Beiträge von bljack

Danke, so ging es mir auch gerade. Ich glaub, da fehlt etwas Erfahrung in der Nutzung von Spritmonitor

Und ja, man kann da auch seine Leasingrate eintragen - unter Kosten und das summiert sich dann zu den Kosten auf, die man für den Fahrzeugbesitz so hat; wüsste jetzt nicht, warum man das nicht machen sollte. Ich hab ja auch Kaufpreis, Tuning, Wäschen, Inspektion etc. eingetragen, nur nicht sichtbar für die anderen Nutzer

Und bzgl. Stromverbrauch bei Spritmonitor: kann sicher sein, dass da ein paar Verwirrte den BC-Verbrauch "ab Laden" eintragen; die hätten dann aber auch schon beim Verbrenner den BC-Verbrauch "ab Tanken" eingetragen, was in beiden Fällen keinen Sinn ergibt (und nein, auch beim Verbrenner passt das auch nach "Kalibrierung" des BC nicht genau, der Durchfluss wird da nicht gemessen sondern über Ansteuerzeit Einspritzdüsen berechnet, ich hab das bei meinem alten up gemacht und es kommt dann zwar näher ran, aber weicht je nach Situation immer noch ab) und mit etwas Glück eine klare Minderheit sein dürfte. Bei SM kommt eher zum Tragen, dass dort verbrauchsorientierte Fahrer/innen unterwegs sind und der Verbrauch dort daher eher geringer ist, als im Durchschnitt für das jeweilige Fahrzeug.

Hm, guter Kundenservice ist sicherlich ein kostenloses Update - andererseits hat mein Astra G nie ein Update für die ZV bekommen, aber seitdem hat sich die Uhr auch ein bisschen weitergedreht und Sicherheitsupdates sind in einer digitalisierten Welt nun keine neue Erfindung.

Das ist so adhoc für mich ein ziemlicher Graubereich; Fahrzeug gekauft wie gesehen, und dass die Diebe aufrüsten ist natürlich unangenehm, müsste man Kessy halt abstellen, wenn man das Risiko nicht tragen will (war bei der Einführung der fernbedienten ZV vermutlich nicht anders, ist aber ein paar Jahrzehnte her). Hinterlässt (auch wenn es Gerichte evtl. als legal einstufen werden) auf alle Fälle ein schlechtes Gefühl für die betroffenen Marken wenn mal wieder ein neues Fahrzeug ansteht.

Speicher Bin nach meinem Urlaub endlich dazu gekommen, das Video über den Elroq im Alltag zu schauen. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, ist bei der neuen Software auch die Position des HUD an den Benutzer gekoppelt. Gibt es eine halbwegs realistische Chance, dass man das auch mit ME3.x wird nutzen können? Das wäre vermutlich mein einziger Grund, ein Profil in unserem Enyaq zusätzlich zu dem Hauptprofil meiner Frau anzulegen. Die manuelle Einstellung des HUD hinter dem Ortsausgang (vorher ist das System leider nicht so weit hochgefahren, dass das gehen würde) ist dann doch etwas nervig. Noch schöner wäre es natürlich, das würde an die Sitzposition gekoppelt, das ist nur ein Tastendruck vor dem Einsteigen

https://www.adac.de/rund-ums-f…n/kauftipps/anhaengelast/ Da finden sich ein paar Infos. Wenn ich das hier "Entscheidend ist dabei das tatsächliche Gewicht des Anhängers, wobei die Stützlast sogar als "Aufliegelast" dem Zugfahrzeug zugerechnet wird." richtig deute, dann gilt "Leergewicht Anhänger - Stützlast + Ladung" für die relevante Masse des Anhängers.

kaltentaler Da ich regelmäßig in Kaltental zum Training bin und noch OBDEleven unlimited hab, kann ich das gerne bei Dir codieren, wenn Langstreckenfahrer verrät, wo man das in welchem STG findet

Wenn die Authentifizierung schon durch ist, dürfte das Plug&Charge doch garnicht mehr abgefragt werden, oder? Mangels aktueller Möglichkeit kann ich das leider nicht selbst testen, aber ich meine hier im Forum wurde darüber schon berichtet

Zitat von 86ger

Am besten zu einem Händler fahren und in Live ansehen. Das Raceblau gibt es auch bei Modellen wie Fabia, Octavoa, Scalar und Superb. Das macht die Suche etwas einfacher

Also bei unserem Händler gibt es alle verfügbaren Lackfarben als Beispiel auf eine Kugel lackiert - das ganze sieht so aus, als wäre es von Skoda bereitgestellt worden, ich gehe also mal ganz naiv davon aus, dass sowas auch bei anderen Händlern zu finden sein sollte, wodurch die Chancen auf einen erfolgreichen Vergleich vor Ort stark steigen sollten

Zitat von marc1234

Ist eigentlich ein Unterschied im Alltag zwischen 3.7 und 3.8 feststellbar (abgesehen vom Notruf in Finnland und den Problemen mit der Notrufbatterie)?

Ich bemerke keine.

Aber an die Begrenzung der Anzahl der Fahrzeugaktivierungen durch die App kann ich mich auch noch erinnern - kann es sein, dass da mal die Logik für die Nachladung der 12V-Batterie geändert wurde

Hast Du auch wieder Recht - dann bleibt nur auf eine Erklärung von matze-pe zu hoffen

(Bzgl. Energie für das 12V-Bordnetz aus der 12V-Batterie: wenn ich es richtig im Kopf habe, braucht unserer im Stand so ca. 500W rum für den DCDC-Wandler 12V; wenn das im Stand ohne Licht, Infotainment etc. auf 300W runter geht, wären das bei einem Start der Klima dann grob immer noch 150Wh aus der 12V-Batterie, das klingt in der Tat nach etwas viel, zumal man ja nach einmal Klimatisieren keine Meldung bekam, dass die Batterie leer ist.)