danke dir. Kkann bzw. MUSS ich mir im Powerpass aussuchen / festlegen, welches Ladebetreibernetz ich nutzen möchte, oder wieso erwähnst du so explizit, dass du ionity über den PP abboniert hast?
Hab immer gedacht, dass der PP grade dafür da ist, dass man halt NICHT mehr auf den Ladeanbieter gucken muss..
Sonst könnte man doch auch direkt z.B. ein ionity-Vertrag abschließen - wo ist dann da der Vorteil vom PP ggü. direktem Vertrag mit einem expliziten Anbieter?
Ich habe dir mal die aktuellen Tarife angehängt - dann wird es klarer. Es gibt verschiedene Abo-Modelle. Ich habe das "Ionity Charge Ultra" um 11,90 gewählt und bekomme dafür die Konditionen, die ich auch direkt bei Ionity bekommen würde. Vorteile für mich sind Plug & Charge (Ladevorgang starten ohne App oder Karte, das Auto wird von der Ladesäule erkannt), eine einheitliche Abrechnung von Ionity und anderen Ladeanbietern, die ich fallweise auch nutze, sowie die Bedienbarkeit direkt über die MySkoda App. Diese Vorteile hätte ich bei einem reinen Ionity Abo nicht.
Charge Premium macht wenig Sinn da die "Selected Partner" von Skoda hier in Österreich kaum relevant sind.
Du kannst mit dem Power Pass an gefühlt 99% aller Ladestationen laden - preislich ist das dann aber, abgesehen von Ionity, nicht immer die beste Wahl, was mir aber meistens relativ egal ist. Generell sollte man seine Abos und Ladeanbieter so auswählen, dass sie zum eigenen Fahrprofil passe und zu den Lademöglichkeiten, die man am meisten nutzt.
Für Smartrics und Verbund habe ich wie gesagt noch die V-Go App, allerdings ohne Abo. Mit ionity, Smartrics, Verbund und Tesla bin ich grundsätzlich sehr gut aufgestellt und die Kombination deckt einen Großteil meiner Ladebedürfnisse im In- und Ausland.
