In dem Zusammenhang ist die durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit nicht uninteressant.
Genauso wie Aussentemperatur, Winter- oder Sommerreifen, Regen, Schnee, Wind, ... wie schnell wird beschleunigt, ...
Es gibt sehr viele Einflussfaktoren. Insofern ist eine Vergleichbarkeit eher schwierig.
Auf Dienstreisen mit 90% Autobahn bei maximal 120KM/h komme ich nicht unter 22-23kw/h, was ich etwas enttäuschend finde.
Das kann laut Foristi nicht sein. Der APP550 Motor muss so unglaublich gut sein, dass der Luftwiderstand nur noch eine untergeordnete Rolle spielt. /Sarkassmus off/
Ich bin da ganz bei Dir. Auch wenn man nicht Höchstgeschwindigkeit fährt, ab 120 km/h verbraucht der Enyaq überdurchschnittlich viel. Dein Post genauso wie die Diskussion mit Kollegen bestätigt mit, dass es beim neueren Enyaq zwar besser ist, aber eben nur etwas besser.
Sobald man keine 14,x oder 16,x hat, wird einem jede Aussage hier im Forum seziert und zerlegt. Ich möchte niemanden zu Nahe treten und behaupten, das seien immer Personen, die selten Langstrecke fahren.
Aber wer fährt hier im Forum 50.000 km im Jahr, nicht als Taxi in der Stadt sondern Langstrecke Autobahn und hat einen Verbrauch von unter 20 kWh/100 km. Es muss ja nicht jeder 160 fahren wie ich. Aber Deine Aussage mit einem 120er Fahrweise, finde ich sehr wertvoll.
Übrigens komme ich mit meiner 160er Fahrweise auf einen Schnitt meist unter 100. Da geht dann zwar wieder das Gejaule hier los. Ich sehe trotzdem nicht ein, deshalb 110 oder 120 Max zu fahren.
Also ich fahre rund 40.000km im Jahr 
Wie gesagt, für mich passt der Verbraucht, es ist ein Dienstwagen, daher achte ich da nicht so auf jeden Cent.
Was mich halt son bisschen irritiert ist, dass er zum hohen Verbrauch auf der BAB im Alltag dann halt "nur" die 18kw/h hat. Und das heißt in der Regel 43km Arbeitsweg. 20% Stadt, 40% Überland und 40% Autobahn mit gerne 180km/h auf der A3. Und da stabilisieren sich die 18kw/h.
Aber wenn ich ohne Stau oder Behinderung 400km mit 120Km/h, bzw. beschränkt mit 80 oder 100 fahre, sehe ich, wie nach Start mit jedem Kilometer der Verbrauch Richtung 23kw/h klettert. Ich hatte bisher etliche Autos, aber diese Relation in der Form ist für mich paradox.
Aber wer fährt hier im Forum 50.000 km im Jahr, nicht als Taxi in der Stadt sondern Langstrecke Autobahn und hat einen Verbrauch von unter 20 kWh/100 km. Es muss ja nicht jeder 160 fahren wie ich. Aber Deine Aussage mit einem 120er Fahrweise, finde ich sehr wertvoll.
Ich. Also nicht ganz, aber wir beide sind ja Freunde der Hyperbel. Ich fahre 35.000 km im Jahr, davon tatsächlich überwiegend Autobahn. Teilweise hängt dann noch mein Mini-Camper hintendran, mit dem ich auch schon am Gardasee war. Aktueller Kilometerstand ist knapp unter 100.000 km. Der Langfristverbrauch (knapp unter 80.000 km wegen Rücksetzen durch SW-Update von 2.x auf 3.0) liegt bei 18,3 kWh. Ich fahre allerdings meist 120 km/h und selten über 140 km/h. Wichtigster Schlüssel zu niedrigem Verbrauch ist in der Tat die gefahrene Höchstgeschwindigkeit. Und Du sagst es selbst, zwischenzeitliches sehr schnelles Fahren erhöht kaum die Durchschnittsgeschwindigkeit, aber erhöht überproportional den Verbrauch (übrigens unabhängig von der Antriebsart).
Was führt außerdem zu niedrigen Verbräuchen:
- Vorausschauendes Fahren
- Sägezahnfahren à la FoG
- Reifenart und korrekter bzw. leicht erhöhter Reifendruck
- Moderater Einsatz der Heizung (eher Sitz- und LRH)
Nachtrag:
- Reiner Heckantrieb spart auch noch Strom
...auch noch wichtig zu erwähnen: Rückenwind spart Energie, Gegenwind erhöht den Bedarf.
...auch noch wichtig zu erwähnen: Rückenwind spart Energie, Gegenwind erhöht den Bedarf.
Wobei es unwahrscheinlich ist, dass bei einer Strecke von fast 100.000 km jemand überwiegend mit Rückenwind fährt. Gleiches gilt für den Höhenunterschied. Aber bei einer einzelnen Fahrt fällt beides tatsächlich ins Gewicht.
Jo. War auch nicht ernst gemeint
- Sägezahnfahren à la FoG
Das ist nach §1 der StVo nicht mal erlaubt.
Wenn niemand dabei behindert wird, gehts schon. Der Blick in den Rückspiegel ist da sehr empfehlenswert. Wobei das ja einrollen mit fast gleich bleibender Geschwindigkeit ist. Die meisten merken das nicht mal. 
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