Mit einem Ladeziegel bei Appsteuerung dauerte es immer einige Minuten, bis die Ladung nach dem Start-Befehl startete, bzw. bei Laden-Stoppen aufhörte.
Das ist normal.
Die ersten Punkte interessieren mich auch, da ich den neuen Flexcharger auch demnächst bekomme.
Nach meinem Kenntnisstand (Fronius Wattpilot der ersten Generation, Enyaq iV80 aus 05/21) ist der Enyaq/die MEB-Plattform (hab ja auch noch den Cupra Born) total unproblematisch bzw. anspruchslos bezüglich dieser ganzen Einstellmöglichkeiten des Wattpiloten. Man sollte bei den Einstellungen zum Überschussladen aber schon sinnvolle Zeitintervalle wählen, damit der Ladevorgang nicht jeder Schwankung sofort hinterherläuft. Die Zeitverzögerung beim Starten und Stoppen via App ist der ziemlich hohen Latenz von bis zu zwei Minuten geschuldet, bis eine Anforderung den Weg übers Skoda-Backend zum Auto findet. Steuert man das ganze über den Wattpiloten im eigenen WLAN geht das sofort. Also der Enyaq braucht kein "Ausstecken simulieren" oder eine bestimmte Ladepausendauer zwischen zwei Teilladungen. Am besten läuft das System zusammen mit einem Heimspeicher. Dann kann man als Ladeintervall ruhig 10 Minuten einstellen und er nuckelt dann ergänzend aus dem Speicher, wenn die PV-Leistung kurzzeitig einbricht.
Auch wenn es maximal indirekt hilft: Ich hab bei mir auch einige Male PV Überschuss laden probiert. Thema hier ist schon, dass bei einem wolkigen Tag sehr oft umgeschaltet und/oder der ladevorgang unterbrochen wird. Ich hab jetzt einen 15kWh Akku und nutze den an solchen Tagen als Puffer. Stelle zB. 5kW Ladeleistung fix ein in der App (der Wallbox bzw. meines EMS) und dann ist es mir egal, ob mal 7 und 3 Minuten später wieder nur 1,5kW vom Dach kommen. An einem wolkenlosen Tag funktioniert auch das andere perfekt bei mir, nur solche Tage werden jetzt im Herbst wieder weniger.
Dann war die Entscheidung, einen 22,1 kWh-Speicher nachzurüsten ja richtig.
Seit ich den habe, puffert er bei im Enyaq eingestellter Ladeleistung sehr schön die Wolken weg, ist bereits jetzt, mit noch einfacher Heidelberg WB, wesentlich komfortabler als das manuelle Überschussladen mit Ladeziegel. 
Am besten läuft das System zusammen mit einem Heimspeicher. Dann kann man als Ladeintervall ruhig 10 Minuten einstellen und er nuckelt dann ergänzend aus dem Speicher, wenn die PV-Leistung kurzzeitig einbricht.
Genau So auch bei mir, ich nutze den Hausspeicher ebenfalls als Puffer für kurze Wolkenzeiten, allerdings schaue ich mir genau an wie die Situation ist.
Ist es wirklich beständig leicht bewölkt, ziehe ich auch gerne die vollen 10kWh aus dem Hausakku, dann sind es ja meist nur Minuten bis wieder die Leistung vom Dach kommt. Den Hausakku kann die Anlage auch laden wenn ich wieder unterwegs bin. Kommt halt immer darauf an.
Bei mir gestern den Akku von 20% an geladen nur PV der Verlauf ist als schwarze Kurve im unteren Teil zu sehen, grün im oberen Teil die PV Leistung. Viel besser geht es kaum.
Was habt ihr denn für FW Stände? 5.2 geht nämlich ganz fix auf Störung wenn der Strom auf 0 sinkt.
3.7
Also das Auto geht durchaus auf Störung (rote LED am Ladeport) wenn die Wallbox den Strom wegregelt. Aber es nimmt den Ladevorgang auch wieder auf, wenn die WB wieder Strom gibt. Kein Problem...
Alles anzeigenIch habe eine 5 Jahre alte SMA Anlage mit SMA Wallbox EV Charger 22 gedrosselt auf 11kW. PV Anlage mit 12 kWp. 10kW Speicher.
In den letzten Tagen konnte ich bei sehr wechselnden Wetterverhältnissen Ladeleistungen bei der Einstellung PV-Überschussladen zwischen ca. 3,5 - 11kW feststellen. Teilweise wird auch zusätzlich ordentlich Leistung aus dem Speicher gezogen, wenn kurz eine Wolke vorbeizieht.
Bis hierher bin ich mit dem Zusammenspiel Wallbox, Anlagensteuerung und Enyaq sehr zufrieden.
Was ich bisher nicht gesehen habe, waren niedrige Ladeleistungen zwischen 1-3kW. Da wird ins Netz eingespeist, anstatt ins Auto.
Bei sehr stark wechselnder Bewölkung heute wird beispielsweise 1200 ins Netz, 1100 in den Speicher (bei 98%), 800 ins Haus. Ähnliches habe ich schon mit dem Vorläufer GLC Hybrid gesehen, alles zwischen 3-7,4kW. Darunter eingespeist, aber nicht ins Auto.
Wallbox als Verbraucher mit hoher Priorität, Prognosebasiertes Laden, Schieberegler auf ökonomisches Laden. PV- Überschussladen 90% PV, max 10% Netz. Eingestellter minimaler Ladestrom 6A. L1-L3 sind geschaltet, Umschaltzeit Phasenwechsel 120 Sekunden.
Jemand mit einer SMA Anlage eine Meinung dazu?
Jemand mal die Umschaltzeit reduziert?
Danke!
Ich habe einen Tripower SE, aber keine Wallbox von SMA, sondern eine mobile go-e am roten CEE16 Stecker. Solarüberschußladen mit evcc auf einem raspi. Solarüberschußladung von (alles ca.) 1,4 bis 3.7kW auf einem Außenleiter, ab 4,2kW im Drehstrombetrieb, natürlich automatisch. Die Umschaltzeiten kann man einstellen, ich habe daran aber nichts geändert. Die beobachtete "Wolkenpufferung" aus dem Akku macht mein System ebenfalls, Lade und Entladegrenzen (Prioritätsregelung) dafür sind ebenfalls in evcc einstellbar, habe ich bei ordentlich PV Leistung wie >5kW schon auf den aktuellen SoC heruntergesetzt.
Wallbox/EV Lader und Überschusssteuerung müssen die Umschaltung 1 auf 3 und 3 auf 1 Außenleiter/Phasen unterstützen, wenn das einer davon nicht kann geht es nicht. Dass dein System nicht unter 3 kW geht könnte ein Anzeichen für "immer Drehstrom" sein. Hat die Wallbox keine Anzeige/App?
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