Beiträge von DaMax

    Hallo zusammen,


    kann mir bitte jemand die Funktion der Wegrollsicherung erklären?

    Ich bin derzeit maximal verunsichert und werde auch aus Betriebsanleitung und Infos im netz nicht schlauer - da das Problem sehr wahrscheinlich hinter meiner Stirn liegt, benötige ich da mal ein wenig Unterstützung ....


    Zunächst einmal verstehe ich folgendes:


    Wenn das Fahrzeug "normal" abgestellt wird, schalte ich die Parkbremse ein. Ich steige aus und das Fahrzeug steht, es rollt nicht weg, da "Parkbremse".

    Wenn ich im Fahrzeug sitze und auf "N" stelle, erscheint im Display die Frage, ob ich die Wegrollsicherung deaktivieren möchte - da kann ich "abbrechen" (also NICHT deaktivieren) oder "deaktivieren" ..

    In der Waschstraße, bei uns bleibt man im Fahrzeug sitzen und wird durch die Anlage gezogen, habe ich bisher nach der Auffahrt auf das Transportsystem die Bremse betätigt, auf "N" gestellt und mittels "deaktivieren" die "Wegrollsicherung" deaktiviert.

    Danach bin ich dann entspannt mit eingeschalteter Zündung durch die Waschstraße gezogen worden.


    Dieses Wochenende wurde ich aber abgelenkt. Da man bei uns das Programm wählt und bezahlt, wenn man bereits auf dem Transportsystem steht, hat mich der Kassierer noch irgendetwas gefragt, in der Folge habe ich zwar auf "N" gestellt, aber den Display vergessen und weder irgendetwas abgebrochen noch deaktiviert.


    Die Fahrt durch die Waschstraße verlief aber ohne besondere Vorkommnisse.

    Ich vermute, solange ich bei "N" mit eingeschalteter Zündung im Auto sitze, rollt der, ohne dass ich irgendeine Wegrollsicherung deaktivieren muss?


    Zu Hause wollte ich dann einmal testen, was diese Wegrollsicherung bewirkt.

    1. Meine Stellplatz hat auf dem letzten Meter eine leichte Steigung, also bin ich voll rangefahren, habe auf "N" gestellt, die "Wegrollsicherung deaktivieren?" auf "abbrechen" getippt und dann die Bremse gelöst.

    Auto rollt.

    2. Vorgang wiederholt, aber Gurt gelöst und die Tür zum Aussteigen geöffnet - Fahrzeug aktiviert automatisch "P".

    3. Vorgang wiederholt, und einfach in "N" mit vermeintlich nicht deaktivierter Wegrollsicherung Zündung ausgeschaltet - geht nicht.


    Dann habe ich bewusst die Wegrollsicherung deaktiviert, und dann wieder wie bei 1. Bremse gelöst - Auto rollt, wie erwartet.

    Mit "deaktivierter" Wegrollsicherung wie bei 2. - Auto aktiviert die Parkbremse ...

    Und wie bei 3. ebenfalls kein Effekt.


    Was übersehe ich hier, für welchen Zweck ist die Wegrollsicherung bzw. wie kann ich die testen??

    Nach meinem Lenkradtausch kommt der Fehler auch trotzdem, nachdem die Lenkradheizung in betrieb war. Auch bei einem neuen Octavia, den ich als Werkstattwagen bekommen hatte war das Problem da. Habe jedoch für mich die Lösung des Problems gefunden. Es scheint wohl ein Softwarefehler zu sein. Der Werkstattmeister hat mich um ein Video gebeten wie ich das Problem löse, damit er es an Skoda weiterleitet. Dat muss ich noch machen.

    Die Lösung ist ganz simple. Nachdem die Meldung kommt dass der Travelassistent Probleme hat, einfach die Tasten von der Lenkradheizung nochmal drücken und der Fehler ist verschwunden. Probiert doch mal bei Euch aus, villt. löst es euer Problem, bis die Softwarekorrektur steht.

    Yep, exakt das gleiche bei mir.

    Immerhin fällt das Ding jetzt nicht mehr völlig unvermittelt aus, aber ich hoffe die bekommen das in den Griff .....

    Update zu meinem Fehler (Nr. 414), Ausfall Travel Assist in Verbindung mit Lenkradheizung:


    Nach dem Tausch des Lenkrads ist der TA relativ schnell ausgefallen und erstmalig auch nicht nach kurzer Zeit wiedergekommen.

    Nach der Busruhe lief es dan nwieder.


    Mittlerweile stellt sich der Fehler wie folgt dar:

    Der TA fällt nun nicht mehr irgendwann bei eingeschalteter Lenkradheizung aus.

    Er fällt jetzt nahezu IMMER aus, wenn ich die LR-Heizung ausschalte.

    Allerdings reicht es dann, die LR-Heizung ganz kurz wieder ein- und dann direkt wieder abzuschalten, und der Fehler verschwindet (und bleibt dann auch weg).


    Verrückt. Damit könnte ich aber leben, immerhin fällt er derzeit nicht mehr völlig unvermittelt aus, sondern "planbar", und lässt sich ja auch wieder reaktivieren.

    Muss dem Service aber noch bescheid geben deswegen ....

    Nur für's Protokoll, die App geht bei mir auch seit (keine Ahnung ... Tagen??) nicht.

    Ich wollte kurz checken wie der Ladestand des Akkus ist, da war die Garage leer.

    Ok, dann halt fix die FIN eingeben und die Karre neu anlegen - geht nicht, "Ups da ist was schiefgelaufen".


    Habe die App dann beendet und den Cache geleert, gleiches Problem.

    App wieder beendet, Cache geleert und Daten gelöscht.

    Jetzt muss ich mich neu einloggen - doof, "Verbindung fehlgeschlagen"....


    Traurig, und peinlich.

    Den blauen Adapter kann man, wie auch den roten aus unbekannten Gründen (noch?) nicht separat bestellen.

    Es gibt aber im Campingbedarf Adapter von rot auf blau und umgekehrt, kosten um die 25 €.


    Ich weiß aber nicht wie der Charger reagiert. Die AdaptersStecker selber sind "doof" da ist keine Elektronik drin, aber der iV Charger erkennt eventuell, wenn von den 3 Phasen des roten Steckers nur eine angeschlossen ist.

    Der muss sich jetzt erstmal mit dem neuen Lenkrad anfreunden. Du nimmst sicher auch nicht jeden Menschen sofort in die Arme, den Du gerade kennenlernst, oder? :D

    Erstmal wird er sauer sein, weil sein liebgewonnenes Lenkrad weg ist. :D

    Ich habe das Gefühl dass es eventuell mit der kapazitiven Sensorik zu tun hat - ich kann es nicht beschwören, aber es ist möglich dass ich das Lenkrad manchmal etwas zu lässig festhalte, also nicht ständig beide Hände fest auf 9 und 3 Uhr, sondern auch mal unten aufgelegt.

    Ich könnte mir vorstellen dass die Messergebnisse durch die Temperaturänderung stark schwanken, und wenn man dann das Lenkrad etwas zu locker hält, steigt vielleicht das System aus weil die Sensoren "wirre" Ergebnisse liefern.


    In meinem Fall war ja offenbar der Tausch des Lenkrads (inkl. Steuergerät) nicht erfolgreich, vielleicht müssen sie doch in der Software ein paar Parameter anpassen...

    Ich habe am Freitag ein neues Lenkrad wegen des Problems bekommen. Vorher ist der TA bei aktiver LR Heizung gelegentlich und kurz (!!) ausgefallen, mit dem neuen Lenkrad ist der TA heute wieder bei eingeschalteter LR Heizung (Stufe III) nach ca. 6 Minuten ausgefallen, ich GLAUBE nachdem auf Stufe I gestellt habe, aber dieses mal kam er nicht wieder. Mal schauen wie es nachher nach Feierabend aussieht.


    SW ist bei mir 792/108.


    Werde das auch heute Nachmittag der Werkstatt melden.

    Nachdem der Wagen am Freitag in der Werkstatt die Winterräder, modifizierte Keile in der Heckklappe ("orange....") und ein neues Lenkrad wg. Travelassist bekommen hat, hier ein Update:


    410 - die Poliermittelrückstände auf den schwarzen Kunststoffteilen habe ich mittlerweile mit einer Nagelbürste und heißem Wasser entfernt

    412 - neue Keile eingebaut (links und rechts mittig), gefühlt ist es jetzt ruhiger

    415-417 ist nicht mehr aufgetreten: Zum Teil liegt es garantiert am SW Update (416 & 417), bei 415 bin ich mir nicht sicher ob die Ursache nicht war, dass ich vorher das Smartphone verbunden und als Musikquelle genutzt habe - ich habe da das Fahrzeug einfach verlassen (und das Smartphone mitgenommen), ohne die Wiedergabe vorher zu beenden und wieder auf DAB umzustellen.


    411 und 413 wurden bereits geprüft: Isso, bleibt so. Nix zu machen ...


    414:

    Das Problem, dass Travel Assist bei eingeschalteter Lenkradheizung irgendwann für ein paar Sekunden oder 1-2 Minuten ausfällt, ist mit dem neuen Lenkrad behoben. Travel Assist ist nun nach ca. 5 Minuten ausgefallen und GAR NICHT MEHR wiedergekommen, auch nicht nach einer 5 Minuten Pause. Auto steht jetzt vor dem Büro, mal sehen was er nachher beim Feierabend um 12 Uhr sagt. Es bleibt spannend .... :)