Beiträge von Andyg

    Aber ein komplett neuer Ladepark (mit Dach als einzigem Sonnenschutz weit und breit) in Völkermarkt (A) neben einem (komplett überfüllten) Schachtelwirt hatte schon was. ;)

    ist das Foto in der Electra App nicht aktuell? Ein Dach als Sonnen- oder Regenschutz sehe ich da leider irgendwie nicht… 🤔

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    Am Gramschatzer Wald (A7 zw. Würzburg und Schweinfurt) hatte ich zufällig eine total leere Electra-Ladestation gesehen, mit Dach und wirklich einladend. Da hätte ich auch gerne geladen…

    Allerdings hatte ich da nur den EnBW Ladetarif L gebucht und musste somit im direkt gegenüberliegenden gut ausgelasteten HyperNetz laden…

    Nicht schlecht geschaut habe ich aber, dass der Ladevorgang von jedem, ohne nochmalige Authentifizierung (wie auch, widerspräche ja dem Sinn von Autocharge) beendet werden kann. 😱

    Ja, das ist tatsächlich möglich! Hab ich bei EnBW und auch Aral Pulse (via PowerPass P&C) extra ausprobiert… also Auto beim Laden ggf. im Blick behalten 😉

    Es ist gut vorstellbar, dass deren Systeme überlastet sind... hatte ich bei einem anderen Anbieter im Herbst bei so einer Aktion auch genau so. Einfach mal zu einer ruhigen Stunde (zwischen 2+3h 😁) probieren.

    So, überraschend hat es nun funktioniert: bin jetzt registriert und die Karte wird in 3 Tagen versandt.

    Wie ist eigentlich die Tarifstruktur für Electras Partner ("ChargeLeague"), insbesondere Ionity, im Smart bzw. Essential Tarif? Sind es da auch 20 (bzw. 10) Cent Rabatt auf den Standardpreis? Also 76 Cent minus 10 (bzw. 20) Cent, d.h. 66 (bzw. 56) Cent??

    Es wird immer schlimmer. Inzwischen hab ich sogar Aussetzer im Webradio auf Strecken, wo es bisher nie Probleme gab… und heute hab ich diese Meldung während der Fahrt bekommen (auch auf früher unproblematischer Strecke).

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    Langsam glaube ich, dass wegen der schwindenden Empfangsstärke mit dem Kommunikationsmodul irgendwas nicht stimmt? Oder Wackelkontakt an der Antenne?

    Hier gab es einen entsprechenden Hinweis in Richtung Vodafone:


    Kann man sich das auch im „vor-Mj27“-Infotainment irgendwo anzeigen lassen (5.x Software)? Wäre interessant…

    Vodafone ist das Hauptnetz, wenn kein Empfang ist sollte das Auto in ein Empfangbares anderes Netz wechseln, klappt wohl nicht immer? <X

    Nee, das klappt anscheinend gar nicht.

    Bzw. nicht mehr, denn dieses Problem plagt mich erst seit ca. 2 Monaten… bis dahin gab es nie Probleme mit dem Empfang.

    Daher die Überlegung, ob die Roaming-Partner (aus Kostengründen?) vielleicht neulich ausgedünnt wurden??

    Die KI sagt dazu folgendes:


    Der Enyaq hat eine fest eingebaute eSIM für Škoda Connect.

    …

    Multi-Operator-LösungDadurch kann sich die Fahrzeug-SIM je nach Land automatisch in ein verfügbares Partnernetz einbuchen. …

    In Deutschland ist deshalb nicht zwingend ein bestimmtes Netz fest eingestellt. Die eSIM kann über einen verfügbaren Netzbetreiber laufen.

    Bin immer noch auf der Suche nach der Ursache. Ich stellte gestern fest, dass die Signalstärke in einigen Gegenden abgenommen hat. In meiner Garage, in der das Problem mit der unterbrochenen nun ständig auftritt, hab ich nur noch 1 (!) Balken. Das Webradio setzt nun auch manchmal in der Garage aus. Das war früher niemals der Fall!!

    Mit dem Handy (T-Mobile) hingegen hab ich kein Problem mit dem Empfang in der Garage, die Signalstärke ist weit über Minimum.

    Hat Cubic vielleicht die verfügbaren Roaming-Partner in DE ausgedünnt, so dass z. B. nur noch O2 (oder ein anderes Netz) zur Verfügung steht, das schlechtere Abdeckung hat? 🤔

    Es wäre echt hilfreich, wenn man irgendwie herausfinden könnte, welches Mobilfunk-Netz verwendet wird…


    PS: was mir auch auffiel ist, dass der Enyaq sehr lange braucht, um wieder online zu gehen, wenn ich fahre. Das kann 5 Minuten dauern… und überall ist Mobilfunk-Empfang!


    PPS: habe am Mi. einen Termin bei Skoda, aber langsam bedenken, ob das hilfreich ist, d. h. ob tatsächlich ein Defekt am Auto vorliegt