von 80iger auf 85iger sowie den neuen Motoren und der SW 4.0 standardmäßig (für die großen Enyaq) in D auf den Markt. Die liefen allerdings erst ab Mitte/Ende November 23 vom Band in MB.

Nee, die war schon im 80 serienmäßig. Zu den Frühzeiten des Enyaq kam es doch zu einem "Skandälchen", dass die versprochene Einsparung durch die WP bei weiten nicht erreicht wird. Danach kam die im Enyaq serienmäßig. Muss schon 2021 / 22 gewesen sein.

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

Im Zweifel daher doch eine kurze Info "Verbrauch nach BC"

Langzeitverbrauch lt. BC (2 Jahre, 69.000 km): 19,5 kWh / 100 km.