Für mich wäre
Ich gehe gehe z.B. davon aus, dass es immer ENYAQs geben wird, die auf ME2.x bleiben, weil deren Eigentümer gar nicht wissen, dass es Updates gibt.
Naja, spätestens beim nächsten Service wird wohl die Werkstatt zumindest informieren.... meinste nicht?
Der wichtige Punkt hier ist. Das Sie auf den QA Test warten.
Das ist die Standardantwort, welche sie bei jeder Nachfrage liefern, auch zur Batterie-Heizung. "Man warte auf .....".
Man kann nur hoffen dass dieses mal wirklich Informationen und Taten folgen.
Das ist die Standardantwort, welche sie bei jeder Nachfrage liefern, auch zur Batterie-Heizung. "Man warte auf .....".
Man kann nur hoffen dass dieses mal wirklich Informationen und Taten folgen.
Solch eine konkrete Antwort hatte ich bisher noch nirgends gelesen.
Ich hatte immer so wischi waschi Aussagen gehört wie. Working on it. Oder Evaluieren.
Nicht das Sie bereits bei den QA Tests sind.
Nur Ellendway hatte berichtet das Sie bereits in der Stage sind. Also hat das für mich schon Hand und Fuß
Ich fands nur etwas strange, wie man Skoda in deren EV-Lounge so direkt mit solchen unter-vorgehaltener-Hand verteilten Informationen aus einem Forum konfrontieren kann. Was erhofft man sich?
Dass die dann sagen "Ach so das, ja sorry, haben wir nur vergessen euch zu sagen...upsi. Kommt nie wieder vor 😇"
Man kann nur hoffen, dass die jetzt nicht die Quelle für die Informationen suchen. Sowas im Forum zu verteilen ist schon schwierig aber erregt nicht all zu viel Aufmerksamkeit, das ganze aktiv den Leuten von Skoda vor die Nase zu knallen ist dämlich.
I just found it a bit strange how Skoda could be so directly confronted with such information from a forum that was distributed in secret in their EV lounge. What do you hope for?
That they then say "Oh, that's right, sorry, we just forgot to tell you...oops. It'll never happen again 😇"
Tbh the OP from facebook was kind of reckless. At least he hid the name of the poster & the url, but you still have the post number & the actual website name 
. You could potentially put sources at risk. It was interesting to see their reaction and the answer contained a lot more information, but I for one wouldn't have done it like that.
So, what do you expect from them when their hands are tied. Most likely we've got more info from Ellendway 's post than they have as a social-media person...
Die Hoffnung stirb zuletzt.
Aber sie stirbt!
Der Elefant im Raum..... warum dürfen die alle (Skoda) nicht offen kommunizieren? Wer oder was hindert sie daran?
Hm. Wenn man in einem öffentlichen Forum ,das ohne jede Mitgliedschaft aufgerufen werden kann und die Beiträge unverschlüsselt gelesen werden können , Mitteilungen postet, kann man imho nicht auf "Geheimhaltung" hoffen.
Ich lese auch - ohne Anmeldung- viel im ID Forum, weil gerade beim E Auto bei der Technik/Software VW und Skoda in einem Boot sitzen. Und auch da gibt es immer mal wieder Querverweise auf dieses Forum.
Das vergessen wir hier gerne, weil es sich wie ein geschlossener Kreis anfühlt- ist es aber nicht...
Ich gehe gehe z.B. davon aus, dass es immer ENYAQs geben wird, die auf ME2.x bleiben, weil deren Eigentümer gar nicht wissen, dass es Updates gibt.
Das sollten sie aber allerspätestens bei der ersten Inspektion mitgeteilt bekommen. Sollten die Updates auf 3.0 nicht sogar durch die Autohäuser angestoßen werden?
Wenn dem so war könnte man sagen, wer jetzt noch kein 3.0 hat, hat das Update "aktiv" verweigert => selber Schuld.
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