Stella Ist zwar leicht Off-Topic, aber was viele nicht wissen, selbst mit einer 100 km/h Zulassung gilt max. 80 km/h auf Land und Bundesstraßen. Und dann sind die 100 km/h noch an mehrere Bedingungen geknüpft, u.a. dass die Reifen des Anhängers mind. Geschwindigkeitsindex für 120 km/h haben und vor allem nicht älter als 6 Jahren alt sind.
Und bei ungebremst reduziert sich das zulässige Gesamtgewicht auf max. 30% der zulässigen Leermasse des Zugfahrzeugs - beim 85er also bspw. auf 641kg.
Leider finde ich das nicht. Kannst du mir sagen wo ich das bei EnBW nachlesen kann?
Danke
Ich kann nur für mich sprechen. Ich habe das nicht "erlesen" sondern durfte es "erfahren". Ggf. hat sich auch schon wieder was geändert. Aber das Letzte Mal war es so, dass auch der Tarif S eine Mindestlaufzeit von 30 Tagen hat und erst nach Ablauf dieser Zeit wurde der neue Tarif aktiv, selbst wenn das M oder L war.
30Tage fest, oder bis zum jeweiligen Monatsende? so habe ich das nämlich verstanden...
30 Tage ab Zeitpunkt Tarifwechsel.
Ich nimm das als Zitat... Hatte ja am 01.04. den L bei EnBW gebucht, Ladekarte kam dann 1,5 Wochen später an.
Im Urlaub letzte Woche dann auch fleißig bei EnBW geladen - und am Samstag Abend zuhause dann den Tarif auf S gewechselt. Hatte schon Angst, dass ich jetzt zwei Monate die 17,99€ zahlen muss, aber es kam dann gleich die Bestätigung, dass ich ab 01.05. im neuen Tarif bin. Die Karte ist noch immer in dem Profil hinterlegt, gehe also davon aus, dass das bei mir jetzt problemlos geklappt hat mit dem Wechsel L zu S. Und dann auch wieder in den größeren gehen wird.
Die Frage ist, ob ich jetzt einen Monat an S gebunden bin - aber ich denke, höher kann ich jederzeit buchen.
Moin, nein - kannst Du nicht. Du hast jetzt mindestens 30 Tage S. Genau das ist das Problem.
Habe das Update noch nicht. Aber auch mit Schlüssel entriegelt die Klappe bei mir nicht.
Ist zu 100% reproduzierbar. Sobald das Auto im Tiefschlaf war, geht die Klappe beim 1. Entriegeln NIE auf. Muss immer nochmal abschliessen und wieder aufschliessen.
Ob 4.1(.2) das ändert, weiss ich im besten Fall in 2 Wochen.
Ich teste es morgen mal. Heute das Update auf 4.1 erhalten. Scheint ohne Probleme geklappt zu haben.
Meiner mit 4.1 hatte Gestern bei Exakt 135 kw gestoppt bzw. gehalten. Angestöpselt bei 9% inkl. automatischer Vorkonditionierung nach 100km Fahrt.
Also ich hoffe ja wirklich, dass unser 85er mit 4.0 auch bei den 135kW bleibt, insofern mal das Update kommt. Warum? Weil es wirklich angenehm ist, jederzeit zwischen 0 und 40% anstecken zu können und trotzdem immer um die 120kW zu bekommen. Das scheint bei der 175er Kurve ja nicht mehr der Fall zu sein. Klar - ist super, wenn man mal eben von 5 auf 40% laden will.
Das tolle ist ja, dass man beim Anlegen eines neuen Ladeprofils auch einen Gutschein für eine neue Karte bekommt. Also man muss keine 9,90€ zahlen.
Keine Ahnung, warum man eine alte Karte nicht mit dem neuen LP verknüpfen kann. Völlig Banane.
So haben wir alle etwas gelernt. Einen aktuellen Tarif nicht kündigen, sondern in den kostenlosen S-Tarif wechseln.
Hat schon wer eine Gutschrift für die schon vorhandene RFID Ladekarte bekommen?
Und: Konnte diese dann auch hinzugefügt werden, oder wurde in der Tat eine neue versendet?
Interessant zu wissen wäre noch, ob ich nach Ablauf der 30 Tage in Tarif S dann jederzeit in einen anderen Tarif wechseln kann oder ob es dann tatsächlich immer nur in 30er Schritten geht? 
Karte habe ich bestellt. Die alte Karte kann nicht wieder verwendet werden.
War gestern, am Sonntag, ne? Da fahren halt nur die mit Sondergenehmigung. Musste nächstes Mal bei der Planung mit berücksichtigen... 🙈😏
Stimmt, dicker Faux Pas. 
War bis jetzt immer der Meinung, dass man jederzeit in einen - auf Grundgebühr bezogen - teureren Tarif wechseln kann. Dieser 30 Tage gültig ist und man dann rechtzeitig wieder in den günstigeren wechseln muss/kann.
Der Anbieter sollte ja auch wenig dagegen haben, eine höhere Grundgebühr zu bekommen.
Genau das geht nicht mehr, zumindest nicht innerhalb der ersten 30 Tage nach dem Tarifwechsel.
