Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

  • Seit 3 Jahren interessieren mich die Addhocpreise nicht. Ich habe eine Ladekarten und

    einen Preis. Das genügt. Selbst die monatlichen Grundgebühren für die Ladekarte sind

    weniger wie irgendwo fabilöse Addhocpreise zu zahlen.

    erstes BEV Smart EQ fofour, zweites BEV Skoda Enyaq IV 60, aktuelles Fahrzeug Elroq 85. 9,9 kWp mit 15 kW Speicher. Hobby Bogensport und Anleiter für Menschen mit Behinderung.

  • Wenn man bei Aldi lädt ist der Preis mit der Kreditkarte meistens niedriger als mit einer Ladekante.

    Enyaq IV80 - Wärmepumpe - Convenience Plus - Infotainment Basic - Licht & Sicht Basic - Klimatisierung Basic - Fahrassistenz Plus - Loft - Drive Sport Basic - Sitzkomfort Plus - Parken Plus- Energy Blau - IV Universal Charger

    Modelljahr 22 - Gefahren November 21 - Dezember 22 - 27.000 km

    Neues Fahrzeug:

  • Das hilft mir aber nicht wenn ich auf Langstrecke bin und nicht jeder Aldi hat eine

    Ladesäule wie zum Beispiel bei uns im Umkreis von 50 Kilometer. Ich fahre in einem Jahr

    mindestens 4.000 Kilometer Langstrecke und davon 3.500 Kilometer mit Anhänger.

    Da rechnet sich eine Ladekarte mit Grundgebühren für 6 Monate im Jahr für mich.


    Wer sein Geld den Zwischenhändlern bei Addhoc-zahlung hinterherwirft hat zu viel.

    erstes BEV Smart EQ fofour, zweites BEV Skoda Enyaq IV 60, aktuelles Fahrzeug Elroq 85. 9,9 kWp mit 15 kW Speicher. Hobby Bogensport und Anleiter für Menschen mit Behinderung.

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