Und somit schliesst sich der Kreis: Das beantwortet nämlich auch die Frage, warum Babbos (und auch Kevin Pascals) bei ihrem 398i Cabrio aus Bj 2002 und 5.Hand eben keine 22 Zoll Felgen ohne weiteres montieren dürfen, ohne dass das abgenommen werden muss.....
der Kreis bezüglich meiner Aussage schließt sich nur, wenn sich der Außendurchmmesser des Rades vergrößert.....welchen Durchmesser die Felge hat, interessiert eher weniger....
der Kreis bezüglich meiner Aussage schließt sich nur, wenn sich der Außendurchmmesser des Rades vergrößert.....welchen Durchmesser die Felge hat, interessiert eher weniger....
Deshalb schrieb ich ja bewusst 22 Zoll... Bei einem BMW des besagten Bj gibt es werkseitig höchstens 18 Zoll (19 Zoll wahrscheinlich)... 22 Zoll in keinem Fall.
Könnt ihr bitte endlich zum Thema zurück kommen.
Wenn es euch um tiefgreifendere Diskussionen und technische Infos als jene die zum Räderwechsel wirklich notwendig sind geht macht dazu einen eigenen Thread auf.
Hier geht es AUSSCHLIEßLICH um Räderwechsel, Infos, Erfahrungen, Tipps, Werkzeug...hierzu.
Anderes Nicht.
Und wenn wir das noch schaffen ohne ausfallend zu werden ist viel gewonnen
Gab es hier nicht mal von jemandem einen Link...zu einem "Reifenheber" oder wie das heißt um die Räder in korrekter Höhe zu halten? (Habe es leider nicht wieder gefunden)
Wenn da jemand was aus Erfahrung empfehlen kann. 
Schau mal in #226
Gab es hier nicht mal von jemandem einen Link...zu einem "Reifenheber" oder wie das heißt um die Räder in korrekter Höhe zu halten? (Habe es leider nicht wieder gefunden)
Wenn da jemand was aus Erfahrung empfehlen kann.
https://www.ebay.de/itm/382876129540
https://www.ebay.de/itm/358184105013
https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=montagebolzen&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p2510209.m570.l1313
zum Thema Radheber.
ich habe die version 1 - inzwischen würde ich die Version 2 schätzen (um das Rad immer senkrecht positioniert zu halten)
mit 1 geht es auch
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Ich habe die Pos 1 und die benutze ich ohne den langen Griff.
kann man mit der Pos 2 die Höhe feinjustieren, den Griff dann loslassen und das Rad behält die gewählte Höhe?
Sieht mir irgendwie nicht danach aus.....
Ich habe die Pos 1 und die benutze ich ohne den langen Griff.
kann man mit der Pos 2 die Höhe feinjustieren, den Griff dann loslassen und das Rad behält die gewählte Höhe?
nein ... garantiert nicht.
Wo ist denn (außer der offensichtlich größeren Stabilität) der Vorteil bei der Montage gegenüber Pos 1?
Ich nutze Pos 1 ja mittlerweile schon länger (s.#129), finde die Stabilität für die ca 30kg, um die es geht, ausreichend.
Wenn ich das Rad mit dem Heber, solange ich die Höhe und den Drehwinkel justieren muss, damit es auf die Hilfsbolzen passt, weiterhin per Heber mit einer Hand halten muss, bringt die Geschichte für mich keinen wesentlichen Vorteil.
Hab Pos 3, reicht aus um das Rad zu halten, dann mir Nuss und Verlängerung die erste Schraube rein und mit Akkuschrauber fest machen. Den Rest hinterher und fertig. Runter und Drehmomentschlüssel zum festziehen. 2 Autos in 1,5h mit Hin und Wegräumen.
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