Beiträge von Ikarus

  • Übernahme BAFA-Anteil durch Skoda - Enyaq 2022 / 2023

    Hallo @Hitrij83,


    ich kann mir nicht vorstellen, dass Skoda Leasing sich für diesen Vorgang interessiert.


    Ich hatte ebenfalls einen Barkauf und auch mein Händler wurde durch einen anderen, größeren Skoda-Händler übernommen. Das Fahrzeug hatte laut Kaufvertrag einen unverbindlichen Liefertermin in 10/2022, kam schließlich aber erst in 04/2023.

    6 Wochen nach dem Liefertermin gemäß Kaufvertrag hatte ich dem Händler per Einschrieben eine Lieferfrist gesetzt, die noch in 2022 lag, um zumindest mit rechtlichen Schritten drohen zu können. (An einem Rechtstreit lag natürlich weder dem Händler noch mir etwas.) Wir haben uns dann auf einen kostenfreien Satz Winterreifen auf Felgen geeinigt, der für mich die entgangenen 1.500 € Förderprämie kompensierte, den Händler aber deutlich weniger kostete. Zusätzlich wirkt sich eine solche Sache für den Händler auch gewinn- und damit steuermindernd aus.

    Das einzige, was Dir helfen kann, ist ein kulanter Händler oder ein Druckmittel kombiniert mit einem Vorschlag, das dem Händler attraktiver scheint als eine Auseinandersetzung vor Gericht.

    Viel Erfolg beim Verhandeln!

  • Navigation

    Zitat von Enyaq2020

    Meine Erfahrung mit den HERE-Karten ist:

    • Es lohnt sich, wenn Interessierte die Daten hier eingeben: https://mapcreator.here.com/ma…te=global-skoda-consumers
    • Ansonsten gibt es bei HERE nach deren Aussagen ein internes Ranking, wie verlässlich die Eingaben von Nutzern sind; entsprechend der Einstufung werden Änderungen auch direkt übernommen.

    Ich fahre nun seit Mai 2021 mit meinem ENYAQ und habe nur in ganz wenigen Fällen mehr als ein Navi-Update warten müssen, bis eine falsche Geschwindigkeits-Einstufung in den Karten berichtigt wurde.

    Auf meinem Arbeitsweg liegt eine Ortsdurchfahrt, auf der die Gemeinde vor 9 Jahren ein Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h eingerichtet und Blitzer installiert hatte, die Geschwindigkeitsbegrenzung aber noch vor Ablauf eines Jahres zurücknehmen musste, weil die Gemeinde für den betreffenden Straßentyp keine Berechtigung hat, dort selbst Geschwindigkeitsbegrenzungen zu erlassen. Bei HERE ist diese Strecke immer noch mit 30 km/h hinterlegt. Ich hatte das zwar bei HERE korrigiert, aber meine Korrektur wurde dort wieder rückgängig gemacht. Eventuell hat einer der Anwohner eine höhere Einstufung als ich und möchte gerne, dass die Autos vor seinem Haus langsamer fahren???


    Prinzipiell ist dieses Verfahren, dass jeder (auch basierend auf Individualinteressen) Informationen bei eine Kartenquelle ändern kann, fragwürdig. Das ist sicher nicht der Stein der Weisen. Welche Handhabe gibt es denn, wenn falsche Daten nach der Korrektur erneut wieder falsch eingepflegt werden?


    Ich könnte natürlich dort selbst schneller fahren, aber mindestens einer der voranfahrenden PKWs fährt im ACC-Mode und dieser PKW bremst dann laut Kartendaten auf 30 km/h ab und behindert den Durchfahrtsverkehr. Wenn man das täglich auf dem Arbeitsweg erleben muss, ist das schon ärgerlich.

  • Verbrauchsanzeige ungenau

    Zitat von ferreron

    Ikarus ich fände es schön keine Anschuldigungen ohne irgendeinen Beweis oder gar Anhaltspunkt dazu zu haben. Außerdem ist es mit OBD Adapter gerade bei Elektroauto sehr wohl möglich den Verbrauch und die Verluste ziemlich genau zu erfassen und nachzuvollziehen.

    ferreron,

    die Sache mit dem Dieselskandal und der falschen Verbrauchsanzeige im Verbrenner-Golf ist ja bewiesen.

    Dass ich jetzt Anschuldigungen vorgebracht hätte, stimmt so nicht. Zu der Enyaq-Verbrauchsanzeige habe ich geschrieben: "Warum sollte das jetzt bei den Elektroautos aus dem VAG-Konzern anders sein?"

    Mich würde es eben nicht wundern, wenn auch weiterhin bei der Verbrauchsanzeige geschummelt wird. Ist halt meine Sichtweise, basierend auf den beiden genannten Anhaltspunkten. Wenn ich das anders sähe, könntest Du mir genauso gut Naivität unterstellen. Glaubst Du etwa, dass ich mit dieser Sichtweise allein stehe?

    Man kann ja sachlich darauf antworten, wenn es gute inhaltliche Argumente gegen die Fortschreibung der bisherigen Schummelei des Konzerns gibt.

    Die bisherigen Antworten zu dem Thema in diesem Forumsthread sind eher Aussagen zur Größenordnung der Ladeverluste, die man ja schwer exakt nachmessen kann. Zudem haben wir normalerweise nicht alle einen OBD-Adapter mit der passenden Software zur Hand.

    An richtigen Beweisen wäre auch ich sehr interessiert.

  • Verbrauchsanzeige ungenau

    Hallo Hitrij83,


    das passt doch genau zum VAG-Konzern.


    Beim Diesel-Skandal war der Konzern nicht ehrlich zu seinen Kunden.


    Als mein Bruder mir vor 5 Jahren sagte, dass der in meinem Golf angezeigte Sprit-Verbrauch pro 100 km zu niedrig sein, wollte ich ihm nicht glauben. Nach weiteren 3.000 km konnte ich den Spritverbrauch anhand der Tankquittungen ziemlich genau nachrechnen und musste feststellen, dass mein Bruder Recht hatte: Der Golf verbrauchte fast exakt 0,5 l mehr pro 100 km als der Fahrzeugcomputer im Display anzeigte.


    Warum sollte das jetzt bei den Elektroautos aus dem VAG-Konzern anders sein? Der wesentliche Unterschied ist doch nur, dass das Nachmessen hier aufwändiger ist und der Hersteller immer Ladeverluste als pauschale Ursache angeben kann.


    Vielleicht erklärt das, warum Du Dir die extreme Abweichung nicht erklären kannst.

  • Navigation

    Das Navi zeigt überflüssige und unnötige Infos auch in der Karte an, z.B. Arztpraxen, Physiktherapeuten u.s.w.

    Ich denke, dass Skoda damit Geld verdient, weil wir zu wenig für unsere Autos bezahlt haben ;(

  • Maximale Länge eines Surfboards bei Verladung im Innenraum des iV80

    Hallo Mr.StickBreaker,

    Deine tollen Infos waren seinerzeit sehr hilfreich! Ein spätes, dafür um größeres Dankeschön dafür. :thumbup::thumbup: :thumbup: :)

    Ich bin damit bestens informiert zu der Messe und wusste genau, was meine Optionen wären.

    Leider gab es dort aber nicht die erwarteten, für mich geeigneten Angebote und ich habe dort dann nichts gekauft. Hätte aber auch nicht gedacht, dass der Markt fast nur noch Stand-Up Paddeling mit aufblasbaren Boards bewirbt und ausstellt. Nur zwei Händler zeigten noch richtige Surfboards, die aber für die Sportprofis konzipiert waren, die gerne Wellenreiten und dabei Loopings drehen.

    Jetzt habe ich meinen Enyak und bin wieder an dem Thema dran, mir Windsurfmaterial zu kaufen.

    Dank dem Hinweis von @MiSuVi werde ich mich vielleicht doch für einen (im Vergleich zur Surfausrüstung) preiswerten Dachgepäckträger von Menabo entscheiden. Auch Dir herzlichen Dank für den Tipp und allzeit eine Handbreit Strom unter der Haube ;).
    Ikarus

  • Übernahme BAFA-Anteil durch Skoda - Enyaq 2022 / 2023

    Zitat von Familie Elektrisiert

    Händler angerufen und vorher ChatGPT gefragt, wie ich die Aussage eines energischen „Siehsteeeee!“ nett formulieren kann🙂

    Ich bin beeindruckt! Früher hätte man das noch locker selbst formuliert ... ohne ChatGPT ;)


    Freut mich, dass Dein Leasing-Geber Dir die 1.500 € erstattet hat! Ich musste bei meinem Händler (Kaufvertrag, kein Leasing) hart verhandeln. Immerhin haben wir eine gute Lösung gefunden: Ich habe jetzt einen Satz Winterreifen auf Felgen zu einem um 1.500 € reduzierten Preis, was dem Händler aber weniger Kosten verursacht hat.